11月,鴻蒙智行旗下五大品牌全系車型共交付8.18萬臺新車,不僅同比增長近九成,而且創(chuàng)下了單月交付新高,成為新勢力中的銷量王者。但從今年KPI完成度來看,鴻蒙智行其實(shí)距離自己的預(yù)期還有不小的距離——今年前11個(gè)月鴻蒙智行累計(jì)交付約51.3萬臺,大概只完成了年銷百萬目標(biāo)的一半,而其他名列前茅的新勢力雖然銷量沒有那么高,比如零跑汽車、小米汽車、小鵬汽車等,都提前完成了自己的年度銷量目標(biāo),明年很有機(jī)會沖擊百萬目標(biāo)。
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不算差,但也談不上優(yōu)秀
在鴻蒙智行的8萬多臺銷量中,問界依然是絕對的主力,貢獻(xiàn)超5萬臺,其他幾個(gè)“界”表現(xiàn)也不錯(cuò),智界超1.1萬臺,享界將近7千臺,賣到百萬價(jià)位的尊界,也有2千臺的表現(xiàn),尚界雖說也月銷過萬,但是在我看來這只能說是一個(gè)不算差,但也說不上優(yōu)秀的成績。
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因?yàn)轼櫭芍切凶屍渌焉谈械綁毫ι酱蟮牡胤剑粌H僅是銷量領(lǐng)先,還有其主力品牌問界的成交均價(jià)達(dá)到了39萬元,這比成交均價(jià)32萬元左右的奔馳和寶馬,還要貴不少,足見高端客群對問界品牌的認(rèn)可。
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15-20萬元市場,消費(fèi)者更注重性價(jià)比
而尚界雖然也在“五界”之內(nèi),同樣有華為的光環(huán)加持,價(jià)格是“五界”中最親民的,門檻低至15萬元級別,標(biāo)配L2級華為乾崑智駕,高配車型價(jià)格不超過20萬,既有增程版也有純電版,給消費(fèi)者的選擇比較豐富,性價(jià)比看起來也很高,按照預(yù)期是要成為爆款的,但是從9月份正式上市以來,到現(xiàn)在月銷量攀升至萬臺,恐怕還是有些未達(dá)預(yù)期。從好的方面來看,尚界H5作為新勢力品牌中少有的一個(gè)半月時(shí)間就交付破萬的選手,為鴻蒙智行提供了銷量增長的新動力,但從我們剛才提到的預(yù)期來說,其實(shí)尚界H5還有更大的進(jìn)步空間。
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在15-20萬元價(jià)位,尚界所面對的競爭壓力,并不比問界所在的30萬乃至40萬以上的高端市場小,甚至可能壓力還更大,因?yàn)橹卸问袌龅目蛻簦啾扔谄放苾r(jià)值更注重產(chǎn)品性價(jià)比,車子是不是真的比其他品牌競品優(yōu)秀,價(jià)格是不是實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠,這些都很重要。相比于同價(jià)位車型給到800V高壓平臺、4C/5C超快充,600km+的續(xù)航,尚界H5看起來并無勝算,再者消費(fèi)者想要獲得完整華為高階智駕功能,還需選裝1.2萬元智駕包,實(shí)際車價(jià)會達(dá)到19萬元。
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隨著華為合作品牌越來越多,還有新的啟境、奕境品牌、華境S新車等即將到來,都會對鴻蒙智行旗下的“界”字輩選手產(chǎn)生一定的影響。不過尚界作為目前鴻蒙智行最親民的選手,未來如果能夠加速渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè),為車主提供更完善的服務(wù),降低高階智駕的體驗(yàn)門檻,我想還是有機(jī)會和問界一樣成為真正爆款的,你說呢?
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