遼寧艦繼續(xù)北上，日本急調(diào)“航母”出港，殲15要和F35正面較量？

遼寧艦繼續(xù)北上，日本緊急調(diào)遣“航母”出港，殲-15要和F-35正面較量了？

日方炒作“戰(zhàn)機(jī)遭雷達(dá)照射”，沒有換來美國(guó)等盟友的“力挺”，反而等來了沿琉球群島北上航行的遼寧艦。在這個(gè)劍拔弩張的時(shí)刻，日方?jīng)]有半點(diǎn)自我反省的舉動(dòng)，反而“火上澆油”，派出了“加賀”號(hào)直升機(jī)驅(qū)逐艦，按照日方的說法，該艦初步完成了“航母化改造”，不排除日方此舉，是想派日本的“改造航母”，和中國(guó)正牌航母“過過招”。

【殲-15T會(huì)給日方留下深刻印象】

日本派出“加賀號(hào)”，“狐貍尾巴”藏不住了

過去，由于戰(zhàn)敗國(guó)身份與和平憲法的約束，日本在發(fā)展大型戰(zhàn)艦，特別是航母類平臺(tái)上一向是遮遮掩掩，采取所謂“漸進(jìn)式”“多功能化”的模糊策略，名義上發(fā)展的是直升機(jī)驅(qū)逐艦、多用途艦，實(shí)則為未來搭載固定翼艦載機(jī)埋下伏筆。

此次“加賀”號(hào)在尚未完成關(guān)鍵升級(jí)、甲板功能受限的情況下，就被派出來“撐場(chǎng)子”，足以說明日本急于展示其初步形成的“航母戰(zhàn)力”，試圖在戰(zhàn)略上形成某種威脅。

值得注意的是，日本方面毫不掩飾地將中國(guó)海軍列為頭號(hào)“假想敵”，其軍事部署邏輯已完全脫離“被動(dòng)應(yīng)對(duì)”范疇，呈現(xiàn)出主動(dòng)構(gòu)建對(duì)抗格局的姿態(tài)。

特別是在美國(guó)逐步放松對(duì)日本發(fā)展進(jìn)攻性武器的限制之后，日本更是加快速度推進(jìn)“出云”級(jí)直升機(jī)驅(qū)逐艦的航母化進(jìn)程，配合引進(jìn)F-35B隱形戰(zhàn)機(jī)，企圖復(fù)制歷史上以偷襲方式取得海上優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)術(shù)路徑。

這一切表明，日本并未真正放棄其傳統(tǒng)地緣競(jìng)爭(zhēng)思維，“加賀”號(hào)的出動(dòng)不過是其戰(zhàn)略野心藏?zé)o可藏的一次集中體現(xiàn)。

這種針對(duì)性極強(qiáng)的兵力運(yùn)用設(shè)想，清楚反映出日本所謂的“專守防衛(wèi)”已名存實(shí)亡，其主動(dòng)塑造攻勢(shì)作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)略意圖暴露無遺，這條“狐貍尾巴”，再也藏不住了。

【日本將“出云級(jí)”戰(zhàn)艦視為航母】

“加賀”初步完成改裝，戰(zhàn)力難成氣候

當(dāng)然，我們?cè)趹?zhàn)術(shù)上重視對(duì)手的同時(shí)，倒也不用太過緊張，雖然“加賀”號(hào)已完成部分結(jié)構(gòu)升級(jí)，例如艦首形狀調(diào)整和甲板面積擴(kuò)大，但在關(guān)鍵的作戰(zhàn)能力上仍存在嚴(yán)重短板，遠(yuǎn)未形成完整意義上的航空母艦戰(zhàn)力。

首先，“加賀號(hào)”的甲板布局存在先天限制，艦首梯形收縮導(dǎo)致可用于固定翼戰(zhàn)機(jī)起降的區(qū)域大幅縮短。

按照該艦?zāi)壳暗母脑爝M(jìn)度，唯一適合F-35B起降的位置僅位于左側(cè)直升機(jī)調(diào)度區(qū)，在這種局促條件下，戰(zhàn)機(jī)不僅難以實(shí)現(xiàn)滿油滿彈起飛，還存在較高作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，極大制約了其實(shí)際作戰(zhàn)效能。

其次，作為一艘由反潛平臺(tái)轉(zhuǎn)型而來的“準(zhǔn)航母”，“加賀”號(hào)在設(shè)計(jì)上并未充分考慮搭載固定翼戰(zhàn)機(jī)所需的彈藥與燃料儲(chǔ)備。

其原有結(jié)構(gòu)將塢艙位置改為機(jī)庫，雖提升了航空運(yùn)作空間，但也壓縮了后勤支持系統(tǒng)的布置余地。

這意味著即便F-35B成功上艦，也難以維持持續(xù)作戰(zhàn)能力，更遑論在高烈度對(duì)抗中承擔(dān)高強(qiáng)度打擊任務(wù)。

【日本“航母”的本事，絕大部分在F-35B上面】

再次，從編隊(duì)配套能力來看，“加賀”號(hào)所依賴的防空與反艦火力均顯薄弱。

其護(hù)航艦艇所能提供的防空導(dǎo)彈數(shù)量有限，在面對(duì)多方向、多波次的飽和攻擊時(shí)將極為吃力。

而在反艦手段方面，其編隊(duì)主要依賴?yán)吓f型號(hào)的反艦導(dǎo)彈，無論在射程還是突防能力上均落后于我方新一代艦載武器系統(tǒng)。

一旦遠(yuǎn)離岸基支援，其預(yù)警能力更將嚴(yán)重受限，僅能仰賴預(yù)警直升機(jī)，探測(cè)范圍與精度均無法與固定翼預(yù)警平臺(tái)相提并論，這使得整個(gè)編隊(duì)在廣域?qū)怪惺冀K處于信息不對(duì)稱的劣勢(shì)地位。

之所以會(huì)出現(xiàn)這些問題，本質(zhì)上是因?yàn)槊儡姷膽?zhàn)略中，日本扮演的是“副手”角色，“加賀號(hào)”的威脅手段，絕大部分都集中在F-35B這款艦載機(jī)上面，放在十多年前這的確是個(gè)威脅，但現(xiàn)如今情況早就不一樣了。

【體系加持下，殲-15T也有和F-35過招的實(shí)力】

有體系賦能，我方艦載機(jī)無懼任何挑戰(zhàn)

盡管F-35B作為第五代隱形戰(zhàn)機(jī)，在單機(jī)性能指標(biāo)上具有一定優(yōu)勢(shì)，但在體系化作戰(zhàn)環(huán)境下，其所謂的“隱身突襲”能力被大幅削弱，而我方艦載機(jī)依托完整的偵察—指揮—打擊鏈條，展現(xiàn)出足以匹敵甚至反制強(qiáng)敵的綜合實(shí)力。

首先，我方航母編隊(duì)在配置上已形成高度協(xié)同的多層防御與打擊體系，依托先進(jìn)驅(qū)逐艦與護(hù)衛(wèi)艦的遠(yuǎn)程防空火力，能夠有效構(gòu)建遠(yuǎn)、中、近三層攔截網(wǎng)，對(duì)任何來襲目標(biāo)實(shí)施梯次抗擊。

在這樣嚴(yán)密的防護(hù)體系之下，F(xiàn)-35B想要突破艦載防空圈實(shí)施偷襲，幾無可能。

其次，我方艦載機(jī)部隊(duì)種類齊整、能力互補(bǔ)，具備靈活應(yīng)對(duì)不同威脅的能力，現(xiàn)有艦載機(jī)不僅涵蓋重型制空型號(hào)，也有專職對(duì)海打擊的衍生型號(hào)，形成覆蓋面廣、銜接緊密的空中作戰(zhàn)群。

配合新型預(yù)警機(jī)的使用，可實(shí)現(xiàn)對(duì)廣闊空域的持續(xù)監(jiān)控與實(shí)時(shí)指揮引導(dǎo)，使各型戰(zhàn)機(jī)得以在最佳時(shí)機(jī)發(fā)起攻擊。

尤其在探測(cè)隱身目標(biāo)方面，我方已有專門技術(shù)手段有效反制F-35B的隱蔽優(yōu)勢(shì)，令其在體系面前難以隱匿行蹤。

甚至可以說，在體系的加持下，我們的殲-15T完全具備和F-35一較高下的實(shí)力，更何況，我們的新一代艦載機(jī)——?dú)?35也已經(jīng)整裝待發(fā)。

【隱身戰(zhàn)機(jī)我們有更好的】

在作戰(zhàn)半徑、感知能力和武器攜載方面，殲-35相比F-35B均有顯著的優(yōu)勢(shì)，能夠在更復(fù)雜的戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境中奪取主動(dòng)權(quán)。

而依托完整的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)與聯(lián)合指揮架構(gòu)，我方艦載機(jī)群可實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，進(jìn)一步放大整體戰(zhàn)力優(yōu)勢(shì)，在面對(duì)潛在對(duì)手時(shí)從容不迫、游刃有余，日方想要派“加賀號(hào)”來以身試險(xiǎn)，就要做好當(dāng)眾丟人現(xiàn)眼的準(zhǔn)備。