飛度同平臺打造，全新本田Freed發布，售價約12萬元，還有7座可選

好的，老司機上線，咱們今天聊聊這臺本田Freed——飛度同平臺打造，海外賣12萬，還能選7座，混動+四驅，主打一個“家用卷王”。

你以為它是飛度的親兄弟，其實有點像是飛度的“表哥”，個子高一頭，脾氣溫順，關鍵是還特能裝、特會省、還不裝X。

話說回來，這車最近在車圈有多火？就差給寶爸寶媽們直郵一本《空間魔法101》了。

先說外形，Freed的正臉，怎么看怎么像個“憨厚大叔”，方方正正，但絕對不呆板。車頭故意抬高了，開車視野“地平線直達”，接送娃、擠小區那種窄彎道你都敢沖。

晚上回家接人，大燈不晃眼，鄰居都夸你素質高。側滑門，懂的都懂，娃多的家庭一拍即合，老人拎菜上下車也不費勁。車寬1695mm，沒SUV壯，但逛大超市、社區車位溜溜轉，根本不怕蹭。

軸距2740mm，比不少緊湊SUV還長，后排空間撐開來，7個人不擠，第三排膝蓋不頂座椅，短途真能坐得下成年人。

空間能裝這事必須單拎出來講。Freed的座椅那叫一個能變，五座、六座、七座隨意切換，二排滑軌拉到極限，直接躺平照顧娃，帶老人、推著嬰兒車、塞露營椅、滑板車、甚至自行車全都能裝，后備箱開口低，輪椅平著推進去，想象一下小區里老大爺老奶奶都看你家車跟魔術一樣。“奶爸神器”不夸張，副駕小桌板一拉，后排寫作業、放奶瓶、擺杯子，家里那點雞毛蒜皮的事全給你安排明白。

動力別指望推背感，1.5L自吸+混動，發動機98匹，電機拉一把，馬力不炸裂但足夠用，家用嘛，誰還天天地板油？最牛的是油耗，實測7L/100km以內，混動版能跑到5L，一周上下班加油200塊，油價再瘋也不心疼，省下的錢請全家擼串不香嗎？四驅嘛，別幻想越野，主要是防滑，雨雪天、爛路、送娃上學不打滑，穩定性夠用，用不上也心里踏實。堵車起步靜悄悄，低速純電動，帶娃睡覺都不怕被吵醒。

內飾科技感比老款翻倍，懸浮中控、物理旋鈕，副駕前面挖槽能擱紙巾消毒液，方向盤右側留凹槽放手機，細節上就差幫你收快遞了。

Honda SENSING全系標配，前廣角攝像頭+8傳感器，自動遠近光、彎道輔助、360度影像全都有，老媽開也不怕倒車撞花。

空調還用旋鈕，開車不會手忙腳亂，老人用也放心，導航藍牙一應俱全，中控屏不大但不卡，家里老人兩下就能搞定。

當然，槽點也得說。動力不激進，指望推背感的朋友請自覺左轉；七座雖然能坐，真想全家人帶著行李跑長途，第三排還是有點“局促”，成年人勉強坐短途沒問題。

還有個爭議，國內現在還沒上市，引進遙遙無期，等不等全靠信仰。你問我為啥不引進？可能本田覺得國內奶爸不夠卷，或者怕跟自家奧德賽、艾力紳搶飯碗。

再有，傳說中11.5萬的價格，真是想多了，真要國產落地，合理點也得14-16萬，畢竟合資品牌還要吃飯。

有人說，Freed這種空間魔術師，買它的都是多孩家庭，其實我覺得單身的、三口之家、二胎、和家里有老人都適合。五座能裝貨，六座扶手老人方便，七座全家出動，魔術座椅放平就是雙人床，露營小住一夜都能搞。

唯一的問題，飛度改裝黨可能會覺得不夠“騷”，但想省心省油拉家帶口，Freed絕對是實在人選。

最后想問一句，你覺得像Freed這種“務實不裝”的MPV，真能替代家用SUV嗎？還是說大家還是更迷戀SUV那點“氣場”？要是本田真14萬把它引進國內，你會買嗎？留言區見，咱們嘮嘮誰家才是真正的空間魔法師！