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      前NASA局長急死:趕緊推翻重來,中國才是對的

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      ? 文 觀察者網 阮佳琪

      “中國正在堅持一套正確可行的方案。而我們,卻在執迷于一個根本行不通的計劃……”在眾議院聽證會上,邁克爾·格里芬(Michael Griffin)哀嘆連連,抬頭紋都更深了。

      據香港《南華早報》10日報道,這位76歲的美國國家航空航天局(NASA)前局長近日在國會作證時發出警告,稱美國旨在重返月球的載人登月計劃因設計復雜、技術未經驗證“不具備可行性”,而中國正“走在正確的道路上”。

      格里芬呼吁采用一種與中國登月策略相仿的更簡化方案,并認為這是美國在月球探索領域保持領先地位的唯一切實途徑。

      綜合美媒報道,這場于上周四(12月4日)召開的聽證會,題為“戰略軌跡:評估中國太空崛起及其對美國領導地位的風險”,旨在探討中國太空計劃的快速發展,及其對美國在太空探索領域長期主導地位的影響。核心議題聚焦于NASA應如何捍衛其在航天領域的領先地位,以及“阿爾忒彌斯計劃”能否通過優化實現提速。

      然而,對于這個話題,格里芬毫不掩飾其悲觀態度。他在會上直言,“我們已經浪費了大量時間,恐怕中國實現首次載人登月的時間會早于我們重返月球?!?/p>

      報道提到,長期以來,格里芬一直對中國在航天領域的崛起發出預警。他曾多次批評稱,過于繁復的任務設計會拖慢美國的腳步,反而讓中國得以穩步推進,并最終在月球探索領域實現反超。

      就在不久前,中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室綜合計劃局局長張靜波強調,錨定2030年前實現中國人登陸月球的目標不動搖,目前載人登月任務各項研制建設工作總體進展順利。

      這給格里芬帶來了更多危機感。聽證會上他難掩愁容,“登月絕非易事。但種種跡象表明,中國不僅選對了方向,而且執行得十分到位。”

      邁克爾·格里芬 聽證會視頻截圖

      美國于2019年宣布“阿耳忒彌斯”登月計劃,并于2022年11月執行了“阿耳忒彌斯1號”無人繞月飛行測試任務。然而,因多項技術研發嚴重落后于規劃等原因,“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務和“阿耳忒彌斯3號”載人登月任務一再被延遲。

      按照當前規劃,“阿爾忒彌斯3號”任務需完成多項從未在太空環境中驗證過的關鍵技術操作,其中就包括為巨型登月器在軌道上進行至少12次燃料加注,以及對超低溫推進劑實施長時間儲存。

      馬斯克的美國太空探索技術公司(SpaceX)早于2021年就拿下為該項目研發制造月球著陸器的聯邦合同。但今年10月,當時代管NASA的美國交通部長肖恩·達菲以“進度嚴重落后”為由,向貝佐斯旗下的藍色起源(Blue Origin)等競爭對手開放競標,一度引發與馬斯克的公開口水仗。

      2022年11月16日,佛羅里達州肯尼迪航天中心,“阿爾忒彌斯1號”飛行測試任務 NASA官網

      10月底,就在中國神舟二十一號航天員乘組順利入駐“天宮”的同時,SpaceX和藍色起源向NASA提交了加速月球著陸器研發的B計劃,NASA內部專家正對此進行評估。

      但在格里芬看來,整個“阿爾忒彌斯3號”及后續相關任務應全部立刻叫停,“我們必須推倒重來?!?/p>

      這位小布什政府時期的NASA執掌人解釋稱,這項計劃之所以“行不通”,是因為該計劃依賴過于復雜的設計架構,且大量核心技術尚未得到驗證。他指出,任務架構將太多關鍵步驟集中在單次登月嘗試中,這種設計的脆弱性在載人航天任務中是完全不可接受的。

      舉例而言,SpaceX研發的登月器需要通過10至20次軌道飛行完成燃料加注。格里芬警告稱,每增加一個步驟,任務的可靠性就會隨之下降。

      此外,數百噸推進劑需維持在零下170℃左右的超低溫環境才能保持液態,而在太空日照環境下,這些推進劑極易快速汽化流失。

      “以我們現有的技術水平,我看不到攻克這些難題的可能性,因此我們不該再繼續在這條錯誤的道路上走下去?!彼f。

      格里芬在證詞中指出,中國的登月任務方案“相對簡潔”,且與當年的“阿波羅計劃”思路高度契合。

      他表示,中國采用的雙火箭發射方案,通過分步將“攬月”登月器與“夢舟”載人飛船送入地月轉移軌道,隨后在軌完成交會對接,全程采用簡潔可控的軌道機動,且各項技術均已成熟可靠。

      報道提到,這一架構與格里芬在任時曾主導的“星座計劃”類似。但由于嚴重超支超時,該計劃在奧巴馬上任后被取消,NASA也開始轉向尋求商業航天合作,格里芬則對此始終持批評態度。

      中美太空任務進度對比 聽證會視頻截圖

      格里芬進一步指出,“中國在各項核心系統組件上的研發進度按時推進,成果令人矚目,且已被廣泛報道”

      “如果方案本身科學合理,那么堅持執行就至關重要。中國正在踐行的,正是一套切實可行的方案,”他繼而批評道,“而我們,卻在執迷于一套根本行不通的方案。”

      當被問及NASA能否按當前時間表推進計劃時,格里芬更是直言不諱,以現有的設計方案,美國在2027年實現載人登月“絕無可能”。

      他的悲觀判斷也得到了其他證人的認同。波托馬克政策研究所的迪恩(Dean Cheng)就表示,“我對我們的能力深表悲觀……所以答案是,不可能。”

      迪恩還向議員們表示,中國政府的行政體制使其能夠制定并長期執行一項計劃,這是美國的政治體制難以企及的。

      他說,“中國會堅定不移地執行一項計劃,而且能一以貫之推進數十年。這樣做的優勢在于,能夠保障項目的連續性、預算的穩定性和人員的穩定性?!?/p>

      來源|觀察者網

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