阿爾斯通CEO中國行透露了哪些信號

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12月初，阿爾斯通集團全球首席執行官韓法利（Henri Poupart-Lafarge）展開了一次緊湊的中國行程。此次訪問正值其隨同法國總統馬克龍訪華期間，行程涵蓋了內部會議、合資企業考察以及與中方相關部門、主要客戶及合作伙伴的一系列高層會晤。

可以看出，韓法利此次中國行并非簡單的禮節性訪問。通過內部動員、一線考察與高層對話的組合，向外傳遞了阿爾斯通作為全球軌道交通巨頭對中國市場長期承諾的延續性，以及在新階段更為具體和深入的執行策略：

即通過深度本地化融入中國創新與產業體系，引導合資企業向高價值服務環節升級，并廣泛聯結產業鏈伙伴，共同應對中國市場的發展需求乃至全球市場的項目機遇。

信號一：肯定中國市場的戰略核心地位，并明確“本地化”與“服務全球”的路徑。

行程首日，韓法在北京召集了中國區全體員工會議。會上，韓法利明確表示，中國是公司“最大、最具活力的市場之一”，也是“全球創新與數字化實踐最為活躍的關鍵陣地”。這一定調延續了阿爾斯通長期以來對中國市場的重視。

更為具體的是，他重申公司將“繼續依托本地化的業務模式”，并與中國團隊攜手“推動阿爾斯通在中國‘立足本土、服務全球’”。

信號二：合資企業角色深化，業務重點向數字化服務與后市場延伸。

韓法利此行專程訪問了位于上海的兩家重要合資企業。在申通阿爾斯通（SAVC），其考察重點并非傳統制造，而是金橋數據中心及智能運維系統“Orbita”在上海地鐵12號線的應用。。

同樣，在上海阿爾斯通交通電氣（SATEE），他重點關注了新產品“Optonix 25KV牽引產品”以及生產效率和質量的優化。

值得注意的一個相關動態是，阿爾斯通在華的另一家重要合資企業長春長客阿爾斯通（CARC）近日簽訂廣州地鐵一號線A3型車升級改造項目合同，首次以獨立身份獲得了整車升級改造項目。

這些舉動共同指向一個方向：阿爾斯通在華的合資實體，其業務范疇正從傳統的新車制造，向數字化運維解決方案、核心部件創新以及車輛全生命周期升級改造等服務領域拓展。

信號三：積極構建并鞏固與中國軌道交通生態系統的全方位合作。

此次行程中，高層會晤是密集且面向多元的。韓法利分別會見了：

政府部門及商會：與商務部溝通，獲知中方鼓勵其“深耕中國市場”并“與中國企業共同開拓第三方市場”；拜會中國機電商會，尋求與更廣泛的中國產業鏈企業對接。

重要客戶：與上海申通地鐵集團董事長畢湘利會談，雙方明確將圍繞提升“設施設備全生命周期的可靠性”、實現“故障無感”等運營目標深化合作。

戰略伙伴：與中國通號圍繞合資公司卡斯柯的未來發展，特別是在國際市場開拓方面的協同進行探討；與中國電建集團國際工程有限公司，則重點商討了建立長期戰略合作伙伴關系，共同開拓全球軌道交通市場的具體可能性。

此外，根據行程簡報，他還拜會了國鐵、中車及中國港灣公司。這一系列會晤勾勒出其合作策略：不僅維護好與最終客戶的直接關系，同時也在產業鏈的各個環節（信號系統、工程建設、車輛裝備）尋求鞏固或建立更牢固的伙伴關系，以形成系統性的競爭力。

信號四：響應中國產業政策導向，尋求共贏著力點。

在與中方各方的交流中，可以注意到阿爾斯通方的表述與中方的政策重點有所契合。例如，韓法利對商務部凌激副部長提及的“發展新質生產力”、“制造業高端化、智能化、綠色化轉型”作出了直接響應，承諾加大技術合作與再投資。

在與中國通號會談時，他對中國通號在“低空經濟”領域的探索表現出明確興趣并進行實地考察。

所有信號均指向更為務實和深入的本土融合與合作。

素材來源：本號綜合梳理自阿爾斯通、商務部、通號等資料

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