山東
近日，雪鐵龍正式發(fā)布全新ELO概念車官圖，這款定位緊湊型MPV的純電車型以“REST（休息）、PLAY（娛樂）、WORK（工作）”為設(shè)計內(nèi)核，憑借顛覆性造型與靈活空間布局，勾勒出未來城市出行的全新可能，該車將于2026年1月9日布魯塞爾車展完成實車首秀。
外觀設(shè)計極具法式創(chuàng)意，4.1米的緊湊車身搭配長軸距短前后懸設(shè)計，最大化拓展內(nèi)部空間。前臉采用分體式像素化大燈，發(fā)光雪鐵龍徽標(biāo)增添復(fù)古科技感，封閉式格柵與21英寸蜂窩圖案輪輞呼應(yīng)純電身份。側(cè)面取消B柱，對開式電動側(cè)滑門可形成1.92米寬開口，車頂還配備滑動升降功能，露營時能增強與自然的互動。車尾懸浮式尾燈與頭燈形成呼應(yīng)，對開式尾門內(nèi)嵌迪卡儂合作款槳板，彰顯娛樂屬性。
內(nèi)飾創(chuàng)新堪稱亮點，駕駛位居中布置并取消傳統(tǒng)中控臺，搭配P-HUD投影顯示技術(shù)，科幻感十足。最引人注目的是可旋轉(zhuǎn)駕駛座椅，支持180度轉(zhuǎn)向與后排乘客互動，座椅下方接口還可加裝小桌板，滿足移動辦公需求。車內(nèi)采用環(huán)保材質(zhì)座椅，二排座椅可獨立調(diào)節(jié)且能拆出使用，隱藏式額外座椅可拓展至六座布局。尾箱配備迪卡儂充氣床墊，配合車頂投影幕布，輕松打造休息娛樂空間，車輛還支持外放電功能，提升戶外實用性。
作為雪鐵龍的“創(chuàng)意實驗室”，ELO概念車雖暫無量產(chǎn)計劃，但其模塊化空間設(shè)計、場景化功能配置等理念，有望逐步應(yīng)用于未來量產(chǎn)車型，為消費者帶來更具想象力的出行體驗。
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