新款RAV4榮放在11月的廣州車展正式上市之后,車迷朋友對其議論挺多的。結果雖是褒貶不一,但不得不說新款的升級幅度確實挺大。今天咱們就來聊聊,新款RAV4榮放是否真“懂”國內用戶?
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該車定位于緊湊型SUV,共有6款配置,價格從16.98萬元到22.88萬元。這次換代最明顯的亮點,首先是設計風格有些“狂野”的味道。新車直接引入了海外備受關注的Woodland套件版本,前臉的中網尺寸依然很大,但搞成了半封閉樣式,看起來更有高級感。車頭用了上下雙層日行燈,中間是帶透鏡的LED大燈,屬于豐田新一代車型的標志性設計了。比較實用的是,前格柵里藏了攝像頭,用來實現透明底盤功能,對復雜路況通過性有幫助。
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車身側面線條挺有肌肉感,加上黑色輪眉和黑化裝飾,整體顯得比較動感。車尾變化也挺明顯,尾燈用了點陣式光源,后包圍做了隱藏排氣,配上一塊寬寬的銀色護板,跨界味道更濃了。尺寸方面,長寬高分別是4620/1855/1680mm,軸距2690mm,和之前變化不大。
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車內部分的調整,可以看出有專門為中國用戶考量。中控臺用了環抱式設計,材質上增加了不少軟包覆蓋,配色提供了全黑和黑白兩種可選,還加入了256色氛圍燈。不過最搶眼的,還是中間那塊15.6英寸的2.5K窄邊屏,搭配獨立液晶儀表和HUD抬頭顯示,并且用上了SA8155P芯片,操作流暢度應該會比老款有明顯提升。
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座椅用上了新開發的STYLIS舒適型設計,前排配備了吸風式通風功能,中央扶手箱蓋板還能雙向翻轉,用起來更靈活。后排座椅可以完全放平,后備廂容積有514升,日常家用裝東西足夠了。
在輔助駕駛方面,新一代RAV4榮放搭載了TOYOTA Pilot系統,依靠24個感知硬件,支持DRCC自適應巡航、盲區監測、安全下車輔助這些功能,算是跟上了目前的主流水平。
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動力部分這次選擇挺豐富:除了原先的2.0升自吸和2.5升混動之外,還新增加了2.0升混動版本。其中2.5升混動綜合最大功率174千瓦,配的是電動四驅;新增的2.0升混動兩驅版油耗只有4.59升/百公里,適合看重省油的用戶;2.0升自吸版本油耗是6.29升/百公里。四驅車型用的是E-FOUR系統,后橋有獨立電機,可以智能分配扭矩。另外,新車還對減震器做了升級,理論上舒適性會更好一些。
總體看下來,新一代RAV4榮放這次在智能座艙、動力選擇和細節設計上都做了明顯調整,尤其是針對國內用戶喜好增加了不少配置。如今的新一代RAV4榮放作為該款車型的第六代產品,其是否算真“懂”國內用戶,還得看市場銷量說話!
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