516.8萬(wàn)元 法拉利849 Testarossa上市 配插混系統(tǒng)/2.3秒破百

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日前，法拉利官方宣布，旗下的法拉利849 Testarossa在國(guó)內(nèi)上市，新車提供硬頂版和敞篷版兩個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別是516.8萬(wàn)元以及563.8萬(wàn)元。新車的內(nèi)部代號(hào)為F173M，是法拉利SF90（內(nèi)部代號(hào)F173）的中期改款版本。

外形方面，新車的前臉采用是很有攻擊性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈感源自于法拉利512 S、512 M和FXX-K等車型，熏黑的大燈組風(fēng)格比較銳利，搭配獠牙造型的日行燈帶來(lái)了出色的辨識(shí)度。

格柵部分采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了蜂窩狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車頭的層次感，前唇部分的造型也比較夸張，凸顯了運(yùn)動(dòng)屬性。

側(cè)面造型方面，車身足夠扁平，有著很強(qiáng)的姿態(tài)感，雙色車身營(yíng)造出了懸浮式車頂，而且配備有鯊魚(yú)鰭，后翼子板位置還配備有垂直布局的黑色飾板，搭配空氣動(dòng)力學(xué)套件以及五輻式刀鋒輪轂帶來(lái)了出色的運(yùn)動(dòng)氣息以及姿態(tài)感。鍛造輪轂也沒(méi)有缺席，前輪規(guī)格為265/35 R20，后輪規(guī)格則是325/30 R20。敞篷版采用的是可伸縮式硬頂設(shè)計(jì)，可以在14秒內(nèi)完成折疊收起，車速45km/h以下可以執(zhí)行開(kāi)關(guān)操作。

尾部造型方面，尾燈組采用了脈沖式設(shè)計(jì)，造型比較小巧，排氣管采用了中置雙出布局，下包圍部分配備有造型夸張的擴(kuò)散器，風(fēng)格比較激進(jìn)。同時(shí)可選裝Assetto Fiorano賽道套件，進(jìn)一步減重，同時(shí)提高空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是4718/1999/1225（1186）mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面依然是家族化造型，提供有三幅式平底多功能方向盤、全液晶儀表盤以及副駕駛屏幕，中控臺(tái)采用了環(huán)繞式設(shè)計(jì)，車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，可以支持蘋果CarPlay、安卓Auto以及MyFerrari Connect。

配置方面，新車重點(diǎn)針對(duì)輔助駕駛進(jìn)行了升級(jí)，提供包括自適應(yīng)巡航、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)以及車道保持輔助等功能。

動(dòng)力方面，新車搭載了由4.0T V8雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率830馬力，峰值扭矩842N·m，前二后一共三臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)可提供220馬力的最大功率，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了1050馬力，零百加速時(shí)間為2.3秒，最高時(shí)速超過(guò)330km/h。電池組容量為7.45kWh，WLTP工況純電動(dòng)續(xù)航25km，純電模式下最高時(shí)速139km/h。