如果說那個品牌對SUV車型最持保守態(tài)度,那么就是邁凱倫了,邁凱倫曾經(jīng)說,絕不會涉足這一細分市場。但在2022年新 CEO 上任后,這家英國超跑制造商終于松口,決定研發(fā)SUV車型。如今,這款備受期待的高性能 SUV 離現(xiàn)實越來越近,盡管官方尚未正式官宣,但諸多細節(jié)已通過多方消息浮出水面。
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設計語言:雕塑感十足,兼顧運動與實用
邁凱倫在車型命名上向來不拘一格,既有 Artura(參數(shù)丨圖片)、Senna 這樣的實名,也有 750S、570S 這類字母數(shù)字組合名稱。據(jù)悉,這款 SUV 在內(nèi)部被暫稱為 “P47”,未來大概率不會沿用這一暫定名。值得關注的是,邁凱倫多年前已注冊了多個名稱商標,其中 Solus 已被啟用,而 Aeron 和 Aonic 仍處于閑置狀態(tài)。這兩個未使用的商標極有可能成為這款 SUV 的最終命名,既延續(xù)品牌命名傳統(tǒng),又能為新車賦予獨特的身份標識。
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據(jù)悉,目前新車的油泥模型已向全球經(jīng)銷商展示,其外觀被描述為 “雕塑感強烈、肌肉感十足”,即便在豪華SUV 細分市場中也能脫穎而出,在尺寸方面,預計這款 SUV 比保時捷卡宴 Turbo GT 更大,車身比例相近,配備 24 英寸大尺寸輪轂,氣場十足。結合渲染圖來看,新車將采用邁凱倫標志性的前燈設計,前車門處設有深凹槽以優(yōu)化空氣動力學性能,溜背式車頂線條則凸顯了其運動化定位。車尾設計同樣極具辨識度,配備常規(guī)尾門、纖細的尾燈組以及大尺寸雙邊共雙出排氣布局,將運動感與實用性完美融合。那么漂亮的車,看來某米又有作業(yè)可以抄了。
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動力配置:混動和V8 加持,動力直逼超跑
動力系統(tǒng)無疑是這款 SUV 的核心亮點。最新消息顯示,新車將搭載混動 V8 發(fā)動機,這套動力總成大概率借鑒自邁凱倫 W1 Hypercar。其搭載的 4.0 升雙渦輪增壓 MHP-8 V8 發(fā)動機是邁凱倫第二款自研發(fā)動機,在 W1 上可輸出綜合最大功率1275馬力?,峰值扭矩為?1340牛·米?,這款發(fā)動機采用全新設計的?大量使用輕量化鋁制缸體、等離子噴涂氣缸孔技術,并優(yōu)化了渦輪增壓系統(tǒng),紅線轉速高達9200 rpm,升功率超過232馬力.
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不過,考慮到 SUV 的定位和使用場景,這套動力系統(tǒng)大概率會進行調(diào)整,預計將提升純電續(xù)航里程,同時適當降低動力輸出以兼顧實用性。即便如此,其動力表現(xiàn)依然值得期待 —— 競爭對手蘭博基尼 Urus SE 的混動 V8 發(fā)動機可輸出 789 馬力,而邁凱倫憑借更強的動力儲備,有望讓新車躋身頂級混動 SUV 行列,甚至有傳聞稱高功率版本可能接近 1000 馬力。
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對標頂級競品,起售價或 30 萬美元
保時捷卡宴 Turbo E-Hybrid(馬力超 700 匹)起售價不足 20 萬美元,賓利添越起售價低于 25 萬美元,蘭博基尼 Urus SE(馬力近 800 匹)售價約 27 萬美元,而法拉利 Purosangue(馬力超 700 匹)起售價則超過 40 萬美元。考慮到邁凱倫的品牌定位和新車的性能潛力,其起售價大概率將與蘭博基尼 Urus SE 持平或略高,預計在 30 萬美元左右。如果推出接近 1000 馬力的高功率版本,其價格可能會向法拉利 Purosangue 靠攏。
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上市時間:2028 年有望亮相,多座布局確認
關于新車的發(fā)布時間,邁凱倫官方尚未給出明確時間表,但新車可能會在 2028 年正式推出,今年 9 月,新上任的 CEO 尼克?柯林斯已明確表示,“未來一定會推出超過兩個座位的車型”,雖未直接點明是 SUV,但結合此前傳聞,無疑進一步印證了這款五座 SUV 的存在。隨著賓利、蘭博基尼、勞斯萊斯、法拉利等超豪華品牌紛紛入局高性能 SUV 市場,邁凱倫的遲到反而給了它后發(fā)優(yōu)勢 —— 可以借鑒競品的經(jīng)驗,打造出更具獨特性的產(chǎn)品。這款集超跑基因、混動動力、實用布局于一身的 SUV,能否在競爭激烈的市場中脫穎而出?讓我們拭目以待 2028 年的正式亮相。
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