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小米公開了一項全新燃油液位顯示技術專利,證實其正在研發搭載燃油存儲系統的車型,而非僅聚焦純電平臺。
天眼查顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請的“燃油的液位顯示方法、裝置、車輛、介質及程序產品”專利公布。
該技術先確定油箱內的初始燃油液位顯示值,再將其與傳感器采集的實際數值進行對比。當兩者差值超過預設閾值時,系統會對顯示值進行至少兩次連續調整,直至顯示值與采集值的差值低于閾值。這一流程可減少燃油液位顯示的突變情況。
該專利明確適用于配備燃油存儲裝置的車輛,意味著其屬于小米混動或增程技術路線,而非純電產品線。
不過文件未說明具體將應用于哪款車型,僅提到這是一種通過軟件解決因駕駛行為、油箱內燃油晃動或傳感器臨時偏差引發讀數波動的方案。
此外,小米還公開了多項與車輛控制、電池材料研發相關的專利,近期申報的包括控制功能、漂移控制系統及磷酸鐵鋰材料制備方法等。
這些專利均未明確車型適配情況,覆蓋電子、底盤控制及電池相關工藝領域。
據悉,小米正籌備三款全新車型:代號YU9的大型增程SUV為三排布局,車長超5200毫米,將搭載激光雷達和后輪轉向系統;改款SU7預計進行軟硬件升級,或推出長軸距版本以提升后排空間;YU7 GT則被定位為YU7的性能版,預估雙電機綜合功率超1000馬力。(轉載自:電車界)
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