一艘近6億！柴油混合動力環保渡船簽約建造

近日，美國特拉華河和海灣管理局（DRBA）宣布與美國船廠Senesco Marine簽署合同，將訂造一艘全新的柴油混合動力渡船。

這艘新船造價約為7860萬美元（約合人民幣5.56億元），其中2000萬美元來自美國交通部的聯邦補助。該船是一艘可搭載75輛汽車的客貨兩用渡船，其建造工作預計將于明年年初開始，交付時間定于2029年夏季。

交付后，新船將加入管理局旗下渡船運營商Cape May-Lewes Ferry的船隊，取代目前運營的2120總噸柴油動力渡船“Cape Henlopen”號，部署在特拉華州盧斯（Lewes）與新澤西州開普梅（Cape May）之間的航線。

這艘環保型新船具有多項優勢，，包括降低運營和維護成本、減少航行中的排放、以及在靠港停泊期間實現零排放。預計該船在混合動力及全電模式下每年可減少2025噸二氧化碳、102.7噸二氧化氮、1.51噸細顆粒物、1.03噸碳氫化合物以及5噸一氧化碳的排放。新型發動機還將使燃料消耗減少約35%。

DRBA執行董事Joel Coppadge指出：“為了確保未來渡船運營的可持續性，我們必須在當下進行這項必要的資本投資。這條渡船航線是區域關鍵基礎設施，我們為渡船的歷史傳統及其連接兩個歷史名城的作用感到自豪。新型混合動力渡船將開啟Cape May-Lewes Ferry輝煌歷史的新篇章。”

據了解，Cape May-Lewes Ferry是特拉華州和新澤西州南部地區的重要交通樞紐和經濟引擎。自1964年7月1日投入運營以來，已運送超過5000萬名乘客。當地數十萬民眾依賴這項服務，從而避免了高速公路擁堵的困擾。

DRBA作為1962年成立的跨州政府機構，擁有并運營著Delaware Memorial Bridge、Cape May-Lewes Ferry以及Forts Ferry Crossing航線。該管理局還管理著新澤西州的兩座機場和特拉華州的三個機場，所有收入均通過大橋、渡船和機場設施產生。

據了解，Senesco Marine是由當地企業家團體于1999年聯合創立，旨在為羅德島居民創造更多就業機會。公司初期專注于建造小型甲板駁船，隨后逐步拓展至大型船舶制造領域。此后，Senesco Marine成功進軍競爭激烈的拖船與渡船建造市場，并將鋁材加工技術納入其核心業務范疇。船廠坐落于羅德島州北金斯敦，占地逾30英畝的納拉甘西特灣濱水區域，包含三英畝維修船塢、兩座干船塢及配備全套服務的室內鋁制品生產區。