中俄第10次聯合空中戰略巡航，雙方就涉日問題達成“高度共識”，對日本發出了最明確信號！

12月9日，東海與太平洋西部空域的引擎轟鳴，成為東北亞安全格局中最具分量的聲音。

中俄兩軍按年度合作計劃，順利實施第10次聯合空中戰略巡航，轟-6K與圖-95MS戰略轟炸機組成的空中編隊，在殲擊機、預警機的協同掩護下，完成了一次兼具實戰檢驗與戰略威懾的空中行動。

而此次巡航的特殊意義，更在于它是中俄第二十輪戰略安全磋商的“共識落地”，雙方就涉日問題達成的高度共識，通過戰機航跡轉化為對日本最明確的警示信號，宣告著任何挑戰戰后秩序、復活軍國主義的圖謀，都將面臨大國聯合反制的強大壓力。

中俄聯合空中戰略巡航自2019年首次實施以來，已逐步走向常態化、體系化，從年度一次到部分年份兩次的頻次提升，彰顯了兩國戰略協作的深化與拓展。

但此次第10次巡航，卻因特殊的時間節點、精準的行動部署，被賦予了遠超以往的威懾內涵。

巡航前一周，中共中央政治局委員、中央外辦主任王毅在莫斯科與俄羅斯聯邦安全會議秘書紹伊古共同主持中俄第二十輪戰略安全磋商，雙方專門就涉日問題進行戰略對表，達成核心共識：堅定維護用生命和鮮血換來的二戰勝利成果，堅決抵制任何為殖民侵略歷史翻案的錯誤言行，堅決反擊法西斯主義、日本軍國主義卷土重來的圖謀。

這種高層戰略共識的形成，為后續的聯合空中巡航奠定了思想基礎與行動指引，讓此次軍事行動成為“戰略對表”后的精準回應。

從行動部署來看，此次巡航的每一個細節都暗含對日本的針對性警示。

根據日本防衛省統合幕僚監部公布的信息，俄轟炸機編隊經對馬海峽進入東海，與中國戰機編隊匯合后，經宮古海峽進入西太平洋，隨后北上直抵四國以東空域，這是中俄轟炸機編隊首次抵達該區域，距離東京僅700公里，相當于戰略轟炸機巡航導彈的“有效威懾半徑”之內。

航線的精心設計，既覆蓋了日本列島周邊的關鍵海空域，又嚴格遵循國際法準則，未進入任何國家領空，用“合法合規”的方式實現了威懾效應的最大化。

更值得關注的是，巡航當天，中國海軍遼寧艦航母編隊正在宮古海峽以東海域開展艦載機飛行訓練，中俄空中編隊與航母編隊在同一海域“不期而遇”，形成了海空聯動的立體威懾態勢。

軍事專家張軍社指出，這種海空力量的巧合匯合，恰恰印證了一旦防御作戰需要，空軍戰略轟炸機的遠程奔襲能力與海軍航母編隊的艦載機打擊能力可形成互補，構建起海空一體的強大火力體系，對敵方艦艇、飛機和陸地重要目標實施精準反制。

對日本而言，這種“空中鐵拳+海上航母”的立體威懾，無疑是對其近期一系列挑釁行為的直接回應。

日本近期的對華對俄挑釁，早已突破地區安全的底線。

在歷史問題上，日本部分政客屢屢參拜靖國神社，縱容右翼勢力為侵略歷史翻案，試圖淡化南京大屠殺等反人類罪行的歷史真相。

在安全領域，日本首相高市早苗拋出“臺灣有事”的危險言論，蓄意干涉中國內政，加劇臺海緊張局勢；在軍事部署上，日本不僅與菲律賓簽署互相駐軍協議，還與澳大利亞加強軍事勾連，試圖構建反華聯盟，甚至計劃在距臺灣島僅110公里的與那國島部署中程導彈，將軍事觸角直接伸向中國周邊。

更有甚者，12月6日中日戰機剛剛發生對峙，日本戰機在中方已提前通報演習區域的情況下，執意靠近危險區域滋擾，遭到中方合理反制后卻倒打一耙，炒作“遭雷達照射”的虛假信息。

日本的這一系列行徑，既是對中國核心利益的嚴重侵犯，也是對二戰后國際秩序的公然踐踏，更是軍國主義思想死灰復燃的危險信號。

中俄此次聯合空中巡航的陣容配置，更是用硬實力詮釋了“威懾力”的真正內涵。

中方派出轟-6K戰略轟炸機、殲-11B、殲-16多用途戰斗機、空警-500A預警機等精銳力量，其中轟-6K航程達8000公里，搭載的長劍-20巡航導彈可在美日防空圈外實施精準打擊；俄方則出動圖-95MS戰略轟炸機、蘇-30系列戰斗機、A-50預警機，圖-95MS經現代化升級后可外掛8枚射程超3000公里的Kh-101巡航導彈，具備強大的遠程打擊能力。

這種“遠程打擊+近距護航+電磁壓制+態勢感知”的體系化組合，形成了完整的空中作戰鏈條。

在巡航過程中，中俄機群在韓國東部和南部海域上空的防空識別區停留約1小時，韓國軍方雖出動戰機采取戰術措施，但俄方通過熱線明確告知為常規訓練，中方則以專業姿態展現了航行飛越自由的正當權利。

而日本航空自衛隊的南西航空方面隊雖緊急出動戰斗機應對，卻只能進行“象征性伴飛”，凸顯了其在中俄體系化空中力量面前的被動局面。

日本防衛大臣小泉進次郎在社交媒體上炒作此次巡航是“明確意在針對日本的示威行動”，看似是對自身安全的擔憂，實則恰恰印證了此次行動的威懾效果精準命中目標。

事實上，中俄聯合空中戰略巡航的本質，是對地區和平與穩定的維護，正如張軍社所言，中俄作為聯合國安理會常任理事國，肩負著維護世界和平的重任，此次行動嚴格遵循國際法，目的是提升兩國空軍聯合作戰水平，捍衛地區和平穩定，有關國家不應說三道四。

但日本之所以“對號入座”，根源在于其近期的行徑早已觸碰中俄的底線，中俄的聯合回應，正是對這種挑釁行為的必要反制。

更深層次來看，中俄就涉日問題達成的高度共識，背后是兩國對維護戰后國際秩序的共同擔當。

二戰期間，中俄兩國都是日本軍國主義侵略的主要受害國，數千萬同胞在戰爭中付出慘痛代價。戰后形成的國際秩序，以《聯合國憲章》為核心，明確了日本作為戰敗國的責任與義務，禁止其重新走上軍國主義道路。

但近年來，在美國的縱容與支持下，日本不斷突破“和平憲法”限制，大幅增加國防預算，發展進攻性武器，甚至尋求“核共享”，其軍國主義復活的苗頭已引起周邊國家的高度警惕。

中俄此次達成的共識，正是要共同筑起一道抵制軍國主義復活的“防火墻”，用大國協作的力量，守護二戰勝利成果與地區和平穩定。

此次中俄聯合空中戰略巡航，也打破了美日所謂“安全保障”的神話。長期以來，美國以“盟友安全”為借口，在東北亞地區構建軍事同盟體系，試圖通過美日同盟、美日韓三邊合作等機制，主導地區安全格局。

但中俄常態化的聯合軍事行動表明，美日的軍事同盟并非“安全保險箱”，中俄“背靠背”的戰略協作，能夠形成足以制衡霸權主義與軍國主義的強大力量。

正如專家所言，中俄定期空中聯合巡航，就是要讓美國對韓日承諾的安全保障，在中俄的聯合行動針對下形同虛設。

此次巡航中，中俄機群與遼寧艦航母編隊的“隔空呼應”，更展現了兩國海空力量協同作戰的潛力，讓美日意識到，其在東北亞的軍事部署已處于中俄的立體威懾范圍之內。

值得注意的是，中俄聯合空中戰略巡航的常態化，正在重塑東北亞地區的安全格局。

一方面，它打破了美日單方面主導地區安全議題的局面，讓中俄的聲音與訴求得到充分彰顯，迫使美日不得不適應中俄聯合軍事存在的現實。

另一方面，它持續提高了日本軍國主義勢力的冒險門檻，讓日本國內的右翼勢力清醒認識到，任何挑釁行為都將招致更堅決的反制，從而遏制其突破戰后秩序的沖動。

從2019年首次巡航到2025年第10次巡航，中俄用一次次的戰機航跡，畫出了一道維護地區和平的“安全紅線”，這道紅線的核心內涵就是：尊重歷史、恪守戰后秩序、不干涉他國內政、不挑釁地區安全。

日本方面應當深刻反思此次中俄聯合巡航傳遞的明確信號，放棄僥幸心理，正視歷史真相與地區各國的安全關切。

作為二戰戰敗國，日本本應恪守“和平憲法”，以實際行動彌補歷史過錯，與周邊國家建立互信關系。

但現實卻是，日本不斷深化與美國的軍事綁定，炒作“中國威脅論”“俄羅斯威脅論”，試圖通過制造地區緊張局勢，為自身軍事擴張尋找借口。

這種逆歷史潮流而動的做法，不僅會遭到中俄兩國的堅決反對，也會引起韓國、朝鮮等周邊國家的警惕，最終必將孤立自己，陷入安全困境。

中俄第10次聯合空中戰略巡航的圓滿完成，不僅檢驗了兩國空軍的遠洋聯合行動能力，提升了聯合作戰水平，更重要的是，它將中俄關于涉日問題的高度共識轉化為實實在在的戰略威懾，向世界展現了兩國共同捍衛歷史正義、維護地區和平穩定的堅定決心。

只要日本不收斂其軍國主義復活的圖謀，不停止挑釁地區安全的行徑，中俄的聯合威懾就不會停止，兩國在軍事、外交等領域的協作也將進一步深化。

歷史不容篡改，和平不容挑釁，這是中俄傳遞的明確信號，更是國際社會的普遍共識日本若執意沿著軍國主義的老路走下去，必將付出沉重代價；唯有正視歷史、尊重鄰國、恪守和平，才能真正融入地區安全體系，實現自身的長遠發展。

這，正是中俄第10次聯合空中戰略巡航留給日本的最深刻思考。

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