北京
12月11日，中鐵十七局忻府軌枕廠傳來喜訊，隨著最后一批軌枕的順利脫模，成功完成雄忻高鐵全線53萬根雙塊式無砟軌枕預制任務，此次軌枕預制任務圓滿結束，為雄忻高鐵后續的無砟軌道鋪設工作奠定了堅實的物資基礎。
忻府軌枕廠作為雄忻高鐵建設的重要配套工程也是唯一一家軌枕廠，肩負著全線332.64鋪設公里約53萬根雙塊式無砟軌枕預制與運輸任務。“我們配置了國內同領域智能化程度最高、技術最先進的CRTS1型雙塊式無砟軌枕自動化生產線，也是目前山西省內規模最大、智能化最高的軌枕加工廠，可單日高效產出軌枕達1800根，不僅為線路建設提供了關鍵的物資保障，還對推動雄忻高鐵的整體進展發揮了至關重要的作用。”中鐵十七局集團雄忻高鐵5標段忻府軌枕廠技術負責人賀利峰說。
自施工啟動以來，軌枕廠團隊始終堅守一線，面對夏季高溫與冬季寒潮的雙重考驗，堅持恪守標準化施工規范。通過充分發揮工廠化、機械化生產優勢，項目部科學優化生產流程，實施24小時輪班作業制度，并對模具清理、混凝土澆筑、鋼筋加工、蒸汽養護等每一關鍵工序實行精細化管理，實現了全過程質量的有效監控。通過嚴格執行標準化施工與精細化工序管控，項目部確保了生產進度與產品質量的雙重提升，進一步提高了工作效率與工程整體品質。
雄忻高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的關鍵一段，也是山西省首條設計時速350公里的高速鐵路。項目建成后，將大幅縮短京津冀城市群與晉中城市群的時空距離，進一步完善華北地區高鐵網絡，對促進沿線經濟社會發展具有重要意義。
目前，雄忻高鐵建設正按計劃穩步推進，預計2027年建成通車。屆時，建成通車后將極大便利沿線人民群眾出行，促進區域經濟社會發展，有效緩解京昆通道石家莊至太原間個別區段運力緊張狀況。（工人日報客戶端通訊員 田玉良 記者 李彥斌）
來源：工人日報客戶端
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
