山東
（圖片來源：波音公司）
據軍事地帶網12月12日報道，作為旨在使該平臺持續服役至2050年的現代化升級計劃的一部分，美國空軍已在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地接收了首架配備新型APQ-188有源相控陣雷達的B-52轟炸機，將對其進行測試評估。該消息已由美國波音公司官方證實，該公司負責安裝該雷達系統并將其交付給第412測試聯隊，該聯隊飛行員將在近期開展測試工作。
波音公司轟炸機項目副總裁特洛伊·道森對此表示：“新型雷達將通過提升態勢感知能力、加速目標定位以及增強機組人員在沖突環境下的生存能力，顯著提高B-52的任務效能。此階段項目重點在于打好基礎，以便推進完整的雷達現代化計劃。”
值得指出的是，新型APQ-188有源相控陣雷達此前已在波音公司位于得克薩斯州圣安東尼奧的設施完成一系列地面初始測試。待完成空中性能評估后，波音公司期望所獲數據能推動后續研發，并為總計76架B-52轟炸機的現代化升級鋪平道路。
就此次現代化升級對飛機的影響方面，波音公司詳細說明：除配備與APQ-188有源相控陣雷達配套的新型傳感器和處理器外，還將采用8×20英寸高清戰術顯示屏替換現有導航與雷達工作站的老舊屏幕。此外，B-52還將配備效率更高的雷達液冷系統，并輔以利用發動機引氣加熱的系統，以保障飛機在極端寒冷條件下的任務執行。
若將視野擴展至雷達之外的現代化進程，還需提及B-52的推進系統也將通過換裝羅爾斯·羅伊斯F130發動機實現更新，以替代現有B-52H型號使用的普惠TF33-P-3/103發動機。該環節根據原定計劃已遭遇問題和延誤，因進氣系統設計缺陷，關鍵設計評審已推遲至明年。
盡管存在上述問題，美國空軍仍預計能維持2033年達成初始作戰能力的目標。當前計劃是在2028年批準初始生產，屆時預計將完成兩架測試機的改裝。根據美國政府問責署的分析，該項目另一關鍵環節在于實施數字化模型，以建立可供制造商和項目監管方實時訪問的數據源。波音公司承認，鑒于該機型年代久遠，此項工作充滿挑戰。
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