誰能想到啊,現在花三十萬不到,能撬走以前只有百萬豪車才敢擺上臺面的配置?擱以前說出去,不得被人笑“做夢沒醒”?
以前覺得華為高階智駕、空氣懸架、全鋁底盤這些都是大佬專屬,結果嵐圖追光L直接把這些“奢侈品”打包,還賣得比同級合資車實在太多。27.99萬起步,Ultra版也才30.99萬,這價格要是放在三年前,頂多買個配置閹割的合資中型車,現在倒好,雙電機四驅、410km純電續航、1400km綜合續航全給你配齊,5C超充喝杯咖啡的功夫就滿血,續航焦慮直接被按在地上摩擦。
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更絕的是它的誠意,首任車主直接送終身三電質保、五年免費基礎保養,還有2000抵5000的定金膨脹,置換再補5000,這羊毛薅得簡直讓人懷疑廠家是不是怕我們買車后心疼養車錢。零重力座椅、四溫區空調、智能冷暖箱,連主動降噪都安排上了,坐進去的舒適感,說是行政級待遇一點不夸張。
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以前總覺得“豪華”是外資品牌的專屬話術,中國高端車要么價格虛高,要么配置縮水。但嵐圖追光L一上來,就把高端車的門檻踹得稀碎——用平民價賣百萬級配置,用實打實的用料說話。這哪是上市新車,分明是給時代精英們遞上了一份“不妥協”的選擇,告訴大家:中國品牌的豪華,早就不是說說而已了!
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