炸裂！超級(jí)計(jì)算機(jī)預(yù)測(cè)2026 F1車手前十：衛(wèi)冕冠軍諾里斯翻車

2025賽季F1的硝煙剛散，蘭多·諾里斯為邁凱倫時(shí)隔17年再奪車手總冠軍的熱度還沒降，車迷們的目光就已經(jīng)釘死在了2026賽季。畢竟上賽季諾里斯拼到最后一站才險(xiǎn)勝維斯塔潘和隊(duì)友皮亞斯特里的名場(chǎng)面，誰看了不說一句“意猶未盡”？

就在大家猜測(cè)諾里斯能不能守住冠軍、紅牛和法拉利會(huì)不會(huì)翻盤時(shí)，超級(jí)計(jì)算機(jī)直接甩出了2026賽季車手榜前十的預(yù)測(cè)——結(jié)果只能用“顛覆想象”來形容，冷門一個(gè)接一個(gè)砸過來。

10. 夏爾·勒克萊爾（70分）：法拉利崩了？昔日紅人差點(diǎn)跌出前十

首個(gè)爆冷就砸在了勒克萊爾頭上。2025賽季還以第五名完賽、把新隊(duì)友漢密爾頓甩在身后的摩納哥車手，到了2026年居然直接滑到第十？

要知道法拉利賽前可是喊著“全力升級(jí)”的口號(hào)，這波預(yù)測(cè)直接把人看懵了。難道超級(jí)計(jì)算機(jī)提前嗅到了法拉利的“內(nèi)亂”信號(hào)？

9. 卡洛斯·塞恩斯（72分）：威廉姆斯坐穩(wěn)中游，西班牙人守住位置

相比勒克萊爾的暴跌，轉(zhuǎn)投威廉姆斯的塞恩斯倒是穩(wěn)住了陣腳。上賽季后半程突然發(fā)力拿了兩個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的他，被預(yù)測(cè)保住第九的位置。

現(xiàn)在的威廉姆斯肉眼可見在崛起，雖說第九不算亮眼，但對(duì)剛換隊(duì)的塞恩斯來說，也算是個(gè)不差的開局。

8. 劉易斯·漢密爾頓（90分）：七冠王的法拉利噩夢(mèng)還在繼續(xù)

誰能想到七冠王會(huì)淪落到第八？漢密爾頓2025年轉(zhuǎn)投法拉利的首個(gè)賽季拿了第六，本以為2026年會(huì)觸底反彈，結(jié)果超級(jí)計(jì)算機(jī)直接給了他“降薪式預(yù)測(cè)”。

更扎心的是，法拉利兩大車手一個(gè)第八一個(gè)第十，這要是真發(fā)生，意大利車隊(duì)怕是要被車迷的唾沫淹了——畢竟他們的目標(biāo)可是追近紅牛和邁凱倫啊！

7. 費(fèi)爾南多·阿隆索（216分）：45歲頭哥不服老，阿斯頓馬丁要給力

45歲的“頭哥”根本沒把年齡當(dāng)回事！超級(jí)計(jì)算機(jī)給阿隆索的預(yù)測(cè)是第七名，要知道這很可能是他的最后一個(gè)F1賽季。

作為兩奪總冠軍的老江湖，阿隆索的實(shí)力從不缺質(zhì)疑者，但能不能兌現(xiàn)第七的預(yù)測(cè)，全看阿斯頓馬丁能不能給他一臺(tái)靠譜的賽車——畢竟再好的司機(jī)，開著破車也沖不起來。

6. 伊薩克·哈賈爾（220分）：紅牛二號(hào)位的“破咒者”要來了？

年輕的法國(guó)小將哈賈爾要挑大梁了！2026賽季他將坐上紅牛的二號(hào)位，這個(gè)位置近幾年可是“魔咒之地”——從角田裕毅到利亞姆·勞森，再到佩雷斯，誰坐誰翻車。

不過上賽季哈賈爾在紅牛二隊(duì)（里卡多紅牛）已經(jīng)展現(xiàn)了天賦，超級(jí)計(jì)算機(jī)給的第六名，算是對(duì)他“破咒”的期待吧。

5. 奧斯卡·皮亞斯特里（321分）：邁凱倫換引擎，隊(duì)友成“犧牲品”？

上賽季差點(diǎn)把諾里斯拉下馬的皮亞斯特里，居然只排第五？這對(duì)澳大利亞人和邁凱倫來說絕對(duì)是“失望級(jí)”結(jié)果。

但細(xì)想也合理：2026賽季邁凱倫要換引擎供應(yīng)商，過渡期難免掉鏈子，皮亞斯特里大概率要為車隊(duì)的“陣痛”買單了。

4. 基米·安東內(nèi)利（346分）：20歲新星爆種，梅賽德斯撿漏？

梅賽德斯的年輕小將安東內(nèi)利要起飛了！2025賽季處子秀拿第七就驚艷了全場(chǎng)，2026年直接被預(yù)測(cè)沖到第四。

關(guān)鍵是時(shí)機(jī)選得好——紅牛和邁凱倫都要換引擎，大概率會(huì)出問題，梅賽德斯剛好能趁機(jī)搶分。

對(duì)20歲的安東內(nèi)利來說，這要是能實(shí)現(xiàn)，離未來的冠軍寶座可就不遠(yuǎn)了。

3. 蘭多·諾里斯（366分）：衛(wèi)冕冠軍翻車，邁凱倫拖后腿？

諾里斯的衛(wèi)冕之路要涼了！上賽季在阿布扎比靠著穩(wěn)定發(fā)揮奪冠的他，被預(yù)測(cè)跌到第三名，比冠軍少28分。

說到底還是引擎的鍋——邁凱倫的引擎換代要是搞不定，就算諾里斯駕駛技術(shù)再神，也架不住賽車不給力。

對(duì)邁凱倫來說，能保住前三或許已經(jīng)算“不幸中的萬幸”了。

2. 馬克斯·維斯塔潘（379分）：紅牛引擎掉鏈子，四冠王再當(dāng)“背景板”？

維斯塔潘又要當(dāng)老二了？2025賽季以兩分之差輸給諾里斯已經(jīng)夠憋屈，2026年居然還要差15分屈居亞軍。

問題還是出在引擎上——紅牛換供應(yīng)商后的“磨合痛”，就算是四冠王也沒法完全克服。但誰都不敢說死，畢竟維斯塔潘的“逆境翻盤”技能，可是刻在DNA里的。

1. 喬治·拉塞爾（394分）：英國(guó)車手再登頂，梅賽德斯靠“穩(wěn)定”贏了？

最大的黑馬出爐！拉塞爾要拿生涯首個(gè)總冠軍了！這些年他一直徘徊在爭(zhēng)冠圈邊緣，2026年終于要熬出頭——關(guān)鍵就贏在“穩(wěn)定”二字。

當(dāng)紅牛、邁凱倫都在為引擎換代頭疼時(shí)，梅賽德斯的穩(wěn)定性成了最大優(yōu)勢(shì)。

更有戲的是，拉塞爾要是奪冠，還能報(bào)當(dāng)年和維斯塔潘的“恩怨仇”——兩人幾年前的矛盾至今沒解開，這波奪冠含金量直接拉滿。

最有意思的是，若拉塞爾真能奪冠，F(xiàn)1將迎來2006-2008年阿隆索、萊科寧、漢密爾頓之后，又一個(gè)“三年三冠”的亂世格局。

這份預(yù)測(cè)你敢信？來評(píng)論區(qū)聊聊你的看法！