跑高速的車主們趕緊看過來!2026 年高速通行政策大升級,不光保留了 24 天節假日免費,還新增了三類人的全年優惠,再加上 5 條永久免費路段,省錢福利直接拉滿,不過想順順利利享優惠,這些規則可得摸透。
以前大家總吐槽高速優惠 “摳摳搜搜”,就節假日那幾天,覆蓋范圍還窄,想省點錢還得卡點搶時間。2026 年這波新政徹底不一樣了,把節假日免費、特定人群全年優惠和永久免費路段湊成了 “省錢三件套”,不管是日常通勤、跑貨運還是假期自駕,都能沾到光。
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節假日免費的時間早就定好了,國務院辦公廳 2025 年 11 月就公布了 2026 年的安排,春節 9 天、清明 3 天、勞動節 5 天、國慶 7 天,加起來正好 24 天。這里有個關鍵知識點,免費不是看上高速的時間,而是看你什么時候下高速,只要駛離高速的時間在免費窗口內,就能享受優惠。
不少人愛趕零點去上高速,結果在入口堵兩小時,反而耽誤行程。其實聰明點的做法是錯峰半天,或者臨近免費時段先就近下高速再上,這樣就能鎖住免費里程,又省心又省錢。而且不是所有車都能享,只有 7 座及以下小客車和允許上普通收費公路的摩托車才行,多一個座位都不行,行駛證上怎么登記,收費系統就怎么認,別想著碰運氣。
三類人群的全年優惠才是重頭戲,第一類就是拉鮮活農產品的 “綠通” 車輛。可不是隨便拉點蔬菜水果就能免,得在國家規定的目錄里,像冷凍品、罐頭、果干這些都不算數。裝載比例得達到 80% 以上,混裝非鮮活的東西不能超過 20%,要是超限超載,直接就沒資格享受了。
廣東跑蔬菜運輸的陳師傅算了筆賬,廣州到深圳單程高速費 80 塊,一年跑 60 趟來回,光通行費就能省 4800 塊,這可是實實在在的收入。這政策不光幫了司機,還能穩住咱們老百姓的菜籃子物價,一舉兩得。
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第二類是新能源貨車,優惠力度大到驚人。貴州早就開始疊加優惠了,ETC 基礎 9.5 折再疊新能源貨車 8.5 折,遇到差異化收費還能再疊,最高能打到 3.6 折。一輛新能源貨車一年跑 2 萬公里高速,原來要花 1 萬通行費,打折后才 3600 塊,省下來的 6400 塊可不是小數目。
天津對進出天津港的新能源集裝箱貨車還給出了 6 折定向優惠,優惠時間一直到 2027 年末。這些優惠也帶動了服務區換電樁越來越多,補能越來越方便,算是用真金白銀推動低碳出行了。
第三類是走特定路段的通勤和運輸群體,5 條永久免費路段已經明確。四川成綿高速成都到綿陽段、成都城北出口高速,湖北武漢 S18 天河機場高速,湖南長永高速長沙到永安段,廣東廣佛高速廣州到佛山段,都已經陸續開始免費運營。
這些路段可不是限時優惠,而是長期免費,早晚高峰跑城際通勤的車主,能省下不少開支。不過要注意,永久免費只限于指定路段,一旦超出范圍就會恢復計費,別以為是全程都能白嫖。
想順順利利享受優惠,這些細節可別忽略。ETC 在免費時段不用拔卡,系統會自動按駛離時間識別,拔卡反而容易出錯。綠通車輛要提前準備好裸露的貨物和產地、采購憑證,走專用通道能省不少查驗時間。
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權威信息一定要從正規渠道查,國務院辦公廳、交通運輸部的官微,或者打 12328 咨詢,別輕信網上的小道消息。遇到誤扣費也不用急,通過銀行或 “中國 ETC 服務” 小程序申請,3 到 7 個工作日一般就能退回。
有人擔心路段免費會更堵,其實只要規則清晰、信息透明,大家合理規劃路線,再加上路網調度和服務區擴容的優化,擁堵問題就能緩解。好政策得配上文明駕駛,免費不是搶時間的理由,應急車道絕對不能占用。
2026 年的高速新政,既讓大家省了錢,又兼顧了公平和安全。不管是通勤族、貨運司機還是自駕愛好者,都能在政策里找到自己的福利。但享受優惠的同時,也得遵守規則,這樣才能讓高速通行又省錢又順暢。
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