山東
特朗普果然被騙，3架戰斗機直到今天依然下落不明，還讓中國看了一個天大的笑話。
美軍終于公開了“杜魯門”號航母戰斗群的一系列事故報告，撕開了這支長期自詡“全球最強”的海上力量的真實面紗。紅海打擊胡塞武裝的行動中，美軍在不到半年的時間里，陸續墜毀了3架F/A-18E“超級大黃蜂”戰斗機，且至今沒能找回，可能早就在海底解體得差不多了。從“友軍誤擊”到“甲板操作失誤”，再到“阻攔索斷裂”，不同崗位的美軍“各顯神通”，把能犯的錯全都試了一遍。
【美軍的墜海戰機根本撈不過來】
事故報告，暴露美軍深層問題
當然，現在的我們知道，美軍艦載機墜海的最高記錄已經被刷新，“杜魯門號”半年3架艦載機墜毀早已是“過去式”，“尼米茲號”在南海30分鐘內墜毀2架艦載機，才是當今美軍的下限所在。
不過，從這份事故報告中，我們可以看到問題所在，“人-裝備-制度”全面失能，才是美軍的“病根”。
比如首起友軍誤擊事件中，美軍巡洋艦將己方艦載機誤判為敵方單位，直接暴露了兩大核心漏洞：一是敵我識別系統的失效——現代戰爭中，主動識別（如雷達特征）與程序識別（如通信驗證）本應是雙重保險，但兩者同時失靈，說明指揮控制系統的基礎功能已嚴重退化；
二是人員訓練的虛化——戰情中心士兵“訓練不足”，意味著他們既缺乏對復雜戰場環境的獨立判斷能力，又迷信技術設備的“絕對可靠”，一旦系統給出錯誤信號，便淪為“睜眼瞎”。
第二起甲板操作失誤更加離譜：航母為躲避攻擊緊急轉向時，機庫內戰機因門未關、地面濕滑、剎車失效滑入海中。
【F-35C也有墜海記錄】
這背后是“高頻任務，擠壓基礎保障”的典型問題——為應對所謂“威脅”，航母被迫壓縮常規清潔時間，導致甲板濕滑；而負責剎車的士兵“缺乏必要知識”，則直指日常訓練的敷衍。
現代航母的甲板作業本是精密如鐘表的操作，任何環節的疏漏都可能釀成大禍，而美軍顯然連最基本的“按規程辦事”都做不到。
第三起落艦事故中，阻攔索連接銷因缺失固定部件斷裂，看似是“小零件”問題，實則折射裝備維護的系統性潰敗。
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