河北
在浙江義烏，一座全新的高鐵樞紐正悄然成形。日前，隨著高架候車層最后一塊樓面混凝土澆筑完成，義烏站改造工程迎來關鍵性進展——高架候車層實現全線貫通。
這不僅是該項目推進中的重要節點，更是全國首例在運營高鐵線路上方建設全高架站房的突破性嘗試。
自2022年11月啟動以來，義烏站改造劃分為側式站房、滬昆場、杭長場和杭溫場等多個作業區。此次貫通后，滬昆普速、杭長高鐵及杭溫高鐵三個車場的高架候車層已連為整體，施工全面轉向樓面以上階段，為杭長高鐵場恢復客運創造條件。
目前，工程已進入鋼網架安裝、屋面鋪設與內部裝修等環節，整體預計于2026年四季度完工。
作為國家“八縱八橫”高鐵網滬昆通道的關鍵樞紐，義烏站改造總投資約18億元，站場規模將擴至11臺27線，橫跨浙贛、滬昆、金甬、杭溫及金義三四線共5條鐵路。
建成后總建筑面積約8.3萬平方米，其中站房面積約7.5萬平方米，高架候車室可同時容納6000人，使其成為全國規模最大的縣級高鐵站，也是浙江省內僅次于杭州東站的第二大鐵路客運樞紐。
站房以“義烏之門”為設計意象，采用倒U型平面布局，兩側實、中間虛，宛如一座敞開的城市大門，呼應義烏開放包容的城市氣質。建筑以藍白為主色調，形態簡潔大氣，屋面采用空間網格結構，最大跨度75.6米，線條舒展流暢，呼應軌道交通的便捷與效率。
義烏站位于后宅街道，距機場約4.4公里，離市中心約8.7公里，地理位置優越。未來，5條鐵路在此交匯互聯，預計年發送旅客量可超過5000萬人次。
施工過程中，項目創新采用“分場分區、分段倒換”的統籌方案，通過五階段九步驟有序推進，在復雜的運營環境下實現安全、質量與進度的協同把控。
這座“世界小商品之都”的門戶，正以嶄新的姿態，迎接南來北往的旅途故事。
這樣的“義烏之門”，
你期待從這里出發嗎？
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