這世界，真不怪底層人戾氣重

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有人曾問過一個問題：這個世界，真的會好嗎？

會不會好，我也不知道，但個體的變化，除了掌控在我們自己手里，還有一半來自外界。

單靠自己變得有多好，真的好難，就拿早起這個問題來說，就可以窺見一斑了吧！

我之前寫過一篇文，題目叫「底層人的戾氣越來越重了」，這是我生活在底層最直接的感受。

慶幸的是，我身邊的朋友和親人，相對來說要友好得多，因此我還能穩得住。

我原來社會戾氣重，是底層人的問題，但底層說的只是經濟狀況差一些，善良和友好的人也不在少數。

為什么人們的情緒波動非常大，容易一點就炸呢？

從最近的新新國標電動車，我看出了些端倪。

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大家肯定也刷到了，一些吐槽新新國標電動車的視頻，真的是除了安全，一無是處。

首先說價格，比之前的要貴，說是用料比較好，防自燃防爆炸；

再說速度，25碼，跑得還沒有自行車蹬起來快，上個坡顯示為0，連個助力都沒有，這不會滑下去嗎？滑下去它能安全嗎？

還有最讓人費解的是，車座和車是分開的，騎到一個地方，你還得帶走，不然可能下班就沒了，還得買車座去。

另外，儲物功能，是一點沒有，雨衣頭盔沒地方放，還得給電動車配個包才能出行。

就這設計，能想出來，也真的是煞費苦心了吧！

說點真話，參與電動車設計的所謂專家，一定沒有體驗過上下班高峰期；沒有孩子距離家2公里，需要電動車接送；也不會體驗到下雨時，穿著個雨衣騎車時那種涼風鉆胸口的寒冷。

所以，除了安全，他們是一點想不出來，老百姓騎電動車是因為什么。

是真沒錢買四輪的車嗎？至少不全是。

大部分家庭買電動車都是為了方便，但凡想要安全，都開四輪車了，關鍵是每家每戶都開四輪車，這車況能抗住嗎？

天天堵車到發瘋，個個都是路怒癥患者，這路況能安全嗎？

拜托了，別整什么為我們那一套幺蛾子了，老百姓能不知道什么是好，什么不好么？

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這兩年真的有點見鬼，各種亂七八糟的規定，壓根兒沒有從底層普通人的角度出發，都是想當然，想一出是一出。

美其名曰，我們的規定，都是為了你們好。

我們真的太感謝了，但是真不需要啊，各行各業的專家，就別忙活了，有這時間，喝杯茶不好嗎？

普通人的生活，已經后面難的了，還要雪上加霜。

讓我想起來古代的酷刑，本可以給人一刀砍死，非得來個什么「凌遲處死」，一刀不夠，還得一刀一刀刮。

這些什么奇葩的規定，奇葩的設計，就是這凌遲的刀。

我也終于能想明白，為啥底層世界里戾氣那么重了。

你想呀，人好不容易擺好了心態，剛吃上一頓肉，過了美美的一天，第二天你就給人添堵上眼藥，嘴里剛嘗點甜，還沒下肚呢，苦又來了。

就這，還不分分鐘讓人破防？

怪底層人戾氣重嗎？他們也不想跟人吵吵，被人評價成低素質、窮鬼，老想干點投機倒把的事兒。

事實上，社會某些東西，也沒有給他們緩口氣兒的時間呀，生活就是一波未平一波又起。

換了專家，也得提著磚頭到處拍人。

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當然了，話又說回來，這也不能成為某些人，干壞事的正當理由。

人專家也有自己要完成的KPI，咱得理解不是。

但真遇上不合理的了，別吵吵，也別跟人急眼，咱跟人好好說，實在說不到一塊兒，那就看著，以靜制動，方為上策。

為啥？人家在明，咱在暗，一旦暴露了你的位置，人家一箭射過來，分分鐘要你的小命。

現在咱處于弱勢地位，可不就得盤著點，不然還沒幾個回合，就被人秒了，實在不值當，后面的好戲都看不上。

任何時候都不要被別人定義，什么戾氣不戾氣的，不過是別人急眼的時候，給你的最主觀的評斷。

我想說，誰都有脾氣，都有情緒繃不住的時候，但這不是我們撒潑打滾的借口。

不管外界如何變化，情緒上頭的時候，提醒自己先等一等，問一句：如果現在我做了這件事，對我有利嗎？

如果答案是否定的，那就立刻停下來，你可以發表你的觀點，告訴別人你的想法，一定不要沖動，別被真的戾氣支配了。

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就我前面說的電動車事件來說，不被理解的時候，是挺氣憤的。

但買不買的決定權在我們手上啊，而且現在網絡那么發達，大眾的聲音傳播得越廣，整改的概率就更大。

不管過程如何，結果是有利于我的就可以了。

將情緒最小化，更多的重心關注到我們最核心的東西，可以有效地降低不必要的沖突。

人的氣息真的是靠養的，在好的環境滋養著，他的情緒會溫和很多，并且在處理問題的時候，更理智，出錯率更低，或者說更有利于整個局面，最大化削弱事情的不利因素。

環境的影響因素固然大，但人也可以塑造環境，你所住的地方的風水，來源于你的所有行為反饋。

偶爾的情緒失控真的很正常，但世界是不斷發展變化的，永遠不可能停滯在一個地方。

我想說的是，無論什么時候，我們都要相信，這個世界，會好的，會因為我們每個人的微小改變，越來越好。