寒冬臨近,群眾用電需求攀升,G326國道運煤車流驟增,路面通行壓力持續加大。為守護國省道路交通安全,貴州省交通執法二支隊二大隊緊密圍繞支隊治超部署和道路運輸“百日攻堅”行動要求,采取“部門聯動、源頭管控、路面嚴查”的組合拳,以精準執法和主動服務為基礎,筑牢道路通行安全屏障。
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圖為治超專項行動會。
12月9日上午,二大隊仁合超限檢測站內氣氛莊重,一場治超專項行動部署會在此召開。“走訪企業要講清政策目的,把治超要求落到實處。”大隊領導班子在會上細化“百日攻堅”任務分工,明確工作目標與執法標準,為專項行動繪制清晰“路線圖”,確保執法力量精準發力。
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圖為開展入企宣傳。
部署即行動。會議結束后,由大隊領導牽頭的四組執法人員迅速分赴泮水、馬蹄等四鄉鎮,對28家重點煤壩及運輸企業開展“敲門式”走訪。在貴州盛興華劍貿易有限公司南江煤壩,執法人員一邊核查貨物裝載臺賬,一邊向企業負責人宣講政策:“超限超載既毀路又危險,源頭裝載必須嚴把關口。”通過政策解讀與責任提醒,推動企業筑牢合法配載“第一道防線”。
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圖為開展夜間治超工作。
“年關貨運高峰疊加惡劣天氣,治超壓力陡增,但打擊‘百噸王’、遏制沖關行為的目標絕不動搖。”二大隊負責人介紹,專項整治既是執法攻堅,更是隊伍“練兵場”——實戰中不僅能提升辦案質效,更能深化與公安、地方交通等部門的協作合力。如今,“聯合作戰”已成為治超工作的常態:在重點時段,交通執法人員與公安交警協同布控,對過往貨運車輛逐一核查,查獲超限車輛后快速分工處置,形成“打擊一起、教育一方、警示一方”的震懾效應。
源頭管控是治超的關鍵。仁合超限檢測站聯合地方政府治超辦、工科局等成員單位,建立不定期督查機制,深入貨運源頭企業壓實主體責任。“我們嚴格落實‘三個必須’原則,發現違規苗頭立即處置。”執法人員透露,此前在對一家運輸企業檢查時,及時發現并糾正其違規裝載傾向,通過現場整改與政策培訓,從源頭消除了超限隱患。
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圖為聯合交警開展治超工作。
路面執法則依托科技賦能精準發力。仁合超限檢測站充分運用治超不停車檢測系統,結合數據分析鎖定超限車輛通行規律,制定“巡查+定點”“白+黑”執法方案,在重點路段實現全天候管控,確保違法超限行為“露頭就打”。
據了解,下一步二大隊將在支隊黨委領導下,持續深化“百日攻堅”行動成效,常態化開展聯合執法,以“送政策、送服務”上門強化企業自律,同時以更嚴舉措打擊沖關、嚴重超限等違法行為,用扎實治超成效為群眾出行筑牢交通安全防線。(文/圖 張明明、何菁、高天星)
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