2025年12月11日,中國航空工業集團正式官宣,曾在2024年第十五屆珠海航展引發全球關注的國產“九天”重型無人機,在陜西蒲城圓滿完成首飛任務。這款集6噸超大載彈量與蜂群作戰能力于一身的空中平臺,被網友盛贊為“無人轟炸機”與“空中無人母艦”,其各項性能指標不僅刷新了國產無人機的紀錄,更在全球重型無人機領域確立了領先地位。
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“九天”的硬核參數彰顯強悍實力,重載能力比肩有人戰機。官方數據顯示,該機機長16.35米、翼展25米、最大起飛重量16噸,核心載荷達6噸——接近“飛豹”殲擊轟炸機水平,與殲-10C相當,遠超多數中型戰機。全球對比中,美國MQ-9“死神”增程版掛載僅1.7噸,俄羅斯S70“獵人”未服役且載彈3噸,“九天”重載優勢顯著。
飛行性能上,無加力渦扇發動機支撐700-200千米/小時寬速域,可快速奔襲或低速巡航;12小時航時、7000公里轉場航程、3000公里作戰半徑,從沿海起飛即可覆蓋亞太,1.5萬米升限更超越常規防空攔截極限。
卓越性能源于系統性設計創新。氣動上采用上單翼平直機翼加翼梢小翼,提升燃油效率的同時簡化結構、便于維保;動力后置配合高平尾與H形垂尾增強穩定性,前三點式雙輪起落架適配簡易機場,提升部署靈活性。模塊化設計是核心亮點:兩小時可完成任務艙更換,實現多角色切換;機翼8個掛點分工精準,內側4個1噸級重載掛點可掛載天龍17、C802AK等多型彈藥,特殊場景可攜霹靂-12AE空戰,外側掛點適配電子干擾吊艙等輔助載荷。
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蜂群作戰是“九天”的顛覆性優勢,使其獲“空中無人母艦”稱號。機腹“異構蜂巢任務艙”長6米、載重4噸,可容納200-300架微型自殺無人機或數十枚巡飛彈,90秒內即可釋放形成15平方公里“智能殺傷云”,規模是美軍XQ-58A的4倍、俄軍“天竺葵-2”的10倍。
這種作戰模式改寫攻防邏輯:微型無人機強突防使敵方陷入“大炮打蚊子”困境,攔截同等蜂群需20枚“愛國者”導彈,成本比1:50;“九天”遠航程更可將蜂群投送至敵方縱深,彌補微型無人機航程短板,實現飽和打擊。
“九天”更開辟軍民兩用新路徑。軍事上構建多維度體系:高分辨率設備與合成孔徑雷達支撐長時間戰略偵察;霹靂-12AE實現對空攔截,防區外彈藥提升對地對海打擊安全性;電子干擾吊艙可癱瘓敵方系統,大載重還能作為戰場運輸平臺投送物資。民用潛力同樣巨大,換裝載荷后可承擔偏遠運輸、應急救援、地理測繪等任務,應急場景下單次投送效率是傳統運輸機的3倍。
“九天”的成功首飛,更蘊含著深遠的戰略意義,實現了從技術突破到體系升級的跨越。這標志著我國大型無人機技術實現從“跟跑”到“領跑”的關鍵跨越,其國產化率超過90%,從芯片、發動機到飛控系統的全產業鏈自主可控,依托深圳1700多家配套企業形成完整產業生態,成本控制成效顯著。
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從研發成本相關細節來看,雖整體研發成本未官方完整披露,但僅供應鏈環節的西安馳達累計研發投入就達2920萬元,2024年單年研發費用895萬元,用于零部件加工與研發信息化建設;全鏈條研發疊加規模化優勢后,單機成本僅為美軍同類裝備的1/40,展現了我國航空工業的體系化實力。
這種技術突破更推動了我國無人作戰裝備體系的完善——“九天”與現有察打一體無人機、無人直升機形成技術互補與作戰協同,構建起覆蓋戰略、戰役、戰術各層級的無人作戰力量體系。
展望未來,“九天”升級潛力可期:換裝氫燃料發動機后航時有望提升至36小時,下一代機型或采用飛翼布局優化隱身性能,還可與殲-20協同成為“忠誠僚機”,或適配076型兩棲攻擊艦實現海空一體作戰,從軍事安全屏障到低空經濟引擎,開啟航空裝備軍民融合新藍海。
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