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近日
三亞市自然資源和規劃局官網發布
內容包含三亞市妙林片區的
規劃范圍、總體定位等內容
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具體內容如下
01
規劃背景
為更好的支撐三亞市級國土空間總體規劃落地實施、深入推進城市更新行動,有效激活城市外圍組團,經市政府批準同意,開展《三亞市妙林片區控制性詳細規劃(修編)》編制工作。
02
規劃范圍
規劃范圍東至新聯路—檳榔河、西至湯他水、南至鹿城大道、北至規劃荔安路,總面積 411.69 公頃。
03
功能定位
以打造幸福宜居的高品質生活為目標,依托妙林自然田洋景觀、中心城區輻射優勢,將妙林片區打造成為三亞新一代產城融合、綠色生態的人文社區樣板。
04
規劃結構
規劃形成“雙廊雙心四片區,田洋綠楔水相映”的總體空間結構,突出自身優勢、明確發展重點。
“雙廊”:指海南環島高速公路綠廊、新聯路綠廊。
“雙心”:指南、北兩處產城融合服務核心。
“四片區”:指產教融合組團、產城融合組團和兩處服務配套完善的宜居組團。
05
單元用地布局
規劃按照《國土空間調查、規劃和用途管制用地用海分類指南》明確各地塊的用地性質。本次規劃城鎮建設用地面積 163.06 公頃,占規劃范圍面積的39.61%。其中:
居住用地86.25 公頃,占城鎮建設用地的 52.89%;
公共管理與公共服務用地11.68公頃,占城鎮建設用地的 7.16%;
商業服務業用地4.18 公頃,占城鎮建設用地的2.56%;
倉儲用地5.28公頃,占城鎮建設用地的 3.24%;
交通運輸用地27.16公頃,占城鎮建設用地的 16.66%;
公用設施用地0.83公頃,占城鎮建設用地的0.51%;
綠地與開敞空間用地12.53公頃,占城鎮建設用地的 7.69%;
留白用地15.15公頃,占城鎮建設用地的 9.29%。
06
建設開發強度
(一)開發強度控制
綜合考慮規劃的建設現狀、空間結構及功能布局等因素,原則確定六類開發強度控制區。
1.非建筑區:主要包括綠地與開敞空間用地、農用地及河流水面;
2.低強度區(0<FAR≤0.3):主要為公用設施營業網點用地;
3.中低強度區(0.3<FAR≤0.5):主要為公用設施用地;
4.中強度區(0.5<FAR≤1.0):主要包括幼兒園和中小學用地;
5.中高強度區(1.0<FAR≤1.5):主要包括部分二類城鎮住宅用地、城鎮社區服務設施用地和倉儲用地;
6.高強度區(1.5<FAR≤3.0):主要包括部分二類城鎮住宅用地、醫院用地和商業用地。
(二)建筑高度控制
規劃確定四級建筑高度控制區:
1.低層控制區(0<高度≤12米):主要包括排水用地和部分幼兒園用地;
2.多層控制區(12<高度≤24 米):主要包括部分幼兒園用地、城鎮社區服務設施用地、消防用地、公用設施營業網點用地和中小學用地;
3.中高層控制區(24<高度≤36 米):主要包括部分科研用地和商業用地;
4.高層控制區(36<高度≤60 米):主要包括部分二類城鎮住宅用地、醫院用地和倉儲用地。
07
道路交通系統
規劃區構建主干路、次干路、支路和慢行道四級道路網體系。
1.主干路網系統。規劃主干路紅線寬度為 32 米、34 米及 40 米,構建“三橫一縱”主干路網系統,形成規劃區路網骨架。“三橫”:荔安路、嶺前路和鹿城大道;“一縱”:新聯路。
2.次干路網系統。規劃次干路紅線寬度為 15米至 24米,構建“三橫四縱”次干路網系統,快速集散主干路交通。“三橫”:景康路-荔風路、鴻森路和妙林路;“四縱”:景祥 路、荔枝嶺路、妙聯路和匠心路。
3.支路網系統。規劃支路紅線寬度為 15至 20米,服務規劃區生活交通出行。
4.慢行系統。依托市政道路慢行空間,規劃構建交通性慢行道、生活性慢行道及慢行綠道。
相關規劃圖集一覽
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來源:三亞市自然資源和規劃局
編輯:王 婧
審核:廖寶玉
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