投資超12億！南昌新建1條鐵路線！預計2026年開工！

近日，江西省發(fā)展改革委公布了關于南昌港姚灣港區(qū)鐵路專用線項目核準的初審意見。

從文件看，項目目建設地點位于南昌市南昌縣富山鄉(xiāng)，起點為南昌鐵路樞紐西環(huán)線K49+308.8處蓮塘西站（新建），終點為CK6+197處姚灣港區(qū)站（新建）。

項目建設內容包括新建專用線區(qū)間工程、蓮塘西站、姚灣港區(qū)站，以及配套工程。

其中專用線區(qū)間工程：線路全長約6.2千米，起點為蓮塘西站，出站后沿西環(huán)線向西前行，之后線路折向南從石里村南側通過，上跨西山路，走行于規(guī)劃的富港大道中間，上跨昌寧高速、撫河故道后再下穿昌福鐵路，之后線路折向西北上跨規(guī)劃的疏港大道后接入終點姚灣港區(qū)站。其中，新建橋梁2座，為跨昌寧高速特大橋、跨疏港大道特大橋，長度分別為2148米、689米。

蓮塘西站新建工程：蓮塘西站新設到發(fā)線3條。其中，西側到發(fā)線2條，東側到發(fā)線1條，有效長均為1050米；北側設置安全線1條，有效長為50米，南側設置機待線1條，有效長為75米。

姚灣港區(qū)站新建工程：姚灣港區(qū)站分為到發(fā)場和裝卸場兩部分。其中，到發(fā)場近期設置到發(fā)線3條（含正線），有效長均為880米，南側設置牽出線1條，有效長為850米，北側設置機待線1條，有效長為70米；裝卸場由西至東依次布置散貨作業(yè)區(qū)和集裝箱作業(yè)區(qū)。其中，散貨作業(yè)區(qū)設置1條散貨裝卸線，有效長700米；集裝箱作業(yè)區(qū)設置1條裝卸線，遠期預留1條裝卸線，有效長均為780米。

配套工程：包括路基、軌道、房屋建筑、通信、信號、電力工程，以及運營生產設備及建筑物等。

主要技術標準正線數(shù)目：單線；設計速度：60公里/小時；最小曲線半徑：一般500米，困難250米；限制坡度：15‰（個別地段結合工程技術特征確定）；牽引種類：內燃；機車類型：HXN5B；牽引質量：4500噸；到發(fā)線有效長度：880米（雙機）；閉塞方式：自動站間閉塞。

項目總投資約123442萬元，其中：資本金約24688.4萬元，約占總投資的20%。

該項目預計2026年開工建設。

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