鴻蒙智行登上“新王”寶座，170只概念股誰先邁出“超凡一步”？

“不造車”的華為，在車圈“贏麻了”。

12月5日，鴻蒙智行宣布，歷時43個月實現百萬輛汽車交付，創下中國新勢力品牌最快百萬交付紀錄。旗下問界、智界、享界、尊界、尚界五大品牌協同發展，月交付峰值達81864輛，每車月成交均價近39萬元。

12月8日，鴻蒙智行問界、智界、享界、尊界、尚界在上海共同宣布全面深化戰略合作，將圍繞“統一標準、資源共建”的核心理念展開。

12月9日14:00，在上海黃埔江畔，鴻蒙智行“五界”齊聚央視新聞，正式開啟《在一起》專場直播。華為常務董事余承東與五界老總開啟深度對話，解讀品牌的發展現狀和最新規劃。

從探路、到領路；在汽車電動化、智能化浪潮下，鴻蒙智行攜手合作伙伴，打造出一條屬于中國汽車的“超凡之路”。

鴻蒙智行“一網打盡”

公開資料顯示，2023年6月，華為技術有限公司申請注冊“鴻蒙智行”商標，當年11月，華為聯合賽力斯、奇瑞、北汽、江淮、上汽等車企組成的智能汽車技術生態聯盟，即“鴻蒙智行”正式確立。

短短兩年時間，鴻蒙智行已經織就起一張疏密有致、涵蓋高中低檔不同車型類別的產品之網，從15萬元級別尚界H5到百萬元級別尊界S800，從轎車、轎跑車到SUV，從家用、商務到超豪華，要把盡可能多的客戶群體“一網打盡”。

截至2025年12月，鴻蒙智行五界車型累計交付超100萬輛，用時43個月，成為國內新勢力品牌中銷量增速最快的車型。11月單月交付81864輛，同比增長89.61%，創歷史新高。

其中，問界主打中高端市場，覆蓋22.98萬-58.98萬元區間，是銷量主力，旗下問界M5、M7、M8、M9等車型累計交付超90萬輛，其中問界M9以50萬元以上高端定位創交付紀錄。

智界定位年輕消費群體，價格22.98萬-33.98萬元，智界R7累計交付超10萬輛，即將推出MPV車型。

享界主攻豪華轎車市場，30萬元以上區間，享界S9T被稱為“最美華系旅行車”，上市66天大定破3萬輛。

尚界主打親民市場，15.98萬-19.98萬元，尚界H5上市43天交付超1萬輛，是最快交付破萬的新勢力車型。

尊界聚焦超豪華市場，70萬-101.8萬元區間，尊界S800連續三個月穩居70萬級以上豪華車銷量榜首。

目前，五界品牌均搭載鴻蒙座艙、乾昆智駕等華為智能汽車技術，實現座艙智能化、高階輔助駕駛等功能。聯盟正在推進跨品牌標準化服務、共享售后網絡、充電設施建設，以及聯合研發下一代技術，強化生態協同。

12月8日，華為鴻蒙智行在上海召開戰略發布會，正式宣布其生態聯盟迎來重大升級。此次戰略升級的核心在于打破品牌壁壘，從單純的技術賦能轉向基礎設施與服務的全面打通。

余承東在現場表示，“鴻蒙智行的成長，代表著智能汽車產業從單打獨斗的時代走向生態協同。我們將以統一標準和資源共享為核心，為用戶創造確定性的價值體驗。”

年內已誕生14只翻倍股

有行業分析師認為，鴻蒙智行車型已在高端及豪華市場取得消費者認可并占據市場主導地位，后續隨著產品矩陣進一步完善，將加速搶占市場份額，建議關注鴻蒙智行整車及產業鏈相關公司。

值得關注的是，繼“五界”之后，華為乾崑“境”字系“五境”也正來勢洶洶。11月，在華為乾崑生態大會上，東風汽車與華為乾崑聯合打造的新能源汽車品牌“奕境”正式發布。9月，在華為輪值董事長徐直軍，廣汽集團董事長、總經理馮興亞的共同見證下，“啟境”品牌正式官宣。

目前，華為與車企的合作主要采用三種模式：一是零部件供應商模式——向車企提供智能駕駛、智能座艙、激光雷達等核心零部件；二是Huawei Inside（HI）模式——為車企提供全棧智能汽車解決方案；三是鴻蒙智行（智選車）模式——華為深度參與整車研發、生產，并提供銷售渠道支持，如問界、智界等品牌。

在行業分析人士看來，前兩種模式可以劃到華為車BU的業務范疇之內，華為“境”字系更像是Huawei Inside模式的升級；第三種模式則屬于由華為終端主導，余承東掌舵。

同花順數據顯示，目前A股華為汽車概念一共有170家上市公司。

從二級市場表現看，截至12月8日收盤，今年以來，130家公司年內股價出現上漲，其中，40家公司漲幅超過50%。

橫河精密（300539.SZ）、恒勃股份（301225.SZ）、永鼎股份（600105.SH）、長盈精密（300115.SZ）、中富電路（300814.SZ）、超捷股份（301005.SZ）、利和興（301013.SZ）、豪恩汽電（301488.SZ）、國恩股份（002768.SZ）、寧波華翔（002048.SZ）、通宇通訊（002792.SZ）、星云股份（300648.SZ）、隆盛科技（300680.SZ）、明新旭騰（605068.SH）等14家公司年內股價已經成功實現翻倍。