彈射模式1156馬力/2.5秒破百！純電保時(shí)捷Cayenne

近日，我們的消息渠道可算是立了大功，搞到了一組保時(shí)捷 Cayenne Electric 國內(nèi)實(shí)車諜照，這可是不少車迷心心念念的消息呢！

這款新車基于 PPE 平臺(tái)打造，采用純電動(dòng)力系統(tǒng)。它標(biāo)配 800V 平臺(tái)、前后雙電機(jī)四驅(qū)以及 113kWh（凈容量 108kWh）電池組，這配置一看就知道動(dòng)力強(qiáng)勁。此前，新車海外售價(jià)已公布，有 Electric 與 Turbo Electric 兩款車型供大家選擇，預(yù)計(jì) 2026 年夏末就能交到消費(fèi)者手中啦。

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咱們?cè)倩仡^看看這次國內(nèi)曝光的諜照。這車子還裹著偽裝材質(zhì)和填充物呢，就像個(gè)神秘的蒙面大俠。前臉是封閉式設(shè)計(jì)，下包圍的縱向布局百葉窗主動(dòng)格柵，就像給車子裝了個(gè)智能的呼吸器官。從車身側(cè)面看，和之前海外發(fā)布的官圖比起來，它用了更小尺寸的輪圈造型，也沒配碳陶瓷剎車，估計(jì)可能是低配車型。

新車尾部也有不少亮點(diǎn)。小尺寸的車頂擾流板和內(nèi)嵌高位剎車燈組，就像給車子加了個(gè)酷炫的小尾巴。后窗雨刷器是外露式設(shè)計(jì)，尾燈還是貫穿式的，搭配可發(fā)光的 PORSCHE 標(biāo)識(shí)，晚上開在路上，那回頭率絕對(duì)爆表。更厲害的是，后包圍兩側(cè)有兩個(gè)半隱藏式的可伸縮導(dǎo)流板，能在合適的時(shí)速下減小車身阻力，就像給車子裝了一對(duì)隱形的翅膀。

車身尺寸上，新車長寬高分別為 4985/1980/1674mm，軸距達(dá) 3023mm，比現(xiàn)款燃油版車型長了 130mm，空間肯定更寬敞啦。

內(nèi)飾方面，14.25 英寸 OLED 全數(shù)字儀表盤和帶駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤，科技感滿滿。還能選配 87 英寸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示系統(tǒng)，仿佛開著一輛未來戰(zhàn)車。中控臺(tái)的 12.25 英寸觸控屏幕，官方叫 “Flow Display” 流動(dòng)顯示屏，還有一定的彎折角度，就像給車子裝了個(gè)會(huì)拐彎的智能大腦。另外，還能選裝 14.9 英寸的副駕娛樂屏，全新的保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)讓人期待。

動(dòng)力上，Cayenne Electric 版前后雙電機(jī)，最大功率 300 千瓦（408 馬力），彈射模式下 10 秒內(nèi)最大功率能到 325 千瓦（442 馬力），0 - 100m/h 加速 4.8 秒，最高時(shí)速 230km/h。Turbo Electric 版雙電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)綜合功率 630 千瓦（857 馬力），彈射模式最大功率 850 千瓦（1156 馬力），最大扭矩 1500 牛?米，0 - 100km/h 加速只要 2.5 秒，還有 “瞬時(shí)加速” 功能，超車提速不在話下。

底盤方面，雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)、后橋限滑差速器，再加上標(biāo)配的后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操控性肯定一流。怎么樣，這款新車是不是很讓人心動(dòng)？