17個省市區“十五五”鐵路推進重點出爐→

十五五規劃是當前各地謀劃重點。目前全國已有18個省（市、區）正式發布“十五五”規劃建議全文。均明確提出構建現代化基礎設施體系，完善綜合交通運輸體系建設。

各省（區）市“十五五”時期交通基礎設施（含鐵路）規劃方面的重點內容如下：

1、北京市

鞏固提升“軌道上的京津冀”，推動首都地區鐵路貨運環線規劃建設，提高京津冀機場群港口群聯動水平，建設國際性綜合交通樞紐。

完善重點交通廊道，加強“三城一區”等重點功能區交通聯通，推動“八站兩場”提質發展，加強民航、鐵路與城市交通協同融合，提高交通整體運行效率。實施市郊鐵路東北環線、城市軌道交通R4線一期、京密高速、麗澤城市航站樓等工程，打通斷頭路，暢通道路微循環。加強五環路區域一體化規劃建設，實施五環路改造提升工程。

堅持公共交通優先發展戰略，促進“多網融合”，完善以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充的綜合交通體系，提升慢行交通品質。

2、天津市

優化區域一體化交通網絡，提升京津間更多層次、多通道軌道交通體系，增強通勤能力。深化津冀港口政府間協同和市場化合作，提升雄安新區至天津港出海通道功能，加強京津冀機場協調聯動，共同打造世界級港口群、機場群。發揮綜合交通樞紐的節點作用，推動重點線路、重點站點擴容提升，推進站產城融合發展。

完善現代化綜合交通運輸體系，提升通達效率，加強停車位、充電樁等便民設施建設。優化油氣、電力、供熱等骨干管網布局，加力建設風電、光伏發電、氫能等新型能源基礎設施。加強“天空地網”感知能力建設。

3、河北省

推動交通基礎設施互聯互通，提高“軌道上的京津冀”通達性和便利度，推動實施一批重大公路交通聯通項目，共同建設京津冀世界級機場群、港口群。

加快交通強省建設，完善綜合立體交通網絡，推動打造區際貫通、省際暢通、城際融通的軌道交通網絡；貫通省內國家高速公路通道，加快重要通道和繁忙路段擴能改造，開展新一輪農村公路提升行動；推進石家莊正定國際機場和支線機場改擴建，建設一批通用機場；完善港口功能布局，加快打造多功能綜合性現代化大港。

4、黑龍江省

完善現代化綜合交通運輸體系，建成運營哈綏鐵伊、牡敦高鐵和佳同、富加鐵路擴能改造等項目，推進佳木斯至鶴崗至伊春高鐵、哈爾濱至綏化至北安（龍鎮）鐵路電氣化改造等項目工作，形成以哈爾濱為中心、聯通十個市的兩個半小時高鐵交通圈。加快推動黑河至嘉蔭至烏伊嶺、韓家園至呼瑪至黑河等沿邊鐵路規劃建設。

力爭高速公路通達全部市（地）、通車里程達到七千公里。建成鶴崗、綏化、亞布力機場，推進牡丹江、佳木斯機場改擴建，謀劃推進哈爾濱太平國際機場三期擴建和機場軌道交通項目，完善提升通用機場功能、無人機起降設施和低空經濟運營服務平臺。

5、遼寧省

加快完善“雙核兩軸三環六通道”交通布局，以高速鐵路、高速公路為主骨架建設多元復合的交通走廊，提升跨區域、跨方式一體銜接能力，重點推動秦沈高鐵二通道、丹通高鐵、京哈高鐵直通線、沈陽都市圈環線高速等項目實施，加快推進沈陽桃仙機場第二跑道、大連金州灣國際機場、秦沈高速等項目建設，依托桃仙機場和沈陽南站建設東北亞國際綜合交通樞紐。

6、內蒙古自治區

加強鐵路“一圈、一廊、一通道”建設，推進呼包、包鄂榆、呼朔太、齊海滿等高速鐵路和霍林郭勒至阿爾山鐵路建設，實現所有盟市高（快）速鐵路連通，建設直連東北西北、暢達港口邊境的鐵路網。

推進公路主骨架提質貫通工程，實施重要公路通道提升、新一輪農村牧區公路提升、運輸服務質效和轉型融合發展提升行動，建設綠色智能、經濟便捷的公路網。構建“干支通”功能互補的機場體系、通達自治區東西南北的航線布局，提升航空服務水平。推動盛樂國際機場航空口岸建設區域性航空樞紐。

7、山東省

加快建設交通強國山東示范區，建設一批全國性綜合交通樞紐城市，推進傳統基礎設施更新和數智化改造，打造全國領先、國際一流的現代化綜合交通運輸體系，全面塑強交通強省新優勢。

推進萊蕪至臨沂、德州至商河、日照至五蓮等高鐵項目規劃建設，完善高速（城際）鐵路網主骨架，優化貨運鐵路網，建設“暢行齊魯”公路網，實現“市市通高鐵、縣縣雙高速”。構建以濟南、青島國際航空樞紐為引領的現代化機場群，加快低空基礎設施建設。

推進實施京杭運河與小清河航道連通工程、小清河海河聯運工程，推動京杭運河黃河以南段加快擴能升級、黃河以北段適宜河段通航研究，支持濟寧打造北方內河航運中心。加強跨區域統籌布局、跨方式一體銜接，推動“公鐵河海”多式聯運、“海河陸空”四港聯動。

8、廣東省

建設交通強省，優化“三橫六縱兩聯”綜合運輸通道布局，推動聯接京津冀、長三角、成渝等區域的高標準鐵路通道規劃建設，研究謀劃北部橫向通道，完善東西兩翼陸海通道功能，加密跨江跨海和出省通道，建設“軌道上的大灣區”。加快建設“3+4+8”世界級機場群，打造世界一流港口群，強化大機場、大港口的整體統籌、功能集成，提升“一中心三極點”綜合交通樞紐能級。

擴大有效投資。注重投新、投缺、投基礎、投長遠，保持合理投資強度，提高投資效益。優化政府投資結構，提高民生類政府投資比重，高質量推進“兩重”項目建設，推進廣州新機場、廣深第二高鐵、廣清永高鐵、深珠通道、藏粵直流等一批標志性工程項目。

9、福建省

適度超前建設新型基礎設施，推動傳統基礎設施更新和數智化改造。加快完善“三縱六橫兩聯”主骨架，加強跨區域統籌布局、跨方式一體銜接，打造現代化立體綜合交通網。

加力建設新型能源基礎設施，強化能源可靠供應能力，打造清潔低碳安全高效能源保障網。增強洪澇災害防御、水資源統籌調配、城鄉供水保障能力，打造安全韌性現代大水網。

10、湖北省

加快建設交通強省，提升武漢國際性綜合交通樞紐能級，強化襄陽、宜昌、“黃岡—鄂州—黃石”全國性綜合交通樞紐功能，打造一批區域性綜合交通樞紐。貫通沿江、京港（臺）、呼南等高鐵主通道，完善以武漢“超米字型”鐵路樞紐為核心的省域高鐵布局。

推進滬渝、京港澳等“兩縱兩橫”高速公路主通道擴容提質，完善重點區域高速公路布局。推動普通國省干線達標升級，實施新一輪農村公路提升行動。建設三峽水運新通道、漢湘桂內河航運大通道湖北段，持續推動長江深水航道整治工程，統籌優化“五主十重”港口功能。

完善“雙樞紐、多支線”機場發展格局，加快低空基礎設施建設，探索低空應用場景。加強跨區域統籌、跨方式銜接，以“建、聯、智、用”為重點構建高質量“鐵水公空”多式聯運體系。加快推進江漢平原交通設施補短板項目建設。

11、陜西省

加強基礎設施規劃布局，促進集成融合，提升安全韌性和運營可持續性。適度超前建設新型基礎設施，推動傳統基礎設施更新和數智化改造。

加快完善“米字型+五橫兩縱”綜合立體交通網主骨架，推動高鐵網向“多中心網絡化”形態轉變，實施高速公路中心強化、通道提升、加密聯通、省際貫通工程，推進農村地區道路交通基礎設施提質升級，加快形成“一主一輔六支”運輸機場格局，穩妥有序發展軌道交通。

加強交通跨區域統籌布局、跨方式一體銜接，強化薄弱地區覆蓋和通達保障。推動綏德—太原高鐵開工建設。

12、山西省

加強基礎設施統籌規劃，優化布局結構，促進集成融合，提升安全韌性和運營可持續性。

完善現代化綜合交通運輸體系，強化薄弱地區覆蓋和通達保障，推動“八縱八橫”高鐵通道山西段建設，加快國家高速公路網貫通和繁忙路段擴容改造，著力推進國省道干線路網完善、能級提升，推進縣城過境改線和安全韌性提升，抓好“四好農村路”建設，完善全省民用運輸機場布局和航空運輸網絡，發展海鐵聯運。

13、河南省

建設現代化綜合交通體系。立足貫通大通道、建強大樞紐，完善高鐵網，建設貨運鐵路網，提升機場能力，構建通用機場網絡，優化高速公路路網，建設中部便捷出海水運通道，打造“空鐵公水”高效銜接的安全化、數智化、綠色化交通運輸網絡。提升國際性綜合交通樞紐能級，建成一批全國性綜合交通樞紐，建設交通強省。

14、貴州省

鞏固提升貴州西南重要陸路交通樞紐地位。強化產業路網建設。加快完善貨運鐵路、高速鐵路網絡布局，推進高速公路繁忙路段擴容改造和待貫通路段建設，加快國省道提等改造，推動“四好農村路”高質量發展，鞏固提升龍洞堡國際機場航空樞紐功能，帶動支線機場一體發展，完善水運航道體系，推進省內航道提等升級和通航設施建設。推進長江與珠江貴州境內水運連通項目前期研究。

15、廣西壯族自治區

加快傳統基礎設施更新和數智化改造，系統布局新型基礎設施，加快信息通信網絡建設。深入推進交通強區建設，構建現代化綜合交通運輸體系，提升立體化、樞紐化、智慧化程度，打通公路、水路、鐵路等互聯互通堵點卡點，完善出省出海出邊快速客貨運通道，明顯縮短與周邊省會城市通達時間，推動南桂衡新高鐵、南珠高鐵、合湛高鐵、柳廣鐵路、云桂沿邊鐵路等規劃建設。

16、重慶市

高水平建設交通強市和國際性綜合交通樞紐，提質完善“2小時重慶”交通圈，打造“1小時通勤都市圈”，加快建成成渝中線、渝西高鐵，開工建設黔江至吉首、渝貴高鐵，謀劃推動安恩黔、渝遂等一批鐵路項目，推進軌道交通“四網融合”；加快建設國際航空樞紐，推進重慶新機場建設，打造西部航空貨運中心；完善內河航運體系，提升長江上游航運中心能級。

17、寧夏回族自治區

完善現代化綜合交通運輸體系，加強跨區域統籌布局、跨方式一體銜接，強化薄弱地區覆蓋和通達保障，加快面向周邊方向通道建設，完成寶中鐵路安國鎮至中衛段、包蘭鐵路銀川至中衛段擴能改造，積極推進銀川至太原高鐵規劃建設，推動銀川河東國際機場改擴建等重大工程，基本建成現代化綜合立體交通網主骨架。