滬蘇智駕場景互通、全域信號燈數據開放 上海集中發布“人工智能+交通運輸”創新成果

東方網記者王佳妮12月7日報道：12月7日，“‘人工智能+交通運輸’上海發布 2025”活動在滬舉辦。作為行業年度盛會，現場集中展示了全國智慧交通的最新實踐，并發布一系列重磅成果。從滬蘇智能網聯汽車場景互通，到國內首個特大城市全域交通信號燈數據開放，再到交通垂直領域大模型的深度應用，上海正全力構建全維度、廣覆蓋的智慧交通新圖景。

織密“路網”：測試道路覆蓋全市三分之一面積

自動駕駛商業化落地，離不開廣闊的測試場景與高質量的數據支撐。記者從會上獲悉，隨著浦東新區、閔行區及虹橋樞紐新增開放測試道路，上海目前累計開放自動駕駛測試道路已達3173條，總里程突破5238.82公里。這一數字意味著，測試道路已覆蓋上海約三分之一的市域面積，為智能網聯汽車提供了從城市道路到高速公路的全維度測試環境。

區域協同發展也迎來新突破。長三角一體化再添動能，滬蘇兩地正式實現智能網聯汽車測試應用場景互通，這將有力打破行政區劃壁壘，推動跨區域產業協同與自動駕駛商業化運營。

與此同時，數據要素的價值被進一步釋放。國內首個特大城市全域交通信號燈數據開放與應用管理服務平臺同步上線，全市7600個路口的實時信號燈數據正式向行業開放。這一舉措將為高級別自動駕駛的研發與量產注入強勁動力，解決行業長期面臨的“數據孤島”難題。

深耕“應用”：首個交通垂直大模型賦能精細治理

不同于通用大模型的“博而不精”，交通行業對專業性、實時性有著極高要求。在發布的上海市交通領域“人工智能+”應用創新矩陣中，由中城交（上海）科技有限公司研發的“通達交通大模型”引人關注。作為上海首家通過國家網信備案的交通垂類大模型，它標志著AI在交通領域的應用從“嘗鮮”走向“實戰”。

“通用大模型在處理交通專業術語和復雜場景時往往‘水土不服’，我們需要更懂交通的AI。”中城交（上海）科技有限公司董事長常光照介紹，該模型已入選本次發布的十大創新應用場景，主要聚焦政務民生與設施運維兩大板塊。在民生服務方面，面對上海每日逾千通的交通熱線訴求，大模型能實現自動拆解、標簽化及精準派單，大幅提升處置效率；在基礎設施方面，針對高架、隧道等關鍵節點，大模型能通過視頻智能分析，毫秒級感知事故或擁堵，聯動應急預案快速清障，有效緩解因事故導致的次生擁堵。

另據了解，會上，上海交通行業數據創新實驗室正式揭牌，市交通委還分別與市氣象局、中國聯通上海分公司簽署戰略合作協議，將在交通氣象數字化、5G-A智能交通體系構建等方面展開深度合作。