賭上國運挖稀土？日本豁出去了，直接點名解放軍，誓言搶占先機

賭上國運挖稀土？日本豁出去了，直接點名解放軍，誓言搶占先機

成熟熊貓FVYJ7Om

“南鳥島，成了日本國會里最新的‘堡壘’。”

誰想到，一個離東京1800公里的荒島，在沒幾個人在意的時候，卻已經被日本防衛省捧到了神壇。不只是賭上稀土開采，更要直接掛上導彈試驗基地的名號。桌子拍得震天響，稀土和中國這根線被死死系住，生怕有人松懈。

開采計劃寫得花里胡哨，還要特別注明2026年一月動工。但講白了，就是為了證明他們能甩開中國——嘴上說全力以赴，心里卻慌成一團。你要問現實嗎？日本的手機、汽車、芯片，每一樣都繞不開稀土。稀土的命門，過去三十年基本被中國死扣著。

日本這場國會聽證會，防相和議員輪流上陣，把中國當成“稀土阻擊者”。山田吉彥還專門翻出半年前的遼寧艦遠航，說什么“資源開發受威脅”。更離譜的是自衛隊突然變身護礦衛士，說要全天候“警戒中國”。這陣勢，仿佛下一秒就要擦槍走火。

現實冷得讓人冒汗。日本每年都號稱減少對華稀土依賴，從82%咬牙降到62.9%，表面風光，骨子里還是要靠中國喂飯。磁鐵、汽車動力電機、芯片，里頭的中重稀土九成多還是中國貨。2010年，中國把稀土出口一收緊，日本的車企直接癱了半個月。關稅風暴又趕上，美國今年對日本車加了25%關稅，七家大廠凈利潤一下少了三成。這叫什么？屋漏偏逢連夜雨。

稀土斷供對日本來說，不只是膝蓋軟，是真沒法活。南鳥島的稀土，看起來仿佛救命稻草。但剖開成本——5500米深海鉆探，每公斤稀土要花120萬美元，是國際價的1200倍。哪怕技術不掉鏈子，能挖上來的分量也只夠國內用的十分之一。更扎心的是精煉環節，日本拼命上量，只能往4N級別靠，結果造新能源汽車電機還得回頭找中國。跟前幾年歐美讓日本參與“稀土去中國化聯盟”一樣，到頭來還是繞不過中國工廠。

有人說中國故意卡脖子。偏偏事實打臉，中國航母去年遠航，日本媒體炒得像發現外星人一樣。然而那次訓練，中方全程提前通報了航線，完全合規。美國航母在西太游弋，英國軍艦三天兩頭到亞太踩踏，日本都裝聾作啞。只要輪到中國出鏡，日本就開始上綱上線。什么是雙標？這就是。

更狠的是，日本把這一套“資源安全”論，硬塞進民眾心里。經濟下行，三季度GDP掉了1.8%，內需一塌糊涂。誰負責？沒人站出來。誰倒霉？隨手甩鍋給中國。民生過不去，地產、就業、消費都軟了，高層就拉中國外國來背鍋，一石二鳥。

技術層面，日本遠遠甩不掉中國。不信可以查數據。稀土精煉廢水處理——中國專利170多項，日本掛個名都費勁。別的不用說，光一個精煉純度，國內企業能做到全球領先。中國管制稀土，都是照章辦事，從沒到處撒脾氣。而日本這套“經濟反制”，只會讓自家車企進退兩難。

有種誰都能看出來的尷尬。“死盯中國”，表面上看是橫，實際上硬著頭皮找臺階。要真鬧僵了，汽車漲價，國內鬧心，出口得歇菜。道理簡單，日本心里明白，嘴上就是不想認。是不是有點繞？誰知道呢。