總投資89.35 億！河北連接山東濟南高速公路即將開工，雙向四車道

“十四五”以來，河北高速路網持續加密。根據河北省交通運輸廳的數據顯示，截至2024年底，河北全省高速公路通車里程已突破8700公里，與京津高速接口達30個，與周邊五省（區）接口29個，所有縣級行政中心30分鐘內可上高速，88%的縣城實現10分鐘上高速，成功躋身全國高速里程第一梯隊。2025年，河北計劃再建成高速公路312公里，總里程將突破9000公里，繼續為京津冀協同發展和省內經濟騰飛提供“硬支撐”。

在這一輪“提速擴容”熱潮中，邯鄲至濟南高速公路邯鄲段（又稱“邯邱高速”）的規劃建設，已經成為冀南地區備受矚目的“交通大動脈”。根據規劃，邯鄲至濟南高速公路邯鄲段項目線路起于邯鄲繞城高速樞紐互通，經永年廣府、雞澤雙塔、曲周第四疃，止于邱縣香城固鎮杜莊村冀魯界順接山東段規劃線位（臨清連接線、濟臨高速公路），全長約68.5公里，估算總投資89.35億元，原規劃建設周期為2024—2029年。全線采用雙向四車道高速標準，設計速度120公里/小時，共設特大橋1座、大橋3座、互通立交8處、收費站8處、開放式服務區1處，同步建設5條連接線總計18.6公里，直接把雞澤、曲周、邱縣等以往“末梢”變成區域聯通“節點”。

項目采取“特許經營+投資人招標”模式推進。2024年9月，河北省發改委批復同意采用特許經營模式；2025年2月，以邯鄲市交通建設有限公司為牽頭方的八家單位聯合體成功中標，標志著項目正式轉入實質性推進階段。近期，山東省公路橋梁建設集團再以7.6億元拿下部分施工標，為后續全面開工打下技術與管理基礎。

據悉，如果項目前期工作順利推進，預計將會在2025年內實施；2026年進入橋梁、互通全面建設高峰；2027年完成路面鋪筑與機電安裝；2028年具備通車條件，2029年通過驗收并正式投入運營。建成后，邯鄲主城區至濟南的時空距離將縮短約40分鐘，晉冀魯三省再添一條橫貫東西的大通道，對完善華北地區高速路網、帶動太行山前產業帶發展、強化冀南與省會經濟圈、山東半島城市群聯動具有重要戰略意義。

從“四縱四橫一環”到“縱貫南北、橫聯東西”，河北高速版圖正不斷延伸。隨著邯鄲至濟南高速邯鄲段等一批關鍵項目的實施，燕趙大地上的經濟動脈將跳動得更加強勁，為河北在中國式現代化建設中奮勇爭先提供澎湃動力。