這幾天,有不少車友在后臺私信小八,問我奇瑞那個代號“E06”的新車到底啥情況?
這不巧了,實車終于亮相了,大名定為風云T9L,明年第一季度就要上,官方放出來的消息。
說實話,剛看到這車的時候,我覺得奇瑞真的變了,而且變化挺大的。
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我也不廢話了,直接看外觀造型就知道了。極簡的封閉式前臉,線條干凈得像剛熨過的襯衫。
那個梯形散熱口和深邃的LED燈組,還真就有點東西,既不張牙舞爪,又有辨識度。
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側面是我覺得最帥的角度,轎跑SUV的溜背感出來了,但沒犧牲太多頭部空間。
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重點來了!長寬高4870×1930×1710mm,軸距達到了2920mm,比漢蘭達還長,直逼中大型SUV了。
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以前總有人吐槽奇瑞內飾土,而這次風云T9L算是把面子找回來了。
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17.3英寸的2.5K大屏,看著是真的爽啊,就是不知道反光控制得咋樣。
最讓小八心動的是那個雙零重力座椅,16向調節帶按摩,這配置以前可是幾十萬豪車的專屬。
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還有那個6℃-50℃的冷暖冰箱,夏天冰可樂,冬天熱奶茶,帶娃神器啊。
23個揚聲器,1080W功率,這哪是車啊,簡直就是個移動的影音室。前后排還能雙屏同顯,這下長途旅行不怕孩子鬧騰了。
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智駕這塊的話,這次真的“硬”起來了,這部分必須得劃重點!
以前奇瑞在智駕上總被說慢半拍,這次直接上了地平線征程6P芯片,算力560TOPS。
配合激光雷達,說是能實現城市和高速NOA。
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紅綠燈識別、路口轉彎、防加塞,這些功能如果真能像宣傳那樣落地,那奇瑞在智駕第一梯隊里絕對有把交椅。
不過我得提醒一句,硬件強不代表體驗好,還得看后期的調校和OTA速度。
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動力這塊,奇瑞從來沒虛過。鯤鵬超能混動C-DM 5.0系統,1.5T發動機熱效率干到了45.79%,這數據在業內絕對是頂流。
四驅版零百加速5秒級,最高時速240km/h。這意味著啥?意味著你不僅省油,紅綠燈起步還能崩一崩隔壁的小鋼炮。
最后說點心里話吧,可能廠家不愛聽,但確確實實都是很現實的問題。
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首先得承認,這車的確是好車,配置也確實很頂,但小八有個最大的槽點不吐不快,明年第一季度上市,是不是太晚了點?!
現在的車市卷成啥樣了?一年一個樣。等到2026年,這套配置還能不能打,真不好說。
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車友們要是不急著用車的話,這臺車確實值得好好重點關注一下,尤其是對空間和智駕有高要求的家庭用戶,2920mm的軸距真的很香。
反之,要是現在就得立馬提車或是換車,那就別等了,現在的風云T9或者瑞虎9 C-DM先看著,早買早享受咯。
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最后給廠家一點實在的建議吧,咱們能不能搞快點?痛快一點?好飯也怕晚啊!
另外,內飾的質感一定要把控好,別光堆料,細節才是決定成敗的關鍵。
最后,這臺風云T9L如果定價在18-22萬區間,你們覺得能不能賣爆?
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