![]()
張屹收到的榮譽證書。
12月3日,新京報刊發的《“輪椅建筑師”張屹:為北京無障礙設施“把脈”》的報道,引發關注。“天天正能量”項目組聯合新京報,決定授予張屹“天天正能量特別獎”,獎金5000元。
“他以建筑師的專業與肢殘者的感受,在坡道轉角、停車位旁、電梯門前,為城市補上‘最后1米’的溫柔。讓法規落地有聲,讓設計有愛無礙,他不僅是無障礙環境的‘測評者’,更是殘健共融理念的‘播種者’。”頒獎詞里這樣描述。
![]()
張屹在地鐵站外。
張屹,作為一名建筑師,他熟知《無障礙設計規范》中每一項技術參數;作為一名輪椅使用者,他更能體會那些“紙上標準”與“實地體驗”之間的落差。“理論上無障礙單層扶手的高度應為850mm—900mm,太高或太低,我就用不上勁。”正是這種專業與現實的碰撞,促使他拿起測量工具。
![]()
張屹依靠電動輪椅出行。
張屹的測評沒有固定路線,商場、醫院、地鐵站、公園都是他的關注對象。他會測量無障礙車位旁通道寬度,記錄電梯門關閉過快帶來的不便,檢查衛生間扶手的牢固程度和高低位置。在他拍攝的畫面中,被占用的無障礙車位、坡度過陡的通道、安裝過高的鏡子等細節問題一一呈現。
![]()
以輪椅使用者的身份體驗商場無障礙衛生間后,張屹現場測量扶手長度,記錄設施是否符合規范。
“這不是技術難題,是認知問題。”張屹反復強調。他發現,許多無障礙設施的缺陷并非由于標準缺失,而是源于細節執行的不到位和日常維護的疏忽。“一個被雜物堵塞的無障礙通道,一盞損壞的坡道燈,就可能讓整個設計初衷歸零。”他同時指出,無障礙環境不僅服務于殘疾人,也惠及老年人、孕婦、推嬰兒車的家長、受傷的人群,乃至攜帶重物的普通人,是真正意義上的全民需求。
通過制作和傳播測評視頻,張屹以建設性的方式推動著改變。他的視頻風格客觀平靜,用數據和事實說話,卻往往能引發廣泛共鳴。視頻傳播后,有時能促使相關場所進行整改;更多時候,則喚醒了公眾的無障礙意識。網友留言表示“以后一定注意不占無障礙車位”“作為設計師,深受啟發”,這些反饋讓張屹感到自己的行動正在播撒“殘健共融”理念的種子。
新京報記者 王子誠 攝影報道
編輯 張鶯 校對 李立軍
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.