限時補貼后售價12.98萬元起，銳勝M8能否重塑細分市場價值標準？

長久以來，中國MPV市場一直呈現兩極分化格局：一面是以合資及進口品牌為主導的豪華陣營，車型售價動輒三四十萬元以上，將舒適、科技與品牌融為一體，成為商務接待與高端家庭的首選；另一面則是以部分國產車型為代表，雖以低價滿足基本的多人裝載需求，但在設計、舒適、安全及智能化方面往往乏善可陳。

這種分化也導致了市場斷層：預算在10-20萬元區間的主流消費者，難以找到一款能在空間、舒適、配置與品質上全面滿足家庭出行、商務接待乃至輕度商用的“全能型”MPV。而銳勝M8的誕生正是瞄準了這一痛點，意圖推動MPV市場回歸“全場景舒享伙伴”的本質。

12月5日，銳勝汽車首款全場景舒享大型MPV——銳勝M8上市，“鎖單搶鮮”價14.98萬-21.98萬元，限時補貼后12.98萬元起售，更以“三排都是商務艙”的產品主張，增程/純電/ CNG全動力矩陣登場，致力于成為攪動15萬級MPV市場的“價值鯰魚”。

當前MPV市場呈現鮮明的“啞鈴型”結構：30-50萬元高端市場被騰勢（參數丨圖片）D9、嵐圖夢想家等車型占據，憑借新能源技術與豪華配置收割中產家庭，但高門檻讓普通消費者望而卻步；10萬級市場則以五菱宏光V等工具型車型為主，空間局促、舒適性缺失，難以滿足家庭用戶對品質出行的需求。北京汽車制造廠副總裁顧志宏直言：“MPV不該是少數人的商務玩具，也不該是妥協的運輸工具。”

銳勝M8的入市恰好填補了12-18萬元核心空白區。其5317mm車身、3200mm軸距帶來6180L的大空間，二排630mm、三排610mm的腿部空間，即便7位1.8米成年人滿員乘坐，后備箱仍能容納18個20寸行李箱，適配家庭出游、商務接待等全場景需求。

在動力選擇上，針對新能源轉型趨勢，銳勝M8推出增程與純電版本。其中，增程版CLTC綜合續航1420km，4C超充10分鐘即可補能30%-80%，解決長途出行焦慮；純電版最高續航560km，20分鐘充電可續航330km，滿足城市日常通勤。更值得關注的是，其針對天然氣富氣區域推出的CNG車型，限時補貼后11.68萬元起，進一步降低了購車門檻。

如果說價格是銳勝M8的殺手锏，那么配置就是其征戰市場的底氣。舒適性配置上，銳勝M8搭載的7層材質人體工程學座椅，從通風海綿層到腰托氣袋層的全維度設計，配合一、二排通風/加熱/按摩功能與二排零重力座椅，致力于讓每排乘客都能享受“C位待遇”。

智能化與安全性層面，高通驍龍8155芯片賦能14.6英寸中控屏，配合科大訊飛多語言多音區語音助手，操作流暢、響應速度；地平線L2級輔助駕駛系統的搭載，讓家庭用戶長途駕駛更輕松。安全方面，75%高強度鋼籠式車身、金剛盾電池殼體與全維度主動安全系統，構建起全方位防護體系。

除此之外，銳勝M8還通過權益升級降低用戶購車與用車成本。其推出的8大限時購車權益，總價值高達3.88萬元，覆蓋購車、用車、養車全周期。服務保障上，首任車主可享“三電系統終身質保”與“5年10次免費基礎保養”，大幅降低新能源車型的后期使用顧慮。此外，終身免費車機流量與智駕系統OTA升級，確保用戶長期享受技術迭代紅利。

總的來看，銳勝M8以12.98萬元起的價格、全動力矩陣的布局、越級的配置表現，讓更多家庭用戶能夠享受到高品質MPV帶來的出行體驗。正如顧志宏所言：“我們要做的不是另一款MPV，而是讓MPV真正造福于民的‘全能伙伴’。”