河南
中國和俄羅斯按計劃搞了一次聯合空中戰略巡航，這已經是第10次了。
但美日的反應卻出奇的大，不僅外交抗議，更是直接把壓箱底的老家伙——B-52H戰略轟炸機拉了出來，配合日本航空自衛隊的F-15J，擺出了一副要“找回場子”的架勢。
但這一次，沒有按照華盛頓和東京的設想走。
因為在他們對面，中國空軍不再是單機赴會，而是亮出了令人窒息的“帶刀護衛”陣容——8架殲-16重型戰斗機。
這一幕，徹底撕開了美日同盟外強中干的遮羞布。
八架殲-16構建的“絕對禁區”與美日的老態龍鐘
2025年12月9日，中國人民解放軍空軍與俄羅斯空天軍的轟炸機編隊，浩浩蕩蕩經宮古海峽進入西太平洋，隨后掉頭北上，直插日本海。
這不僅是一次巡航，更是一次戰略宣示。
最讓日本防衛省坐立難安的是，中俄編隊一度逼近到距離東京僅約650公里的空域。
這是什么概念？
對于現代高超音速武器而言，這就是貼著臉呼吸的距離。
二戰以來，中國轟炸機從未如此接近日本的心臟地帶。
就在中俄編隊前腳剛走，美國太平洋空軍司令部和日本防衛省在12月10日迅速做出反應。
美軍兩架B-52H“同溫層堡壘”轟炸機從關島起飛，與日本航空自衛隊的F-15J和F-35A在同一海域進行了一場所謂的“聯合演習”。
美國人的意圖很明顯：既然中俄來“威懾”，那我也要派轟炸機來“助威”，給日本首相高市早苗撐腰，展示美日同盟“不以武力單方面改變現狀”的決心。
然而，內行看門道。
這場看似針鋒相對的演習，在軍事層面上卻暴露了美日巨大的尷尬。
讓我們來看看雙方的陣容對比，這才是最有意思的地方。
中俄這邊，除了轟-6K、轟-6N和圖-95MS這些大家熟悉的戰略轟炸機外，最大的亮點在于那8架全程伴隨護航的殲-16。
這可不是普通的伴飛，這是實戰化的戰斗編組。
殲-16是什么？
那是中國空軍目前的絕對主力，號稱“炸彈卡車”兼“空戰之王”。
它擁有雙發重型戰機的巨大航程和載彈量，作戰半徑輕松覆蓋1500到2000公里。
這意味著，在日本海這個澡盆大小的地方，殲-16完全可以全程陪跑，不需要像短腿戰機那樣頻繁加油。
更致命的是殲-16掛載的武器。
根據現場流出的影像資料和官方并未否認的信息，這些殲-16掛載了霹靂-17和霹靂-15空空導彈。
霹靂-17的射程高達300公里以上，專打預警機和加油機；霹靂-15的射程也有200公里，具備“不可逃逸區”極大的優勢。
再加上殲-16那著名的有源相控陣雷達，其探測距離遠超對手。
在這樣的配置下，8架殲-16足以在空中構建起一道密不透風的“防空墻”。
反觀美日這邊，派出的陣容簡直可以用“懷舊”來形容。
美軍派出的B-52H，雖然名頭響亮，但這是一款服役超過50年的老爺機。
它沒有隱身能力，雷達反射面積大得像一座飛行的體育館。
在現代化的防空體系面前，B-52H如果敢在戰時進入殲-16的射程，那就是純粹的空中靶子。
美軍之所以派它來，純粹是因為它便宜、個頭大、看著嚇人，適合做政治表演，真要打仗，美軍絕不敢讓它這么大搖大擺地飛過來。
再看日本航空自衛隊，主力依然是F-15J。
雖然日本也派出了幾架F-35A撐門面，但數量稀少，且在當天的演習中，F-15J依然是伴飛的主角。
這些F-15J大部分機體壽命已經超過40年，機身老化嚴重，甚至發生過飛行中掉零件的事故。
雖然經過了一些現代化改裝，但在雷達性能和電子戰能力上，F-15J與殲-16存在著明顯的代差。
一個殘酷的數據對比是：殲-16的雷達可以在數百公里外鎖定F-15J，而F-15J的雷達探測距離可能還不到殲-16的一半。
早在今年6月，就有外媒披露，日本F-15J在東海曾遭遇中國殲-15D電子戰機的壓制，雷達屏幕上一片雪花，整整“失明”了15分鐘。
面對擁有更強電子戰能力的殲-16，這些F-15J別說“驅離”對手，能保證自己不被鎖定就已經謝天謝地了。
所以，當8架殲-16護送著轟炸機編隊從容飛過時，那些F-15J只能在遠處看著。
它們不敢靠得太近，因為一旦進入電子對抗的實戰距離，日本飛行員很清楚自己會面臨什么。
這就造成了標題所說的那一幕：殲-16根本不給F-15J任何機會。
此外，我們不能忽略海面上的力量。
就在空中對峙的同時，中國海軍遼寧艦編隊正靜靜地游弋在西太平洋深處。
055型萬噸大驅南昌艦、052D型驅逐艦西寧艦等艦艇，早已織好了一張海空一體的火力網。
這意味著，空中的轟炸機和戰斗機不是孤軍奮戰，它們背后有強大的海面雷達和導彈支援。
相比之下，美軍雖然有“華盛頓號”航母在亞太，但在此次行動中，美軍特意選擇了日本海進行演習，而避開了遼寧艦所在的琉球群島以東海域。
這個位置的選擇非常雞賊——既回應了盟友的呼救，又小心翼翼地避開了中國海軍鋒芒最盛的區域，生怕擦槍走火。
高市早苗的“救命稻草”與華盛頓的“離岸算盤”
既然軍事上占不到便宜，美日為什么還要搞這一出？這背后，是兩個國家各自打的一副政治算盤。
對于日本首相高市早苗來說，這次美軍的轟炸機簡直就是她的“救命稻草”。
2025年的日本政壇，可謂是一地雞毛。
高市早苗政府深陷政治獻金丑聞的泥潭，支持率一路跌破警戒線，自民黨內部的派閥斗爭更是到了白熱化的程度。
為了保住首相寶座，高市早苗迫切需要轉移國內民眾的視線。
還有什么比“外部威脅”更好的轉移視線的方法呢？
于是，我們看到日本政府在2025年瘋狂炒作“臺灣有事”，對華抵近偵察次數暴增至230余次，比往年增長了40%。
就在12月上旬的短短6天內，日本就出動了10余架次飛機在東海挑釁。
當中國和俄羅斯的轟炸機逼近東京時，高市早苗政府雖然在軍事上感到恐懼，但在政治上卻如獲至寶。她大肆渲染“中俄威脅論”，試圖激起日本民眾的危機感，從而凝聚國內支持。
美軍B-52H的到來，被她包裝成“美國對日本堅如磐石的承諾”，用來向國內選民證明：看，美國大哥還是罩著我們的。
但對于華盛頓來說，這筆賬算得更精。
美國人很清楚，現在的西太平洋已經不是幾十年前那個美軍可以橫行霸道的時代了。
面對中國日益完善的區域拒止/反介入（A2/AD）體系，美軍航母在第一島鏈內的生存能力大打折扣。
所以，美國的戰略意圖非常明確：既要威懾，又要避戰。
所謂的“威懾”，就是派B-52H這種大家伙出來轉一圈，發個通告，告訴全世界美日同盟還在。
但所謂的“避戰”，就是只派兩架老飛機，而且躲得遠遠的，絕不派B-2或B-21這種敏感的隱身轟炸機進行實質性挑釁。
美國正在亞洲復制“烏克蘭模式”。
他們試圖將日本推向對抗中國的第一線，通過鼓動日本不斷挑釁來消耗中國的戰略精力，而美國自己則退居二線，搞“離岸平衡”。
看看這次演習的細節就明白了。
美軍讓日本的F-15J沖在前面，自己的B-52H在后面晃悠。
如果真有沖突，最先倒霉的一定是日本的飛機。
美國人想得很美：用日本的血，來換取美國在亞太的戰略利益。
日本方面對此并非毫無察覺。
隨著中國軍力的飛速增長和美國戰略重心的搖擺，日本社會彌漫著一種極度的“安全焦慮”。
他們看到美軍航母動不動就撤回本土大修，看到駐日美軍在面對解放軍演習時的低調，心里其實是發虛的。
這種不安全感迫使日本只能更緊地抱住美國的大腿，哪怕知道這根大腿可能在關鍵時刻會抽走。
高市早苗政府的這種賭徒心態是非常危險的。
她試圖通過引入域外勢力來平衡周邊局勢，卻忘了“請神容易送神難”。
當西太平洋海域聚集了中美日三國近200艘艦艇和數百架戰機時，這里已經變成了全世界火藥味最濃的地方。
中國對這種局勢看得非常清楚。
這次派出8架殲-16護航，傳遞出的信號不僅是軍事上的自信，更是戰略上的定力。
中國在告訴美日：我們有能力在西太平洋的任何空域，包括日本海，執行常態化的軍事任務。
我們不惹事，但如果有人想在家門口搞事，不管是老舊的F-15J還是B-52H，都沒有機會。
更有趣的是，中國這次行動展現出的“體系化”能力。
過去，人們總覺得中國空軍是“國土防空型”，守著家門口打。
但現在，殲-16配合運油-20，再加上遼寧艦編隊的策應，中國空軍已經具備了在第一島鏈之外進行攻防兼備作戰的能力。
這才是讓美日最頭疼的地方——他們的“島鏈鎖鏈”已經被從中間鋸斷了。
對于中國而言，真正的對手從來都是大洋彼岸的那個超級大國。
日本在這場博弈中，充其量只是一個被推到前臺的棋子。
中國對日本的挑釁保持著高度警惕，但戰略重心始終放在與美國的博弈上。
參考資料：
中俄轟炸機編隊抵近東京700公里外，國防部回應日方“擔憂”
直新聞 2025-12-10 14:42
誰在緊盯中俄巡航？俄曝光日方F-15抵近“跟拍”畫面
海客軍事 2025年12月11日
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