日本指揮部“驚慌失控”

據(jù)臺灣地區(qū)媒體報道，日本軍方高層對于12月6日中國殲 - 15B戰(zhàn)斗機(jī)與日本F - 15戰(zhàn)斗機(jī)的兩次交鋒結(jié)果深感憂慮，甚至正如某則報道中精準(zhǔn)表述的那樣，“陷入驚恐狀態(tài)”。

據(jù)日本高級國防消息人士透露，自遼寧號航空母艦起飛的殲 - 15B戰(zhàn)斗機(jī)鎖定F - 15J后，由美方提供的飛機(jī)雷達(dá)預(yù)警接收器僅能在武器鎖定態(tài)勢形成之后，才向飛行員發(fā)出威脅警報。基于此情況進(jìn)行評估，倘若兩型戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生對抗，F(xiàn) - 15J極有可能在日本飛行員做出反應(yīng)之前，便已瀕臨被摧毀的境地。

據(jù)相關(guān)報道，日本方面觀測到F - 15J戰(zhàn)機(jī)的雷達(dá)能夠在大約100公里的距離范圍內(nèi)追蹤到殲 - 15B戰(zhàn)機(jī)，而中國戰(zhàn)機(jī)預(yù)計至少可在170公里的距離外探測到F - 15。鑒于此，這一事件被描述為日本軍方機(jī)構(gòu)的“警醒之悟”。

F - 15J戰(zhàn)機(jī)所配備的雷達(dá)被認(rèn)定實(shí)際上已顯陳舊過時，其采用的是機(jī)械掃描陣列。這種雷達(dá)在21世紀(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)衡量下，不僅工作效率極為低下，而且極易遭受干擾。在面對中國航母戰(zhàn)斗群時，這無疑成為一個極為顯著的短板，因為殲 - 15D電子攻擊機(jī)的部署，十分契合實(shí)施干擾作戰(zhàn)。

與之形成鮮明對比的是，殲 - 15B戰(zhàn)機(jī)裝備的主動電子掃描陣?yán)走_(dá)，不僅在體積上更大，而且在技術(shù)層面領(lǐng)先數(shù)十年。該雷達(dá)不僅賦予了殲 - 15B更強(qiáng)的探測能力，還使其具備了更高的電子戰(zhàn)潛力以及更低的可探測特征，相比F - 15J具有顯著的優(yōu)勢。

關(guān)于F - 15J雷達(dá)預(yù)警接收器的狀況，與印度空軍飛行員駕駛“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)時所經(jīng)歷的情況相類似。據(jù)報道，今年5月，這些“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)被巴基斯坦軍隊列裝的中國制造的殲 - 10C戰(zhàn)斗機(jī)擊敗。

在東亞地區(qū)，殲 - 15B與F - 15J之間的能力差距更為顯著。盡管殲 - 10C和“陣風(fēng)”屬于同一代戰(zhàn)斗機(jī)，但殲 - 15B在技術(shù)層面相較于F - 15J領(lǐng)先近四十年。殲 - 15B于2024年開始服役，而日本的F - 15J自1981年便已投入使用，其設(shè)計緊密參照了20世紀(jì)70年代末加入美國艦隊的F - 15C/D型戰(zhàn)斗機(jī)。

殲 - 15B已逐步取代遼寧號和山東號航母航空聯(lián)隊中的基礎(chǔ)型殲 - 15。早期在2010年代初加入艦隊的殲 - 15，其作戰(zhàn)能力與F - 15大致相當(dāng)。