瑞典哥德堡港以亞洲航線深化布局中國市場

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作為瑞典乃至北歐地區連接全球的重要門戶，哥德堡港始終以穩健的航線布局與高效的港口服務支撐區域產業發展與國際貿易往來。面對全球供應鏈持續調整與企業對跨洲物流穩定性需求的不斷攀升，該港正積極深化面向亞洲，特別是中國市場的航線體系建設，以更高頻次、更廣覆蓋的直航網絡，強化北歐與亞洲之間的經貿聯通。

目前，馬士基（Maersk）與赫伯羅特（Hapag-Lloyd）的“雙子星”聯盟、地中海航運（MSC）以及達飛海運集團（CMA CGM）三大班輪公司均在哥德堡港運營每周一班的亞洲直航服務，形成三條運行成熟、班次穩定的定期航線。這些航線覆蓋青島、上海、寧波、廈門、鹽田等中國核心港口，構筑起一條貫穿東亞與北歐的重要“海上黃金通道”。隨著航線網絡的持續完善，瑞典及北歐企業在對接亞洲市場時獲得了更為多元、高效且可預期的物流選擇，為區域供應鏈韌性提升與經貿合作深化注入了新的動力。

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布局中國港口，強化亞歐聯系

隨著三條直達亞洲的航線相繼投入運營，哥德堡港與中國主要外貿門戶之間的鏈接也得到了系統性深化。盡管分屬不同運營方，但其在港口布局上相互補充，共同形成了覆蓋中國華北、華東和華南關鍵經濟區域的航運網絡：

? AE5/NE4“雙子星”航線

該航線每周四掛靠哥德堡港，沿途停靠青島與鹽田兩大區域港口，使瑞典企業能夠直連中國北方工業基地和粵港澳大灣區。青島港是華北與東北地區的重要出口樞紐，鹽田港則承擔珠三角地區主要集裝箱貨運量，雙港布局為瑞中雙向貿易提供了更高靈活性的路徑選擇。

? MSC亞歐航線

MSC航線覆蓋上海、寧波、廈門及鹽田等多個主要港口，連接長三角、福建沿海等經濟活躍區域。上海港與寧波舟山港服務長三角產業集，廈門則連接東南沿海制造業。該航線還同時延伸至日韓及東南亞地區，為瑞典客戶構建跨區域的亞洲供應鏈通路。

? 達飛亞洲航線

達飛航線同樣掛靠寧波、上海與鹽田，與上述兩條航線形成互補，進一步提升哥德堡港與華東、華南產業中心之間的直航可達性，為客戶提供更多班次選擇與艙位保障。

保障運輸穩定，提升貿易韌性

在全球供應鏈波動的大環境下，直航服務因其減少中轉、提升時效的特點，成為增強物流韌性的關鍵，而多條航線并行可分散因單線延誤或擁堵帶來的運營風險，保障供應鏈穩定性。在哥德堡港現有航線中，MSC亞歐航線的獨立干線網絡能夠在全球運輸環境變化時迅速調整，從而保障服務的連續性；“雙子星”航線則以大型干線船舶直靠哥德堡港，減少對支線運輸的依賴，為客戶帶來更可控的運輸周期。這類直航優勢對依賴亞洲供應鏈的行業尤為重要——無論是來自中國的電子、化工及消費品，還是從瑞典出口的林產品與工業部件，均可通過哥德堡港實現更高效暢通地雙向流動。

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銜接內陸網絡，貫通歐亞通道

哥德堡港的優勢不僅體現在海上直達能力，也在于其北歐鐵路港系統（Railport Scandinavia）的高效銜接。該系統通過覆蓋瑞典及北歐內陸26個鐵路站點，將亞洲港口的貨流直接延伸到內陸產業帶，形成“亞洲港口—哥德堡港—北歐內陸”的集成物流通道。海鐵聯運模式減少了中轉環節與擁堵風險，在提升運輸效率的同時優化整體物流成本，尤其適合對交付時間和可靠性有較高要求的貨類。這一體系不僅提高了瑞典企業與亞洲市場的連接效率，也進一步鞏固了哥德堡港作為區域物流樞紐的定位，為雙邊貿易提供更靈活且可持續的支持。

哥德堡港三條亞洲直航航線的穩定運營，標志著瑞典與亞洲間的貿易通道步入更密集、高效的新階段。通過覆蓋青島、上海、寧波、廈門、鹽田等中國主要港口，這一航線網絡不僅助力瑞典產業直連全球主要制造與消費市場，也在瑞典與中國核心物流節點之間建立起更加穩定、靈活的海上通道，提升雙邊貿易的可持續性與可預見性。未來，哥德堡港將繼續依托現代化的碼頭設施、高效的運營體系以及完善的航線網絡，推動北歐與亞洲供應鏈的深度融合，為區域經濟帶來更多增長動力。如需了解更多咨詢，請前往哥德堡港中國官網。

（來源：中國水運網）