2025明湖論壇在京舉辦

來源：【人民日報中央廚房-半畝方塘工作室】

12月6日，“2025明湖論壇：‘十五五’可持續(xù)交通發(fā)展研討會”在北京交通大學(xué)舉辦。來自政產(chǎn)學(xué)研用等領(lǐng)域的100多位嘉賓參加，共同交流探討可持續(xù)交通發(fā)展之路。

會上，北京交通大學(xué)國家交通發(fā)展研究院首席專家王稼瓊介紹了國家高端智庫可持續(xù)交通創(chuàng)新中心建設(shè)三年多來的成績與未來可提升的空間，并希望專家們以后繼續(xù)支持智庫建設(shè)發(fā)展。

北京交通大學(xué)副校長荊濤認(rèn)為本次論壇的召開瞄準(zhǔn)國家“十五五”規(guī)劃工作重要節(jié)點(diǎn)，可謂恰逢其時、意義重大，代表學(xué)校對本次論壇的召開表示祝賀并歡迎與會專家們的到來。

原交通部副部長、“老交通”智庫主任胡希捷系統(tǒng)總結(jié)了當(dāng)前綜合交通體系建設(shè)成就，他表示，目前基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善、運(yùn)輸服務(wù)更加便捷高效、技術(shù)裝備更加先進(jìn)、開放合作更加深入，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。綜合交通不是“拼圖”，而是“熔爐”，只有讓各種運(yùn)輸方式真正“融為一體”，才能熔鑄交通強(qiáng)國的“鋼筋鐵骨”。

中國地方鐵路協(xié)會會長黃民提出，交通強(qiáng)國的“強(qiáng)”首先體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)效能和韌性上，需注重網(wǎng)絡(luò)的整體效率和結(jié)構(gòu)性平衡，提升“軟連接”，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，推進(jìn)一體化銜接。網(wǎng)絡(luò)韌性需重點(diǎn)關(guān)注綜合交通與單一運(yùn)輸方式抗風(fēng)險能力的差異。

論壇上，與會嘉賓們還圍繞“金融助力交通強(qiáng)國建設(shè)”“無障礙交通出行”“交通物流降本提質(zhì)增效”等話題進(jìn)行討論。北京交通大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)報告了當(dāng)前國內(nèi)外可持續(xù)交通現(xiàn)狀及其對全球可持續(xù)發(fā)展的影響、2024中國交通運(yùn)輸法治發(fā)展以及“一帶一路”鐵路項(xiàng)目的效應(yīng)評價與債務(wù)可持續(xù)性等3項(xiàng)成果。

據(jù)悉，明湖論壇是國家高端智庫可持續(xù)交通創(chuàng)新中心的品牌論壇之一，2024年起每年舉辦一次。本次會議由國家高端智庫可持續(xù)交通創(chuàng)新中心（北京交通大學(xué)）主辦，北京交通大學(xué)國家交通發(fā)展研究院、北京交通大學(xué)北京綜合交通發(fā)展研究院承辦，北京交通大學(xué)國家經(jīng)濟(jì)安全研究院、北京可持續(xù)交通創(chuàng)新中心協(xié)辦。

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