縱橫G700的“秘密”：中國人沒看懂，迪拜土豪明白了

當縱橫的車輪攆過阿拉伯半島的黃沙，頭頂一塊布的富豪們有了新玩具，雖然干旱的沙漠難見大河，但橫渡長江的G700依舊噱頭無限。要知道，作為全世界數一數二的“富人區”，這里的用戶開慣了奔馳寶馬保時捷，玩膩了法拉利蘭博基尼。土豪的“土”是土里打出石油的“富得流油”，而不是“土老帽”，務實且聰明、信奉“商業聲譽”的他們知道一個道理：信任的基礎是冗余，豪華也是。

1、“闖中東”中國豪車成為社交名片

“車庫里從不缺高端車型，但這種兼具硬核性能、智能配置與新奇體驗的車型格（參數丨圖片）外有吸引力，選擇它既能彰顯品位，也能成為圈層中的獨特談資。”這段聽起來極具“譯制腔”說辭，來自當地媒體采訪捷途G700用戶。除去濃重譯制味不談，這段話可以看出，中國豪車正在成為迪拜富人圈層的社交媒介，而這也是豪華車“玩具+面具”的屬性外顯。

變化是從2024年開始的， 2024年中國汽車對中東出口量達100萬輛是2019年的六倍多，2025年增勢更猛。數據顯示，2025年1-8月中國燃油車在阿聯酋銷量同比暴漲6倍，沙特銷量激增4倍；1-9月阿聯酋進口中國汽車36.8萬輛、同比增59%，沙特超20萬輛。以色列市場中，中國電動車市占率更是高達68.31%。

中國汽車工業發展不能快，工業積累和換道超車需要時間；中國汽車出海不能，慢，大勢所趨下一槌定音。中國高端汽車在中東市場也實現突破性表現，不僅爆款車型頻出、銷量與溢價雙高，還獲王室及政府青睞。

極石01在阿聯酋50萬以上豪華SUV市場拿下6%份額，沙特版本售價較同級燃油車溢價15%；仰望U8L科威特皇室為下訂單，單價超150萬元。紅旗成為沙特外交部禮賓用車，沙特王室也曾訂購定制版紅旗L5，單臺售價超500萬美元……

在這片“富得流油”的土地上，中國豪車的用戶不少是從寶馬、雷克薩斯等豪牌置換而來。2025年前10月中國高端電動車在以色列更是拿下82.1%的市占率，中國高端車企不止出口整車，還積極開展本地化合作。吉利在阿曼設立中東研發中心專攻耐高溫電池技術；比亞迪、奇瑞等也在中東布局相關產業，既規避了關稅壁壘，還能快速響應當地售后與定制需求，為高端車型的市場拓展提供保障。

2、“一招鮮 ”西方豪門的底色

“綠色地獄”是紐北賽道的別稱，這條位于德國萊茵蘭-普法爾茨州尼爾堡小鎮，距離科隆南部約70公里的賽道，是紐博格林的北環部分，全長20.832公里，路況艱難。

跨國豪車們非常熱衷于這條賽道。保時捷919 Hybrid Evo至今仍是紐北賽道的圈速天花板，2018年它以5分19秒55的成績刷新紐北賽道圈速紀錄，大幅打破了此前保持35年的紀錄，遠超各類量產車和其他原型車。

搭載F1混動技術的奔馳超跑AMG ONE，在2024年9月以6分29秒090的成績刷新自身保持的紀錄，成為首款跑進6分30秒的量產車，將量產車的賽道性能推向新高度，穩穩占據量產車圈速榜首。

紐北賽道背后的邏輯是，包含高速直道、連續彎道、陡峭坡道等多種復雜路況，嚴苛條件能在較短時間內暴露車輛問題，減少實驗室模擬測試的時間和成本，且測試中積累的數據可直接應用于量產車開發。在品牌營銷的影響更大，用寶馬官方的說法是樹立“高性能”的品牌形象，增強品牌的市場競爭力和國際影響力。事實上，過去數十年中，確實也起到了這樣的作用。

而在汽車發展的一百多年中，這樣的“挑戰極限”，正是豪華外表下“冗余”的內里。就在今年，奔馳也“證明”了它在電動化領域的“豪華性能”。梅賽德斯-AMG GT XX概念車搭載的三部軸向磁通電機，解決了電動車高性能輸出的持續性難題，功率密度達到傳統徑向電機的3倍，而占用空間僅需三分之一。8天連破25項紀錄，行駛5479km，創造了電動車24小時最長行駛里程新紀錄比原有紀錄提升1518km的就是這臺概念車。

從紐北賽道到達喀爾拉力賽，從F1賽場到風靡全球的速度節，人們對豪華汽車的信賴和憧憬，也隨著這些賽事的成績刷新根深蒂固，即使你知道，這樣的性能你壓根用不到，但是奔馳、寶馬、保時捷、法拉利能做到，我就信任他。

3、“過大江”中式豪華的天塹和通途

縱橫G700在長江蕪湖段完成全球首次越野車橫渡長江挑戰。在深度15-20米、流速超5公里/小時的江水中，滿載排水量4噸的G700以1.05米的吃水深度，用22分鐘航渡1480米。相比仰望U8的浮水功能，這臺全球首款量產水陸兩棲越野車?，采用獨立推進系統實現真正兩棲行駛。

奔馳不能重新發明汽車，但中國汽車可以重新定義汽車，汽車不只是A點到B點的工具，也不再是價格和級別劃分配置和功能的“權利的游戲”。在類似縱橫G700這樣用獨樹一幟的性能冗余撬開心智的閘門后，接下來就是用空間和場景的靈活多變，改變全球用戶對汽車“工具屬性”的固有認知。

縱橫G700是懂致敬的。用橫渡長江致敬天下長河，全車電器元件達到IP68防水等級，發動機完全防水，涉水后無需額外保養，不為把車當船開，只為突破豪華越野的場景極限。

用縱橫蒼穹互聯衛星通信系統?致敬天空，整合北斗三代與天通衛星雙模通信技術，具備衛星通話、衛星上網功能，有效解決越野場景中的通訊盲區。將理想L9、問界M9、M8的“兩9一8”搬進牧馬人，讓硬派越野車變成大山大河就在家門口的豪華別墅。

而這也是中國豪華汽車的一個縮影，阡陌縱橫，阡陌是連接目的地的小路，綜合就是勾連南北東西的康莊大路，是“匹夫不可奪志也”的縱橫捭闔的理想。從珠穆朗瑪到可可西里，從塔克拉瑪干的瀚海荒蕪到熱帶雨林，縱橫G700致敬全球豪華越野車，中國汽車也在這個時代發了“豪華有我”的音節。

因為，中國汽車已經到了用成本冗余、智能冗余、空間冗余、場景冗余，重新定義豪華汽車概念的新高度，這是真正讓西方豪門瑟瑟發抖的秘密武器。

這個縱橫的時代，才剛剛開始……

本文僅為作者個人觀點，不代表水滴汽車立場