新能源車滿意度調(diào)查，第一為什么不是華為，是埃安？

隨著智能+新能源汽車的崛起，你我的用車生活都在明顯改變。

不過，新技術(shù)和新車型不斷的推出，以及補(bǔ)能方式的改變，這些也帶來了陣痛。在中國(guó)權(quán)威的第三方非盈利機(jī)構(gòu)的調(diào)查下，如今有非常多超出常人認(rèn)知的成功。

比如，乘用車授權(quán)服務(wù)店體系的售后服務(wù)滿意度持續(xù)走低，滿意度得分直逼歷史最低點(diǎn)；

比如，新能源品牌售后服務(wù)客戶滿意度全面反超燃油車品牌；

比如，換電服務(wù)在個(gè)性化服務(wù)中持續(xù)領(lǐng)跑客戶滿意度；

安全性是客戶對(duì)動(dòng)力電池最關(guān)注的性能維度，新能源車定損難，客戶對(duì)智能駕駛功能抱有一定興趣，但信任程度依舊偏低。

2025年12月9日上午，由中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2025年汽車售后服務(wù)客戶滿意度調(diào)查（CAACS卡思調(diào)查）發(fā)布會(huì)在北京國(guó)家會(huì)議中心舉行。中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼汽車制造企業(yè)售后服務(wù)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蓋方、秘書長(zhǎng)底彥彬、副秘書長(zhǎng)康學(xué)楠、行業(yè)發(fā)展部主任趙軍、汽車制造企業(yè)售后服務(wù)分會(huì)秘書長(zhǎng)蔡永升出席發(fā)布會(huì)。各乘用車和商用車主機(jī)廠售后服務(wù)負(fù)責(zé)人、行業(yè)專家及媒體代表，共同見證調(diào)查成果發(fā)布。

超過問界，埃安拿下多項(xiàng)第一

2025年調(diào)查，包含乘用車授權(quán)服務(wù)店和商用車服務(wù)站兩大體系，其中，授權(quán)服務(wù)店體系覆蓋27個(gè)燃油車汽車品牌和11個(gè)新能源汽車品牌，商用車服務(wù)站體系包含9個(gè)客車品牌及7個(gè)重卡品牌。

自2009年開始，卡思調(diào)查已連續(xù)開展16年，并且每年都對(duì)公眾發(fā)布調(diào)查結(jié)果。卡思調(diào)查的評(píng)價(jià)指標(biāo)參考行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T 900—2023《汽車售后維修服務(wù)客戶滿意度評(píng)價(jià)方法》，以落實(shí)行業(yè)管理部門政策法規(guī)、規(guī)范售后服務(wù)市場(chǎng)、服務(wù)會(huì)員企業(yè)的宗旨開展調(diào)查活動(dòng)，助力樹立行業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)、提升整個(gè)汽車售后服務(wù)行業(yè)的質(zhì)量。

最終的結(jié)果是，在38個(gè)乘用車品牌、185款車型的調(diào)查后，在新能源品牌客戶滿意度排行榜中，廣汽埃安以86.39分高居所有品牌第一名；車型方面，Aion S（參數(shù)丨圖片）和Aion Y分別拿下新能源A級(jí)車榜首、新能源SUV榜首。

這意味著，它超過了原本的領(lǐng)跑者，華為鴻蒙智行旗下的多個(gè)品牌。

華為余承東，在多個(gè)場(chǎng)合（如鴻蒙智行發(fā)布會(huì)）公布過鴻蒙智行用戶的高滿意度數(shù)據(jù)，包括問界M9在混動(dòng)SUV用戶滿意度、新能源SUV凈推薦值（NPS）上的領(lǐng)先，以及整體品牌成交均價(jià)的領(lǐng)先，都顯示了用戶對(duì)鴻蒙智行車型的認(rèn)可度高，且交付量增長(zhǎng)迅速，特別是問界M9在保值率和滿意度上表現(xiàn)優(yōu)異。

在卡思調(diào)查中，新能源品牌層面滿意度前3為廣汽埃安、特斯拉、問界；新能源A級(jí)車滿意度上，TOP3為Aion S、比亞迪秦、別克微藍(lán)；新能源SUV滿意度TOP3中，TOP3為Aion Y、理想L9、比亞迪宋。

為何能超過華為系，埃安的秘訣是什么？

大體來看，廣汽埃安的成功得益于幾個(gè)方面，包括科技平權(quán)、自建服務(wù)生態(tài)、升級(jí)服務(wù)體系等。

科技平權(quán)方面，近期上市的埃安i60，搭載無虧電感的全新星源增程技術(shù)，將原本20萬級(jí)的技術(shù)下放至10萬級(jí)區(qū)間，推動(dòng)了“增程普及”；更推出了行業(yè)首例“燒一賠三”承諾，給用戶吃下更多定心丸，也說明了廣汽埃安對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的充分自信。

自建服務(wù)生態(tài)中，比如在補(bǔ)能體驗(yàn)上，11月數(shù)據(jù)顯示，其自營(yíng)充電樁已突破2.2萬根，1000V快充樁數(shù)量穩(wěn)居車企第一，也就是說，埃安車主的充電體驗(yàn)在行業(yè)中領(lǐng)先。

除了硬件之外，還有軟件，比如推出的AI上生活好狀態(tài)這一用戶IP。廣汽埃安推出一系列用戶活動(dòng)，深度融合線上線下場(chǎng)景，搭建互動(dòng)交流平臺(tái)，創(chuàng)造實(shí)際收益可能。正如廣汽埃安楊龍所言：“理性消費(fèi)已成共識(shí)，但用戶真正在意的不僅是價(jià)格，更是產(chǎn)品背后的價(jià)值感與陪伴感。”繼11月北京、成都兩站用戶節(jié)圓滿落幕后，12月19日，這場(chǎng)品牌與用戶的年度盛會(huì)將再次走進(jìn)廣州，為2025年畫上充滿溫度的句點(diǎn)。

還有，為客戶提供24小時(shí)多對(duì)一服務(wù)團(tuán)隊(duì)，將道路救援平均響應(yīng)時(shí)間壓縮到15分鐘、平均抵達(dá)時(shí)間40分鐘，救援成功率99.8%；另外，智能客服問題解決率92%，高效處理客戶反饋。

而升級(jí)服務(wù)體系，在于網(wǎng)絡(luò)布局。在當(dāng)下的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，渠道退網(wǎng)的案例并不少見，甚至很多用戶發(fā)現(xiàn)，在當(dāng)?shù)匾呀?jīng)找不到可服務(wù)的門店。

廣汽埃安不同，全國(guó)600+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋超70%地級(jí)市。而且當(dāng)用戶進(jìn)店維修時(shí)，維修服務(wù)一次修復(fù)率達(dá)98.5% ，超行業(yè)平均；維修超24小時(shí)免費(fèi)提供備用車；上門服務(wù)（取送車、交付、保養(yǎng)）年服務(wù)超30萬人次，服務(wù)好評(píng)率97% 。

寫在最后

商業(yè)到最后，拼的是誠信。

隨著廣汽埃安再度榮登卡思調(diào)查新能源品牌滿意度榜首，背后是其長(zhǎng)期在產(chǎn)品與服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)投入、不斷創(chuàng)新的體現(xiàn)。