小鵬銷量下滑原因找到了！主銷車型增長乏力，新款P7只賣了2882輛

進入到今年以來，多家新勢力造車品牌都表現(xiàn)出了不錯的增長勢頭，比如零跑汽車、嵐圖汽車以及阿維塔汽車月銷量都是連續(xù)創(chuàng)出了歷史新高，作為造車新勢力中的“老面孔”，靠著小鵬MONA M03的出色表現(xiàn)，小鵬汽車也是實現(xiàn)了銷量端的突破，10月份銷量首次超過了4萬輛。

不過，在進入到11月份以后，小鵬汽車的增長勢頭不再，36275輛的月銷量環(huán)比10月份減少了13.66%。接下來我們就從細分車型來分析下小鵬汽車銷量下滑的原因。

小鵬MONA M03依舊是家族中的銷量擔(dān)當(dāng)，11月份賣出了14846輛，環(huán)比小幅下滑了9%。自上市以來，小鵬MONA M03的月銷量一直可以保持在1萬輛以上，這是小鵬汽車今年銷量能夠持續(xù)增長的主要支撐，不錯的品牌調(diào)性、原創(chuàng)的設(shè)計風(fēng)格以及符合年輕消費者胃口的科技感是小鵬MONA M03能夠熱銷的原因，但競品車型的不斷推出也讓消費者多了更多的選擇，比如比亞迪秦L EV、零跑B01等等，按照當(dāng)前的市場環(huán)境來看，能夠保持住銷量不再下滑是首要任務(wù)。

排名第二的是小鵬P7+，11月份賣出了4870輛，對于一臺平均售價超過18萬元的新能源轎車來講，這樣的銷量其實并不算少，但是需要注意的是，在過去的四個月里，小鵬P7+已經(jīng)有兩個月銷量低于5000輛，這是它上市以來的首次，從這也能夠看得出小鵬P7+的銷售壓力越來越大。

小鵬G6在11月份賣出了3269輛，環(huán)比下滑了22%，創(chuàng)出了近8個月以來的銷量新低，與小鵬P7+所不同，小鵬G6自上市以來因為外觀設(shè)計以及定價等原因?qū)е聽幾h不斷，歷史月最高銷量也僅有8750輛。因為尺寸與特斯拉Model Y高度一致，小鵬G6一度被人們視為特斯拉Model Y的平替車型，然而售價貴出一大截的特斯拉Model Y上個月銷量接近5萬輛，是小鵬G6的十多倍，從這也折射出小鵬汽車在中高端市場的影響力還是不夠。

作為小鵬家族今年的重磅車型，新款小鵬P7并沒有達到預(yù)期中的銷量，甚至可以說與預(yù)期中相差甚遠，其在11月份只賣出了2882輛，環(huán)比大幅下滑了49%。事實上小鵬P7的“啞火”是有跡可循的，太過超前的機甲風(fēng)格設(shè)計并不符合大眾口味，而它的起售價格高達21.98萬元，同價位區(qū)間里，小米SU7、阿維塔06、智己L6、極氪007、智界S7以及特斯拉Model 3等車型各個實力不菲，消費者的選擇性實在是太多，對于小鵬汽車來說，當(dāng)下的汽車市場早已不是初代小鵬P7上市那會兒，適當(dāng)?shù)膶τ谛※iP7的售價做出下調(diào)或許會有效果。

緊隨小鵬P7身后的是今年的另一款全新車型小鵬G7，它在上個月賣出了2555輛，也是創(chuàng)出了上市以來的新低。今年7月份才上市的小鵬G7，因為對科技感的大力宣傳而一度有著不錯的熱度，但熱度下來后才發(fā)現(xiàn)，消費者對此并不買賬，大家在購車時關(guān)注的仍是空間夠不夠大、質(zhì)量和品牌夠不夠強以及性價比夠不夠高，作為對比，起售價便宜近4萬元的比亞迪海獅06 EV在尺寸、續(xù)航等方面與小鵬P7的差距并不大，換做你會怎么選呢？

兩款“9”字輩兒車型小鵬X9與小鵬G9在11月份分別賣出了2260輛和989輛，其中小鵬X9銷量環(huán)比大幅增長了171%，原因想必大家也都清楚，那便是增程版車型的上市，作為首款純電續(xù)航里程超過400km的新能源MPV，小鵬X9增程版車型在上市后收到了不錯的市場反饋，甚至廠家還向供應(yīng)商發(fā)函要求額外增加生產(chǎn)物料，當(dāng)然，是否真的銷量火爆，還要看接下來幾個月里小鵬X9的銷量表現(xiàn)。

總的來講，小鵬汽車雖然今年以來勢頭不錯，全年的銷量目標(biāo)也已經(jīng)提前達成，但它也并非沒有隱憂，小鵬MONA M03的熱銷遮蓋了中高端車型的增長乏力，好在小鵬X9增程版車型的面市讓小鵬汽車找到了新的突破口，2026年小鵬還將會有多款增程版車型推出，這有望讓小鵬汽車在明年繼續(xù)保持著不錯的增長幅度。對此，你怎么看呢？