小毋今天想給大家好好聊一聊,在12月12日外交部的記者會(huì)上傳出個(gè)消息,美國(guó)拉著日本、韓國(guó)簽了個(gè)稀土供應(yīng)鏈協(xié)議,還放話要在AI領(lǐng)域跟中國(guó)掰手腕。
不少人看著有點(diǎn)緊張,這是不是要聯(lián)手卡我們的脖子,外交部發(fā)言人郭嘉昆的回應(yīng)很冷靜,就提了句“遵守市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)原則,維護(hù)供應(yīng)鏈穩(wěn)定”。
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這話聽著溫和,實(shí)則一針見血,美日韓這波操作看著來勢(shì)洶洶,仔細(xì)扒開細(xì)節(jié)才發(fā)現(xiàn),他們根本沒摸到稀土產(chǎn)業(yè)的門道,更別提撼動(dòng)中國(guó)的地位了,下面就好好說說,這場(chǎng)供應(yīng)鏈博弈里藏著的真相。
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先看看這個(gè)協(xié)議到底說了什么,根據(jù)美國(guó)商務(wù)部發(fā)布的聲明,美日韓三方約定要“共建resilient(有韌性)的稀土供應(yīng)鏈”。
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核心是把采礦、冶煉、加工的環(huán)節(jié)都搬到他們自己能掌控的圈子里,美國(guó)還拍著胸脯說,要在2030年前實(shí)現(xiàn)“關(guān)鍵稀土材料自給率30%”。
聽著挺唬人,可數(shù)據(jù)一擺就露了怯,美國(guó)地質(zhì)調(diào)查局2025年的報(bào)告顯示,全球稀土年產(chǎn)量大約28萬噸,中國(guó)占了19萬噸,比例高達(dá)67.9%。
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美日韓加起來去年的產(chǎn)量還不到5000噸,就算按協(xié)議里的目標(biāo)使勁兒擴(kuò)產(chǎn),到2030年撐死了也就6萬噸,連中國(guó)現(xiàn)在產(chǎn)能的三分之一都不到。
日本和韓國(guó)的角色更尷尬,日本本土幾乎沒有稀土礦藏,全靠從中國(guó)進(jìn)口加工好的材料。
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韓國(guó)情況稍好點(diǎn),但自己的冶煉廠年處理能力只有8000噸,連自家電子產(chǎn)業(yè)的需求都滿足不了。
他們兩國(guó)跟著美國(guó)簽協(xié)議,說白了就是湊個(gè)數(shù),根本提供不了實(shí)質(zhì)性的產(chǎn)能支持。
更有意思的是美國(guó)自己的處境,美國(guó)唯一的稀土礦山在加利福尼亞州,2024年的產(chǎn)量只有3000噸。
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而且采出來的原礦得運(yùn)到馬來西亞去冶煉,因?yàn)槊绹?guó)本土根本沒有能加工稀土的工廠,這意味著就算礦山開足馬力生產(chǎn),加工環(huán)節(jié)還是卡脖子。
有業(yè)內(nèi)人士算過一筆賬,建一座能滿足美國(guó)需求的稀土冶煉廠,至少要花50億美元,還得等5到7年才能投產(chǎn)。
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現(xiàn)在離2030年只剩5年時(shí)間,美國(guó)想實(shí)現(xiàn)30%的自給率,基本就是喊口號(hào)畫大餅。
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美日韓之所以心虛,根源在于他們只盯著礦山,卻忘了稀土產(chǎn)業(yè)的核心不在采礦而在加工。
稀土原礦就是一堆石頭,必須經(jīng)過“冶煉分離”這個(gè)關(guān)鍵步驟,才能變成能造芯片、導(dǎo)彈、新能源汽車的材料,這個(gè)環(huán)節(jié),中國(guó)的優(yōu)勢(shì)大到?jīng)]法比。
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中國(guó)稀土行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,全球稀土冶煉分離產(chǎn)能里,中國(guó)占了90%的份額。
而且我們的技術(shù)不是簡(jiǎn)單的規(guī)模領(lǐng)先,而是有實(shí)打?qū)嵉谋趬荆狈较⊥裂邪l(fā)的“聯(lián)動(dòng)萃取技術(shù)”。
能把稀土元素的分離純度做到99.99%以上,生產(chǎn)效率比國(guó)外的老工藝高3倍,成本卻低一半。
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小毋特意查了下,日本最大的稀土加工企業(yè)JX金屬,用的還是上世紀(jì)90年代從中國(guó)引進(jìn)的技術(shù),分離純度最高只能到99.5%,根本滿足不了現(xiàn)在高端芯片的需求。
韓國(guó)的浦項(xiàng)制鐵倒是想自研新技術(shù),折騰了5年花了2000億韓元,最后還是得從中國(guó)采購核心萃取劑。
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這種技術(shù)優(yōu)勢(shì)不是一天兩天攢下的,從“十一五”開始,中國(guó)就持續(xù)在稀土加工領(lǐng)域砸錢,光“十四五”期間的研發(fā)投入就超過200億元。
現(xiàn)在全球100項(xiàng)稀土加工核心專利里,中國(guó)占了76項(xiàng),美國(guó)、日本加起來才12項(xiàng)。
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供應(yīng)鏈的韌性更能說明問題,中國(guó)不僅能冶煉稀土,還能生產(chǎn)從萃取劑到稀土永磁體的全鏈條產(chǎn)品。
新能源汽車?yán)锏南⊥劣来烹姍C(jī),中國(guó)的產(chǎn)能占全球85%,手機(jī)屏幕里的稀土熒光粉,全球90%來自中國(guó)企業(yè)。
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美日韓就算能采到礦,沒有后續(xù)的加工鏈條,還是造不出能用的產(chǎn)品。
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美國(guó)拉著盟友搞小圈子,表面是針對(duì)中國(guó),實(shí)際上是給自己挖坑,稀土這東西不是普通商品,需要穩(wěn)定的供需關(guān)系。
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中國(guó)作為最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),早就建立了成熟的全球合作網(wǎng)絡(luò),美國(guó)想強(qiáng)行切割,反而讓自己陷入被動(dòng)。
最典型的就是歐洲市場(chǎng),德國(guó)大眾、寶馬的新能源汽車工廠,每年要從中國(guó)進(jìn)口1.2萬噸稀土永磁體。
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美國(guó)想讓他們換成美日韓供應(yīng)鏈的產(chǎn)品,可歐洲企業(yè)一算賬就搖頭了,美日韓的稀土材料價(jià)格比中國(guó)高40%。
而且交貨周期要多3個(gè)月,德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)直接表態(tài),“不會(huì)為了政治正確犧牲企業(yè)利益”。
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美國(guó)自己的企業(yè)更頭疼,特斯拉上海工廠用的稀土永磁電機(jī),原材料全來自中國(guó)。
如果換成美國(guó)本土的材料,每輛車的成本要增加3000美元,這對(duì)于本來就面臨降價(jià)壓力的特斯拉來說,簡(jiǎn)直是雪上加霜。
有消息說特斯拉CEO馬斯克專門給白宮打電話,反對(duì)稀土供應(yīng)鏈“去中國(guó)化”。
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中國(guó)這邊反而借這個(gè)機(jī)會(huì)拓展了新市場(chǎng),2025年上半年,中國(guó)對(duì)東南亞的稀土出口增長(zhǎng)了35%,對(duì)非洲的出口翻了一倍。
這些地區(qū)的企業(yè)以前主要從歐美采購,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)中國(guó)的產(chǎn)品又好又便宜,紛紛轉(zhuǎn)投中國(guó)供應(yīng)商。
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外交部說的“維護(hù)全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定”,其實(shí)是點(diǎn)醒美國(guó),供應(yīng)鏈不是靠政治協(xié)議堆出來的,是靠市場(chǎng)規(guī)律和技術(shù)實(shí)力。
美國(guó)非要逆規(guī)律而行,最后只會(huì)讓自己的企業(yè)買單,日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》的評(píng)論說得很實(shí)在:“想在稀土領(lǐng)域擺脫中國(guó),就像想在半導(dǎo)體領(lǐng)域擺脫臺(tái)積電一樣,根本不現(xiàn)實(shí)。”
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現(xiàn)在的局面很清楚,美日韓簽的協(xié)議更像一場(chǎng)政治秀,美國(guó)想靠這個(gè)拉攏盟友。
日本、韓國(guó)想抱美國(guó)大腿求安全感,可真到了產(chǎn)業(yè)層面,沒人愿意為了虛無的“聯(lián)盟”付出真金白銀的代價(jià)。
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中國(guó)的應(yīng)對(duì)一直很穩(wěn),不是靠卡別人脖子,而是靠技術(shù)和市場(chǎng)說話。
這些年我們一邊提升加工技術(shù),一邊擴(kuò)大高端產(chǎn)品產(chǎn)能,已經(jīng)把稀土產(chǎn)業(yè)的主動(dòng)權(quán)牢牢抓在手里。
就算美日韓折騰幾年,最后大概率還是得回到談判桌前,按市場(chǎng)規(guī)則跟中國(guó)合作。
這場(chǎng)供應(yīng)鏈博弈也給我們提了個(gè)醒,核心技術(shù)永遠(yuǎn)是底氣,只要我們繼續(xù)在稀土加工、高端材料領(lǐng)域保持領(lǐng)先,不管別人怎么搞小圈子,我們都能穩(wěn)坐釣魚臺(tái)。
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畢竟在全球化的今天,實(shí)力才是硬道理,政治協(xié)議在市場(chǎng)規(guī)律面前,終究不堪一擊。
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