殲15一個照面壓制F15戰機，日本終于明白：印度5.7空戰為什么慘敗

12月6日，對于那一架次升空的F-15J飛行員而言，就像是一場噩夢一般。遼寧艦起飛殲-15重型艦載機一挑二，擊敗2架F-15戰機。

鎖定F-15J只用了三分鐘，就已經壓制，也讓日本明白了，印度5.7空戰為什么會慘敗。

這究竟是怎么回事？印度慘敗的原因又是什么？

被支配的恐懼

這套老舊的日本自研J/APR-4系統，工作原理其實相當被動：它必須捕捉到對手發射的雷達波束，才能向飛行員發出“被盯上”的信號。

當天下午16點32分，警報聲毫無征兆地炸響。這不是為了確認身份的掃視，而是實質性的火控雷達鎖定。

那架從遼寧艦甲板騰空而起的殲-15重型艦載機，就像潛伏在暗處的獵人，在對方還沒反應過來之前就已經完成了致命的瞄準。

要知道，在空戰的世界法則里，火控雷達鎖定是僅次于實彈開火的“準宣戰”行為。

讓人倍感窒息的是，這種單方面的壓制并沒有隨時間流逝而結束。

兩個小時后的18點37分，又一架趕來支援的F-15J試圖在夜色掩護下挽回顏面。然而等待它的，是長達半小時的“死亡凝視”。

殲-15不僅沒有因為夜暗環境丟失目標，反而如同開著探照燈抓老鼠一般，把對方死死按在鎖定光圈內。

日本飛行員面對的是儀表盤上閃爍不停的持續警報，這種心理上的極度煎熬，往往會導致操作動作變形。

因為他們心里清楚，如果在實戰中，這種持續警報之后的一兩秒，就是死神敲門的聲音。

即使跑得快，也是個“睜眼瞎”

為何曾經擁有“104戰0敗”光環的F-15家族，會被這一款被西方觀察家視為“側衛改型”的戰機壓得抬不起頭？根本原因在于“眼力”的本質差距。

這批由三菱重工早年間依據美國許可證生產的F-15J，雙發F100引擎帶來的澎湃動力能把它推到1600英里以上的時速，升限更是傲人的6萬英尺。

但這僅僅是一具擁有強悍軀殼的“古代武士”，為了閹割其進攻能力，美方當年移除了核心電子對抗套件，而日本后期的修修補補顯然沒有跟上時代的腳步。

它搭載的AN/APG-63屬于老式的脈沖多普勒雷達，在面對擁有鴨翼布局、且換裝了國產有源相控陣雷達的殲-15時，就像是用昏暗的手電筒去對抗高精度的激光測距儀。

這完全解釋了為什么殲-15能輕松穿透電磁迷霧，先看到你、先鎖定你。

而F-15J卻因為雷達探測距離的劣勢和告警系統的遲鈍，只能在被鎖定后不僅接收“被宰割”的信號。

更有意思的是，相比于必須依賴跑道保養的“嬌貴”F-15J，殲-15作為艦載機，天生就是為了適應海上高鹽高濕和狂暴氣流而生。

其強化的起落架結構和堅固機身，在風云變幻的公海亂流中表現出了極強的飛行穩定性。

反觀那些服役了四十年的日本老機，不僅要擔心雷達看不見，還要擔心在劇烈機動中那些老化松動的零部件會不會把自己甩散架。

不是一架飛機在戰斗

讓日本防衛省真正感到后背發涼的，其實還不是殲-15單機性能的超越，而是隱藏在殲-15身后那張巨大的、看不見的“網”。

這次雙機被鎖事件，無情地戳破了日本和印度所共有的認知誤區：還在用傳統的“斗獸棋”思維來看待現代空戰。

還記得今年5月發生在南亞上空的悲劇嗎？印度引以為傲的法制陣風戰機，被巴基斯坦的殲-10C像打靶子一樣輕松獵殺。

當時印度人怎么也想不通，為何射程參數并不占優的導彈能打出“超視距”的絕殺。

這背后的邏輯與12月6日發生在琉球上空的一幕如出一轍：體系的力量。

當殲-15升空時，它絕不是孤獨的流浪武士。

遼寧艦編隊強大的海面雷達陣列、空中的直-18Y預警直升機，都在源源不斷地通過數據鏈向殲-15輸送信息。

這是一條完整的“殺傷鏈”，預警節點早在幾百公里外就發現了F-15J的動向，數據實時回傳。

殲-15飛行員根本不需要打開自己的雷達去盲目搜索，只需根據數據鏈的指引，像按圖索驥一樣打開火控雷達完成最后一步的“鎖定”。

這正是F-15J所極度匱乏的，日本戰機的作戰體系依然是支離破碎的，地面引導、空中預警與戰機之間存在著致命的信息時延。

當F-15J還像無頭蒼蠅一樣在靠自己的雷達苦苦搜索時，實際上已經身處殲-15的“數字化牢籠”之中。

殘酷的生存概率學

如果這真的是一場實戰，那結局恐怕連寫遺書的時間都沒有。

從技術統計學的角度來看，一旦被裝有有源相控陣雷達的戰機鎖定，F-15J這種缺乏隱身設計的“大型雷達反射體”生存率本就極低。

如果此時殲-15機翼下掛載的是霹靂-15空空導彈，情況將直接歸零。

這種導彈采用了先進的雙脈沖發動機技術，射程突破200公里，具備可怕的末端機動修正能力。

日本F-2戰機雖然搭載了早期的相控陣雷達，但110公里的探測極限在霹靂-15的射程面前簡直如同兒戲——這意味著你還沒看見對手，導彈已經飛到了眼前。

根據模型推演，如果殲-15采取雙發齊射的飽和攻擊模式，被鎖定的F-15J生存概率無限趨近于零。

哪怕是日本如今視若珍寶的F-35A，在面對這種體系化圍剿時也極其尷尬。

一方面，美方對其彈藥供應卡脖子，長期只有機炮和近距格斗彈可用。

另一方面，哪怕拿到了美制AIM-120D中距彈，180公里的射程在殲-15+霹靂-15的組合面前依然手短。

更何況，中國預警機早就能夠通過特定波段鎖定F-35A的行蹤，想靠隱身偷襲進入格斗圈發射短程導彈？在現代化的體系防御面前，這無異于癡人說夢。

但這還不是最讓周邊對手絕望的事實，在琉球海域上演“貓捉老鼠”大戲的殲-15，在中國海軍航空兵的序列里，其實定位僅僅是“門檻”級別的存在。

它是基于上一代側衛技術改進而來，充其量算是四代半戰機。

而在它的身后，還有雷達截面積極小、專為踹門而生的殲-20。

有掛載能力驚人、電子戰能力爆表的殲-16“炸彈卡車”，甚至還有專門針對航母作戰優化的新型隱身艦載機殲-35在蓄勢待發。

也就是說，僅僅用一款處于技術迭代“過渡期”的殲-15，依托成熟的航母編隊作戰體系，就已經把日本最主力的F-15J逼入了死角。

結語

這不僅僅是一次火控雷達的照射，更是一次赤裸裸的現實打臉。

傳統的單純依賴單一高性能平臺的時代結束了，未來屬于那些擁有完整戰場感知鏈、數據鏈和超遠程打擊能力的體系霸主。

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