104：0！印媒：F15從未被擊落過，被殲15鎖定，印軍慘敗心有不甘

2025年12月，天是灰的，云啥樣看不太清楚。有戰機從基地起飛，不同國家的標記漆在機身側面。東海那塊，有中國的殲-15，還有日本的F-15J。兩邊對著，在天上不是很近，可是雷達屏幕上都能看到彼此。我看新聞說，殲-15把F-15J給鎖了，這鎖是雷達鎖，“火控雷達鎖定”，意思是按個鍵，目標就固定在圓圈里了，等于把對面的飛機管得死死的。

F-15J是日本軍隊有名的飛機，報道說它型號很老，四十年多了。數據上看，日本自己買了兩百多架，用了差不多三十年。去年檢查還發現老化。有時候雷達和引擎一起換掉，還是不能完全跟上新飛機。F-15J的老化報道一直有。

印度的媒體看到中國戰機鎖定日本飛機，寫了一大段。這不是他們的飛機，事情不在他們國家上空發生，但評論文章很多，還引出以前的“104:0”空戰數字。F-15從沒在空戰里被打下來，104次對空勝利，0次被擊落，[主要是以色列和美國用這個機型。

巴基斯坦閱兵場有PL-15遠程導彈出現，現場的視頻媒體也拍到了。導彈最長能打200多公里。報道里還經常出現數字，什么AESA雷達，能同時盯住十多個目標，反干擾能力比老式機械雷達強。現在的戰機鎖定目標，基本電腦說了算。過去是飛行員盯著，現在機器連對面名字和型號都能識別。

海灣戰爭打過，F-15好幾個國家用。美軍F-15被地面導彈擊中過。沙特買的F-15也掉下來過，但統計上一般不算空戰里被打下。印度人說，這叫“神話不再”，但他們自己在邊上也沒少擔心。

視頻新聞說，“PL-15導彈來，傳統干擾手段不好使。”美國CSIS中心的報告列的數據。報道寫得直，“電子對抗能力減弱”。更高級的雷達，老飛機鎖定不了，日后F-35才頂上來。日本手上在買F-35A，計劃一年增加近20架。五年買夠100架。

航空周刊和簡氏這雜志一直在統計空戰記錄。F-15只有在對老的蘇式和敘利亞飛機時保持零被擊落。PL-15導彈數據一點點公布出來，西方新聞發在科技欄目里。新導彈每年有新照片，出口版編號PL-15E。

央視軍事報的報道里，殲-15B型裝備PL-15導彈，還有新型數據鏈在用。新聞里軍人都不評論細節。日本F-15JSI升級版系統沒全部換完，有些還是老設備。報道說“自己人的信心不太足”，機器不行人員再好也沒法換。

新聞報道里常出現“體系差距”這四個字，說的是一架飛機老不老，各方面在更新。中國殲-15現在飛控和航電系統數字化，還有帶干擾新模塊。能飛多少小時，日本的F-15J不得不減少時間，怕機身開裂。

2025年印度媒體對這事的討論，尤其關心中國說了什么。新聞頁面排版很普通，但文里總是提印度自己2021年米格21被擊落那事。印度空軍現在大量買陣風飛機，報道說更新速度不夠。

國際報道里，沒有說日本自己怎么想，不太回應，都在說技術升不升級。日方集中買新飛機。美國F-X項目數據早就放到工業展上。

殲-15的雷達鎖定是個“顯示操作”。數據鏈接帶出來，屏幕上人物消息跳出來。新聞說，“鎖上等于進了導彈的圈圈，容易被打下來。”其實沒動手，雙方都怕出事。

新聞評論區，印度和日本普通人留言，焦慮很多。有的說“中國飛機太快”，有的說“現在老飛機沒安全感了”。這些留言統計不過來。中國央視的專欄還是堅持寫：殲-15是自研，雷達是自己搞的，導彈是自己的。國家安全是靠這批技術穩住的。

國際分析報告里，體系戰力越來越主要。單機不行，幾十架飛機打配合才能形成競爭力。F-15J再好一個人飛也頂不住新平臺聯合。只有買新裝備，訓練新飛行員，體系能撐住。這是大國新聞常提的方法。

數據頁面里，日本F-15J服役數據多，買F-35A時間線鋪在報紙上。中國空軍現代化，東亞地區變化，新聞欄目天天有。日本也公布采購計劃，公開報告每年都印。

央視專欄在評論說，“中國軍力進步，是平穩發展的動力。”別國怎么說，也得看日子怎么過。新聞里輪流引用這些觀點，評論區聲音雜，數據卻始終在線上展示著。