美空軍B-52H與F-35B混編出擊：老邁轟炸機為何仍是美軍王牌？

當美國空軍南方部隊發布那段B-52H與F-35B聯合演練的視頻時，軍事觀察家們注意到一個耐人尋味的細節——這架編號61-0034的B-52H轟炸機，機齡已超過半個世紀。這款上世紀50年代問世的"空中老兵"，為何至今仍活躍在美軍最前沿的軍事行動中？

在"南方之矛"行動中，來自邁諾特基地的B-52H機組完成了長達18小時的跨區飛行演示。這種被稱為"長距離轟炸機空中演示"的戰術，實則是冷戰時期"全球到達"戰略的現代翻版。值得玩味的是，美軍沒有選擇單獨出動B-52H，而是為其配備了海軍陸戰隊最先進的F-35B隱身戰機護航。

這種"爺爺輩"與"新生代"的混編組合，暴露出美軍戰略轟炸體系的現實困境。B-52H雖然經過數字化改造，能搭載AGM-158隱身巡航導彈等新型武器，但其龐大的雷達反射面積在現代化防空體系面前猶如移動靶標。五角大樓2022年提交國會的一份報告顯示，現役76架B-52H中，有62架需要進行機體延壽改造。

F-35B的加入形成了有趣的戰力互補。隱身戰機不僅能提供防空壓制，其先進的傳感器網絡更可充當轟炸機的"空中耳目"。這種組合在2021年紅旗軍演中已有預演，當時B-52H借助F-35傳遞的目標數據，成功在防區外摧毀模擬的S-400防空系統。

但技術嫁接難以掩蓋根本性缺陷。在美軍2023年度《中國軍力報告》列出的反介入/區域拒止體系面前，非隱身轟炸機的生存率已降至危險水平。這或許解釋了為何B-21"突襲者"隱身轟炸機的研發被加速——根據諾斯羅普·格魯曼公司披露的時間表，首批6架B-21將于2025年交付。

耐人尋味的是，在本次演示中，美軍仍堅持使用老舊的B-52H而非更先進的B-1B或B-2A。軍事分析師認為，這反映出美軍在轟炸機換代過渡期的無奈選擇。B-1B因機體老化正逐步退役，B-2A則因維護成本過高難以大規模部署。美國空軍部長弗蘭克·肯德爾曾坦言："在B-21形成戰斗力前，我們必須讓B-52繼續飛下去。"

這種青黃不接的困境并非美軍獨有。俄羅斯圖-95MS與蘇-57的組合，中國轟-6K與殲-20的搭配，都呈現出類似的老舊平臺+新型戰機的特征。但區別在于，中俄兩國的新型轟炸機項目已進入實質階段，而美軍的B-21仍存在技術風險。

當B-52H的引擎轟鳴聲再次響徹南美上空，這既是對"戰略轟炸機過時論"的有力反駁，也暴露出大國軍事競爭中裝備迭代的復雜博弈。在可預見的未來，這些飛行博物館里的"老古董"，仍將帶著最先進的彈藥，繼續書寫戰略威懾的新篇章。