北京
特斯拉
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間12月12日，據(jù)路透社報道，汽車研究公司Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，盡管特斯拉推出了新款更便宜車型，但是該公司11月美國銷量降至近四年來的最低點。
對于特斯拉來說，讓這些新款“標準版”低價車型成功至關重要，這也是對該公司戰(zhàn)略的一次考驗。在特斯拉向自動駕駛出租車和人形機器人業(yè)務轉(zhuǎn)型之際，如何保持汽車銷售并增加收入是一個關鍵問題。投資者目前將特斯拉的市值推高到1.4萬億美元，看重的就是自動駕駛出租車和人形機器人業(yè)務。
“標準版”車型的需求原本預計會支撐特斯拉11月銷量，然而Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉11月總銷量卻同比下降近23%，從去年同期的51,513輛降至39,800輛，創(chuàng)下自2022年1月以來的最低水平。
“銷量的下降無疑表明，市場對標準版車型的需求并不足以在稅收抵免政策到期后提振整體銷售，”Cox Automotive行業(yè)洞察總監(jiān)斯蒂芬妮·瓦爾德斯·斯特里蒂(Stephanie Valdez Streaty)在接受路透社采訪時表示，“與此同時，標準版車型的銷售正在侵蝕高端版本的銷量，尤其是Model 3車型。”
數(shù)據(jù)顯示，稅收抵免政策的終結對特斯拉其他眾多電動車競爭對手的沖擊更為劇烈。11月美國電動汽車總銷量下滑超過41%，而特斯拉的市場份額則從43.1%上升至56.7%。
截至發(fā)稿，特斯拉尚未就此置評。(作者/簫雨)
更多一手新聞，歡迎下載鳳凰新聞客戶端訂閱鳳凰網(wǎng)科技。想看深度報道，請微信搜索“鳳凰網(wǎng)科技”。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
