連接仙林大學城與南京南站的
H46、H47定制公交
將于12月12日上線試運行!
線路以“直達、準時、高效”為核心優勢
精準匹配師生返鄉返校及市民通勤需求
為跨區出行帶來便捷新福利
仙林是南京重要的大學城集聚區,匯集了眾多高校與科研機構。為切實提升該區域師生及居民的出行便捷度,南京公交集團前期通過線上調研與線下走訪相結合的方式,深度剖析目標客群的出行特征與核心訴求,發現出行需求高度集中在周末及節假日的學生返鄉、出游高峰期,乘客普遍渴望直達、快捷、舒適的出行服務,尤其對攜帶大件行李時的換乘便利性提出了更高要求。H46、H47定制公交的推出,正是對這些核心需求的精準回應。
為何選擇H46、H47定制公交?
四大核心優勢等你解鎖
基于前期調研結果,南京公交確立了“以需求為錨點、以效率為核心、以彈性為模式”的設計思路,旨在打造一條適配仙林片區特征的“精、快、準”定制公交線路。
01
告別換乘高效省時
H46線從仙林九鄉河東路開往南京南站,H47線負責返程接駁。線路在仙林區域內采用“大站快車”模式停靠,隨后依托繞城公路快速通行,有效避開主城區擁堵路段及南京南站送客平臺堵點,全長約34公里,預計單程運行時間不超過80分鐘,相較于傳統“公交+地鐵”的出行方式,效率顯著提升。
02
站點覆蓋全面貼心
線路優先覆蓋文瀾路沿線、距離地鐵2號線站點較遠的仙林大學城高校集群,在南京大學、南京師范大學、南京郵電大學等10所院校(校區)的宿舍區及周邊居民小區設置停靠站點,同時兼顧徐莊軟件園的通勤需求,實現了服務范圍的最大化覆蓋。
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03
班次適配潮汐規律
運營時間緊密結合師生“周末及假日”的潮汐式出行規律,按需設置定時發車班次,分日期差異化運營。試運行期間,計劃每周五至周日,每日開行4個班次,并在寒暑假、法定節假日前夕,提前一個月根據客流預測動態優化發車班次,確保運力精準匹配需求。
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04
優質車輛舒適出行
運營車輛采用48座銀隆12米大巴,座椅寬敞舒適,車內配備空調系統,冬暖夏涼,讓出行更愜意。
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定制公交H46/H47原價8元,線路試運營期間(2025年12月12日至2026年3月15日)僅需6元,親民價格享受優質服務,性價比拉滿。
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