一路春風催奮進 萬里大道惠黔東

霧繞青山藏村寨，路穿碧野接炊煙。在黔東大地的山水畫卷中，一條條公路如銀鏈穿梭其間，一頭連著田間地頭的煙火，一頭牽著城鄉(xiāng)發(fā)展的希望。

“十四五”期間，銅仁市公路管理局堅持黨建引領，圍繞中心服務大局，著力打造“暢安舒美服”公路，不斷推進普通國省干線公路建設，完善路網結構，提升養(yǎng)護服務能力，截至2025年，管養(yǎng)總里程達2103公里，讓“暢安舒美服”的承諾，化作武陵山區(qū)里可觸摸、可感知的民生福祉。

公路秋景圖——G352線烏羅路段。

筑通途：織密“通行”路網骨架

一橋飛架兩岸，一頭連著發(fā)展，一頭連著民生。近日，在G211思南三角壩至陳家寨公路項目控制性工程——清渡河大橋上，工人們正緊鑼密鼓地鋪設人行道地磚、安裝交安設施等工作，道路通車步入倒計時。

G211思南三角壩至陳家寨公路項目是銅仁公路管理局“十四五”期間項目之一，該公路項目將打通思南港區(qū)、思南工業(yè)園區(qū)與邵家橋鎮(zhèn)的快速通道，建成通車后，思南縣城至塘頭鎮(zhèn)的行車時間將縮短至20分鐘，公路沿線產業(yè)發(fā)展、旅游資源開發(fā)步入“發(fā)展快車道”。

公路連新村。

在G354石阡兩路口至花橋公路改擴建工程現場，略顯寒冷的天氣沒有降低施工的“熱度”，挖機、裝載機、卡車正井然有序地工作著。據悉，G354石阡至江口公路始建于1956年11月，是石阡縣第一條公路，原道路因年代久遠，存在彎多路窄，通行效率低等問題，路段改擴建后，將有效解決這些瓶頸，極大方便過往車輛和沿線群眾出行。同時，路段還有效地將周邊縣域的旅游資源連成網絡，一條串聯(lián)美景的旅游通道正徐徐展開。

“十四五”以來，銅仁公路管理局搶抓交通強國建設機遇，積極打造“暢安舒美服”和“品質工程”公路，推進普通國省干線公路建設項目8個，不斷完善路網結構，為銅仁市縣域經濟社會發(fā)展奠定了良好的公路交通基礎。

興產業(yè)：激活 “富民” 內生動力

大道通衢連山海，一路繁花帶富來。“十四五”期間，銅仁公路管理局通過“公路+”融合發(fā)展模式，讓一條條提質升級的國省干線如靈動紐帶，串聯(lián)起黔東大地的生態(tài)稟賦與產業(yè)脈絡。它們不再是單純的交通廊道，更化作鋪展在山水間的“黃金動脈”，將深山里的豐饒資源轉化為發(fā)展優(yōu)勢，讓“路隨景延、業(yè)隨路興”的美好畫卷在武陵深處徐徐鋪展。

在松桃苗族自治縣大路鎮(zhèn)坪江村，G352線旁的300多畝獼猴桃、吊瓜園里碩果累累，這是村民張吉兵的“致富園”。“以前路不方便，果子熟了就開始愁銷路，現在這條路就像是給我‘量身打造’的一樣!”張吉兵笑著說。過去山路崎嶇，采摘的瓜果運輸損耗大、成本高，銷售半徑僅限周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如今，平整寬闊的道路直抵果園，讓張吉兵的果子循著公路“足跡”遠銷昆明、陜西、重慶等地，銷售收入有望突破100萬元。

扶貧路——G352線木黃路段。

江口縣德旺鄉(xiāng)的S508線旁，唐鋒的農家樂里人聲鼎沸。誰能想到，這家火爆的農家樂，前身是因石料禁采而閑置的紫袍玉帶石雕刻廠。隨著梵凈山旅游升溫，自駕游、騎行游客日漸增多，唐鋒看好家門口便捷的公路交通優(yōu)勢，2018年改造舊廠區(qū)開起了農家樂，憑借一手好廚藝，使得生意越做越火。“現在每天都要接待好幾撥客人，有自駕的、騎行的，還有開房車的，旺季時根本忙不過來!”唐鋒介紹道，舒暢便捷的公路讓游客絡繹不絕，開在道路沿線的農家樂不僅提供了地方特色美食，還成了游客歇腳補給的好去處。

一條公路激活一方經濟。G352、S508線的提質升級，不僅讓張吉兵的瓜果、唐鋒的農家樂走向紅火，更輻射帶動沿線產業(yè)蓬勃發(fā)展。從田間地頭的豐收碩果到農家樂的裊裊炊煙，公路串聯(lián)起的不僅是一個個產業(yè)園區(qū)，更是描繪出一幅“一路通、百業(yè)興”的繁榮圖，讓公路發(fā)展優(yōu)勢真正惠及沿線千家萬戶。

暖旅途：筑牢“平安”服務防線

地處武陵山腹地的銅仁，國省道多蜿蜒穿梭于山區(qū)峽谷之間，松桃苗族自治縣烏羅鎮(zhèn)更是因高海拔、多陡坡的地勢，成為秋冬團霧的“常駐地”，濃霧常讓路面能見度驟降至50米以下，急彎連綴的山路間，低能見度行車安全成了司乘人員揪心、交通管理棘手的“硬骨頭”。

為保障司乘人員出行安全，松桃公路管理段緊扣“推廣交通領域節(jié)能環(huán)保先進技術”要求，在G352線松桃路段試點太陽能霧燈系統(tǒng)，讓一盞盞節(jié)能環(huán)保的霧燈如燈塔般點亮山間險途，為高海拔山區(qū)的出行筑牢“安全屏障”。這一舉措，正是銅仁公路人堅守“人民交通為人民”宗旨，以“暢安舒美服”為目標，在崇山峻嶺間精耕養(yǎng)護、守護平安的生動縮影。

城鄉(xiāng)紐帶——G354線。

“十四五”期間，銅仁公路管理局大力實施各類養(yǎng)護工程項目83項，推動管養(yǎng)公路優(yōu)良路率從“十三五”期間的90.53%躍升至“十四五”期間的96.12%。為確保養(yǎng)護成效落地，銅仁公路管理局構建“管理局統(tǒng)籌、段站實施、企業(yè)協(xié)同、群眾監(jiān)督”四級責任體系，實現“黨員示范路”1000余公里的覆蓋；同步建立“周調度、月通報、季考核”制度，以嚴格機制守護公路通行質效。

在保障暢通安全的同時，沿線遍布的7個戶外勞動者綜合服務站更讓旅途增添“溫暖”。沿河官舟服務站的公路歷史浮雕墻、德江龍?zhí)练照?4小時開放的廚房淋浴間以及其他服務站配置齊全的空調、熱水、醫(yī)藥箱等公用設施，都讓奔波到此歇腳的司乘人員能“吃口熱飯、洗個熱水澡”，感受到家一般的溫暖。重慶司機劉勝孝贊道“設施齊全、環(huán)境優(yōu)美”，旅客楊進春表示：“這個服務區(qū)既能休整，還能通過紅色文化圖片墻了解本地歷史，來貴州旅游體驗真不錯。”

從太陽能霧燈點亮高海拔山區(qū)的平安路，再到特色服務站傳遞的溫暖，銅仁公路管理局以匠心護路、以愛心服務，讓國省干線既是安全暢通的交通連接線，更是傳遞溫情的幸福線。

啟新程：凝聚“提質”發(fā)展合力

大道致遠，篤行不怠。銅仁公路管理局立足山區(qū)公路建設實際，在守牢“暢安舒美服”的基礎上，以機制創(chuàng)新破難題、以理念升級提品質、以隊伍建設強根基，從生態(tài)文化融合到災害防治突破，再到養(yǎng)護體制改革，走出了一條兼具山區(qū)特色與時代內涵的公路發(fā)展之路，讓公路從“走得通”向“走得好”“走得舒”跨越。

理念升級，讓公路兼具“顏值”與“內涵”。銅仁公路管理局將生態(tài)保護、文化傳承與地域特色深度融入公路建設全過程。在石阡、印江等國省干線養(yǎng)護項目中，依托“溫泉之鄉(xiāng)、長壽之鄉(xiāng)”的資源稟賦，探索“綠色長廊、和諧公路”的建設新路徑。通過干線公路兩側種植香樟、紅葉李等長效樹種，點綴格桑花、野菊花形成斑斕花帶，在邊溝外墻與邊坡通過加高溝墻、砌筑花圃等工程措施打造立體綠化，既穩(wěn)固路基又形成差異化景觀；路肩外側空地則結合自然景觀與地方文化，建成8個寬平臺綠化區(qū)與1個特色農產品售賣點，讓公路不僅是交通廊道，更成為展示地域文化、提升出行體驗的“流動風景線”。

煎茶水產業(yè)——G326線煎茶鎮(zhèn)。

機制創(chuàng)新，為發(fā)展破解“痛點”與“難點”。針對山區(qū)公路地質災害頻發(fā)的難題，銅仁公路管理局以G326線松桃甘龍滑坡治理項目為突破口，形成“制度保障、科研支撐、技術創(chuàng)新、監(jiān)測預警、為民服務”為一體的地質災害防治“甘龍模板”，為全省同類山區(qū)公路地質災害防治提供了可復制、可推廣的經驗。

同時，深化養(yǎng)護體制改革，截至2024年，在管養(yǎng)的847.762公里公路推行區(qū)域化市場養(yǎng)護，市場化養(yǎng)護率達81.36%；通過公開招標引入專業(yè)企業(yè)，配套“企業(yè)自評、段站復核、科室考評”的質量評價體系，倒逼服務品質提升；創(chuàng)新探索“養(yǎng)護+就業(yè)”幫扶模式，提供120余個護路員崗位，幫助群眾實現增收。

五年櫛風沐雨，五年砥礪前行。從地質災害治理一線的技術攻堅，到公路綠化中的精雕細琢，再到養(yǎng)護改革中的勇于探索，銅仁公路管理局讓“暢安舒美服”不再是紙上的藍圖，而是黔東大地上觸手可及的實景。站在“十五五”的新起點，銅仁公路管理局將秉持“逢山開路、遇水架橋”的鋪路石精神，繼續(xù)書寫銅仁公路高質量發(fā)展的新篇章。(文/曾濤 圖/羅鵬)