山東
IT之家 12 月 11 日消息，雪鐵龍汽車發(fā)布了一組全新車型 —— 雪鐵龍 ELO 概念車的官方圖片，這款概念車不僅承載著雪鐵龍對未來出行方式的思考，還預(yù)示著品牌在電動化與智能化領(lǐng)域的全新布局。此外，該車的量產(chǎn)版本或?qū)⒊蔀?C3 畢加索的繼任車型。
IT之家注意到，從外觀設(shè)計來看，雪鐵龍 ELO 概念車展現(xiàn)出極具未來感與創(chuàng)新性的風(fēng)格。前臉采用封閉式造型，符合新能源汽車的主流趨勢，LED 日間行車燈巧妙地布局于前臉?biāo)慕牵c碩大的品牌標(biāo)識相互呼應(yīng)，后者還配備了 LED 背光，進(jìn)一步提升了辨識度。此外，日行燈、前大燈、前保險杠以及前風(fēng)擋玻璃下沿均采用凸出于車身表面的設(shè)計，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。輪輞則采用封閉式造型，并融入六邊形元素，既美觀又兼顧空氣動力學(xué)性能。
車側(cè)部分，雪鐵龍 ELO 概念車搭載了對向側(cè)滑門以及無 B 柱設(shè)計，與在售的極氪 MIX 車型有相似之處，這種設(shè)計不僅能提升車輛的便利性，還能增強(qiáng)車內(nèi)的空間感。該車車長僅為 4.1 米，可定位為緊湊型 MPV。
車尾設(shè)計延續(xù)了前臉的風(fēng)格，尾燈位于后風(fēng)擋玻璃四角，與前臉的日行燈形成呼應(yīng)，凸出的后保險杠則進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的運(yùn)動感。從尾門縫隙來看，該車預(yù)計采用了對開式尾門設(shè)計。
在內(nèi)飾方面，雪鐵龍 ELO 概念車采用了極簡主義的設(shè)計理念。前排取消了傳統(tǒng)的儀表臺設(shè)計，取而代之的是布置在前風(fēng)擋玻璃底部的貫穿式“天際線”屏幕，方向盤則位于中央位置。座椅布局的靈活性是該車的一大亮點(diǎn)，支持 1+3 式的四座布局以及 3+3 式的六座布局，駕駛位座椅支持旋轉(zhuǎn)，后排座椅可放平并加裝床墊，同時車內(nèi)還配備了幕布，可隨時切換至觀影模式。
盡管官方尚未公布雪鐵龍 ELO 概念車的具體動力參數(shù)，但已確認(rèn)該車將采用純電動驅(qū)動，并配備后輪驅(qū)動系統(tǒng)。此外，該車還將支持 V2L 外放電功能。
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