官方鼓勵靈活就業交社保，蓄水池咋了？外賣員滴滴司機有苦說不出

誰都知道社保是定心丸，官方鼓勵靈活就業者自己交職工社保。

先算一筆掏心窩子的賬：

上班族交養老保險，個人只出8%，單位扛16%的大頭，醫保也是個人2%+單位6%，壓力分攤著來。

可靈活就業者呢？

養老保險得自己扛20%，醫保還要再交4%-8%，相當于一個人要頂起上班族個人+單位兩份責任，繳費壓力直接翻2.5倍。

更坑的是交得多領得少的魔幻現實。

靈活就業者交的20%養老保險里，12%要進統籌賬戶，只有8%進自己的個人賬戶，而上班族的統籌賬戶有單位掏錢，自己只負責個人賬戶的8%。

最后領養老金時，靈活就業者因為統籌賬戶沒單位補貼，同基數參保反而比上班族領得少。

最讓打工人崩潰的還是退休年齡！ 上班族女職工50歲就能退休享清福，可靈活就業女性默認要干到55歲，2025年延遲退休政策落地后，還要慢慢往58歲過渡，想50歲退休得滿足一堆苛刻條件。

要么曾在國企有工齡，要么參保地有特殊政策，要么45歲前就開始連續參保，純靈活就業者想早退休簡直比登天還難。

多少外賣大姐、滴滴阿姨，每天干十幾個小時，腰酸背痛腿抽筋，就盼著50歲能歇口氣，可偏要讓她們多熬五年，打工累到哭著喊多一天都不想干，難道靈活就業者的體力就不值錢嗎？

只是把本該企業承擔的社保責任，變相轉移給了最弱勢的靈活就業群體。

官方的鼓勵政策一出來，評論區支持取消勞務派遣的呼聲蓋過一切。

最戳中痛點的就是取消勞務派遣的吶喊，很多企業根本不是缺人，是故意用勞務派遣規避社保。

明明是全日制上班，卻被說成靈活就業，社保讓自己交，出了工傷都沒人管。

是啊，現在多少工廠、公司把勞務派遣當遮羞布，員工干著和正式工一樣的活，拿著更低的工資，社保要么按最低基數繳，要么直接讓員工以靈活就業身份自己交，企業省了錢，苦的全是打工人。

更讓人心酸的是大學生的處境！

2025年1222萬高校畢業生，青年失業率飆到18.9%，投幾百份簡歷石沉大海，最后只能被迫去送外賣、跑滴滴。

曾經的天之驕子，上了十幾年學，最后連份能交社保的正式工作都找不到，只能自己扛社保成本。

有剛畢業的大學生吐槽送外賣一天跑14個小時，月入也就5000多，扣掉房租和吃飯，根本剩不下錢交社保，不交沒保障，交了連糊口都難，這日子咋過？”

全國1400萬外賣騎手、789萬網約車司機，近九成都是被迫靈活就業的普通人，他們收入波動大，旺季能月入過萬，淡季可能連社保費都湊不齊。

45%的人月收入波動超過50%，讓他們每月固定拿上千塊交社保，簡直是強人所難。

不少人扛不住壓力想退保，卻發現只能拿回個人賬戶里的8%，統籌賬戶的12%相當于白交，繳5年退保要虧一半多，人均損失超1.2萬元。

再看看國外的靈活就業社保政策，人家早就解決了誰來承擔成本的核心問題。

德國搞微型工作制，月收入低于520歐元的靈活就業者，由雇主承擔28%的養老和醫療保險。

美國加州直接把網約工歸類為雇員，強制平臺企業承擔65%的社保費用。

再看看國內，外賣、網約車平臺坐擁上億訂單量，賺得盆滿缽滿，卻把騎手、司機歸類為合作商員工，逃避社保責任，200萬外賣騎手中僅12%有正式勞動關系，剩下的全靠自己交社保。

同樣是靈活就業，國外是企業扛責任，國內是打工人自己扛，這差距簡直天壤之別。

鼓勵靈活就業參保，為啥不先讓平臺、企業承擔該擔的責任？

取消勞務派遣，讓所有勞動者都能享受單位參保的待遇，比喊一萬句口號都管用！

50歲退休不是奢望，是打工人熬不動后的基本需求，靈活就業者更累更辛苦，憑啥要多干五年？

是啊，現在的問題根本不是靈活就業者不想參保，是參保成本太高、退休門檻太高、企業責任太輕！

要是真為靈活就業者著想，就該降低個人繳費比例，放寬退休年齡，嚴查企業勞務派遣甩鍋行為，讓平臺承擔社保責任，而不是只喊著鼓勵參保，把壓力全轉嫁給普通人。

鼓勵參保沒問題，但請先解決核心問題。

取消勞務派遣，讓企業擔責，降低繳費成本，放寬退休年齡！