隨著傳統豪華品牌加速電動化轉型,30-50萬元高端純電市場競爭愈發激烈。數據顯示,2025年1-10月該價格帶在售車型從2023年的18款增至32款,特斯拉Model X、寶馬iX等競品月交付量均保持在5,000臺以上,市場進入“技術實力+品牌底蘊”的雙重比拼階段。在此背景下,蔚來憑借差異化競爭力+主業深耕定力,持續領跑高端市場。2025年11月,蔚來品牌交付18,393臺,其中全新ES8貢獻顯著增量,上市70天交付突破20,000臺,創40萬元以上純電車型交付破2萬最快紀錄。
![]()
2025年11月,蔚來交付結構持續優化:高毛利的旗艦車型交付占比擴大,較去年同期有明顯提升;主流品牌中高配車型占比超50%,較上市初期提升顯著;入門品牌智能選裝率亦保持較高水平。交付結構的優化直接帶動盈利改善,Q3整車毛利率回升至14.7%,較Q2大幅提升4.4個百分點,盈利能力顯著增強。
![]()
與部分車企“以價換量”不同,蔚來堅持“價值戰”策略,聚焦主業產品力提升與用戶價值創造。產品端通過技術升級提升高毛利車型競爭力,訂單持續增長;成本端通過規模效應與供應鏈優化降低成本,核心零部件采購成本同比下降;服務端通過創新模式提升用戶生命周期價值,不僅降低購車門檻,還帶來持續收入。
![]()
從行業對比來看,當前新勢力盈利模式呈現分化,蔚來屬于“全價值鏈型”,盈利改善源于主業全鏈條的價值挖掘。展望12月,隨著旗艦車型交付量進一步增加,高毛利車型占比有望突破50%,Q4整車毛利率預計再度提升。專注主業價值提升的蔚來,正以清晰的盈利路徑展現經營質量,為新能源車企實現可持續發展提供“價值優先于規模”的重要參考。
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.